M155
V8- 155.980 5.4 L · 5,439 cc
625 PS
460 kW · 617 hp a 6,500 rpm
780 N·m
575 lb·ft a 3,250 rpm
Mercedes-Benz SLR McLaren Coupé (C199) · SLR McLaren
C199
Alianza con compresor: Mercedes-Benz se encuentra con McLaren.
- Producción
- 2004–2008
- Unidades
- 21
- Carrocería
- Coupé
- Chasis
- C199
Dos socios británicos, un superdeportivo alemán: el SLR McLaren C199 fue el fruto de una alianza breve entre Mercedes-Benz y McLaren, un gran turismo de fibra de carbono con un V8 AMG sobrealimentado por compresor y una velocidad punta capaz de avergonzar a la mayoría de los exóticos de su tiempo.
Mercedes-Benz y McLaren Automotive desarrollaron juntos el SLR sobre un monocasco de fibra de carbono fabricado en Woking, con el V8 M155 de 5,4 litros y compresor ensamblado por AMG en Affalterbach. El capó largo, los escapes laterales detrás de las ruedas delanteras y el alerón aerodinámico activo definían una silueta que no se parecía a nada más del catálogo Mercedes; el Speedster, la 722 Edition y las variantes Stirling Moss llevaron la idea más lejos. No era un sucesor del McLaren F1 ni un Mercedes convencional: ocupaba, a propósito, una categoría de uno.
Fabricados de 2003 a 2010, el SLR McLaren Coupé C199 y sus variantes representaron un momento único en la historia de Mercedes-Benz: un super-GT nacido de una asociación de Fórmula Uno que sigue entre los coches de carretera más dramáticos que hayan llevado la estrella de tres puntas.
Todos los modelos.
2 denominaciones de modelo entre 2004–2008: motores, códigos de chasis y cifras de producción del C199.
| Modelo | Años-modelo | Producción | Chasis | Motor | Trans.Transmisión | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SLR | 2004–2008 | 04.2004–06.2008 | 199.376 | 155.980 | 722.648 | incluido arriba |
| SLR 722 GT | 2007–2008 | 08.2006–06.2008 | 199.376 | 155.980 | 722.648 | 21 |
* La cifra de producción publicada cubre todas las series de ese modelo; la fuente no la desglosa más.
Año a año.
Del super-GT original de fibra de carbono a las ediciones 722 y al 722 GT solo para circuito.
- 2004
- El SLR McLaren entró en producción en serie con monocasco de fibra de carbono, frenos carbocerámicos, un aerofreno trasero adaptativo y un V8 AMG de 5,4 litros con compresor y 626 PS.
- 2006
- La SLR 722 Edition limitada elevó la potencia a 650 PS y añadió un chasis más bajo y firme, componentes más ligeros, llantas de 19 pulgadas y una aerodinámica revisada.
- 2007
- El 722 GT, solo para circuito, añadió aerodinámica de competición fija, suspensión de carreras y un habitáculo despojado; se fabricaron 21 coches.
- 2008
- La producción del coupé SLR McLaren terminó mientras el roadster continuaba el programa SLR.
Motores.
El M155 tal como se montó en el C199.