M155
V8- 155.980 5.4 L · 5,439 cc
625 PS
460 kW · 617 hp a 6,500 rpm
780 N·m
575 lb·ft a 3,250 rpm
Mercedes-Benz SLR McLaren Coupé (C199) · SLR McLaren
C199
Aliança com compressor — a Mercedes-Benz encontra a McLaren.
- Produção
- 2004–2008
- Construídos
- 21
- Carroçaria
- Coupé
- Chassis
- C199
Dois parceiros britânicos, um superdesportivo alemão — o SLR McLaren C199 nasceu de uma breve aliança entre a Mercedes-Benz e a McLaren, um gran turismo de fibra de carbono com um V8 AMG com compressor e uma velocidade máxima que deixava a maior parte dos exóticos contemporâneos em apuros.
A Mercedes-Benz e a McLaren Automotive desenvolveram em conjunto o SLR sobre um monocoque de fibra de carbono construído em Woking, com o V8 M155 de 5,4 litros e compressor montado pela AMG em Affalterbach. O longo capô, os escapes de saída lateral atrás das rodas dianteiras e o spoiler aerodinâmico ativo definiam uma silhueta sem paralelo no catálogo Mercedes; as variantes Speedster, 722 Edition e Stirling Moss levaram o conceito mais longe. Não era um sucessor do McLaren F1 nem um Mercedes convencional — ocupava, de propósito, uma categoria só sua.
Construído de 2003 a 2010, o Coupé SLR McLaren C199 e as suas variantes representaram um momento único na história da Mercedes-Benz — um super-GT nascido de uma parceria de Fórmula 1 que continua entre os automóveis de estrada mais dramáticos a usar a estrela de três pontas.
Cada modelo.
2 designações de modelo entre 2004–2008 — motores, códigos de chassis e números de produção do C199.
| Modelo | Anos-modelo | Produção | Chassis | Motor | Trans.Transmissão | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SLR | 2004–2008 | 04.2004–06.2008 | 199.376 | 155.980 | 722.648 | incluído acima |
| SLR 722 GT | 2007–2008 | 08.2006–06.2008 | 199.376 | 155.980 | 722.648 | 21 |
* O número de produção publicado cobre todas as séries desse modelo; a fonte não o detalha além disso.
Ano a ano.
Do super-GT original de fibra de carbono às edições 722 e ao 722 GT apenas de pista.
- 2004
- O SLR McLaren entrou em produção em série com monocoque de fibra de carbono, travões carbocerâmicos, um aerotravão traseiro adaptativo e um V8 AMG de 5,4 litros com compressor e 626 PS.
- 2006
- A limitada SLR 722 Edition elevou a potência para 650 PS e acrescentou um chassis mais baixo e mais firme, componentes mais leves, rodas de 19 polegadas e aerodinâmica revista.
- 2007
- O 722 GT apenas de pista acrescentou aerodinâmica de competição fixa, suspensão de competição e um cockpit despojado; foram produzidos 21 carros.
- 2008
- A produção do coupé SLR McLaren terminou enquanto o roadster continuava o programa SLR.
Motores.
O M155 tal como equipava o C199.