Mercedes-Benz-Getriebe

722.6

Das Mercedes-Benz 722.6 ist ein 5-Gang-Automatikgetriebe mit elektronischer Steuerung.

Jahre
1994–2012
Gänge
5
Steuerung
Elektronisch
Max. Drehmoment
900 N·m
Mercedes-Benz 722.6 5G-TRONIC Automatikgetriebe Getriebe

Mercedes-Benz’ erstes elektronisch geschaltetes Fünfgang-Automatikgetriebe — das Getriebe, das hinter fast allem landete.

1996 hinter dem V8 der W140 S-Klasse eingeführt, ersetzte die 722.6 die hydraulisch gesteuerte 4G-TRONIC-Familie durch eine klarere Idee: fünf Gänge, volle elektronische Schaltsteuerung mit adaptiven Programmen und eine Wandlerüberbrückungskupplung, die progressiv schlupfen konnte, um Wärme und Verbrauch zu senken. Mercedes-Benz nannte die Familie W5A — Wandler-5-Gang-Automatik — mit Klassifizierungen von W5A300 bis W5A900, die das maximale Eingangsdrehmoment jeder Version benennen. Intern war sie NAG1, die erste New Automatic Gearbox-Generation, und trotz des zusätzlichen Gangs nutzte sie weniger Hauptkomponenten als der Viergang, den sie ersetzte.

Diese Drehmomentbandbreite setzte die 722.6 hinter fast alles, was Stuttgart ein Jahrzehnt lang baute — C-Klasse-Diesel, E-Klasse-Kombis, jeden R129 und R230 SL, und bei 900 N·m den Maybach 62 und den SLR McLaren. Nach der DaimlerChrysler-Fusion überquerte sie den Atlantik als NAG1 im Chrysler 300C, Dodge Charger und Jeep Wrangler. Selbst die Ankunft der 7G-TRONIC 2003 konnte sie nicht außer Dienst stellen: die 722.6 blieb hinter den V12s, die das neue Getriebe nicht verkraftete, und lief bis 2020 in Produktion.

Versionen.

Alle Werksversionen des 722.6.

VersionKlassifikationMax. DrehmomentEinsatz
722.600W5A330330 N·m (243 lb·ft)S210, W202, W210
722.601W5A330330 N·m (243 lb·ft)S210
722.602W5A330330 N·m (243 lb·ft)R170, S210, W202
722.603W5A330330 N·m (243 lb·ft)W202
722.604W5A330330 N·m (243 lb·ft)R129, W202
722.605W5A330330 N·m (243 lb·ft)R129, R170, S210, W140, W202, W210
722.606W5A330330 N·m (243 lb·ft)R129, S210
722.607W5A330330 N·m (243 lb·ft)C208, R129, S210, W210
722.608W5A330330 N·m (243 lb·ft)S210, W210
722.609W5A330330 N·m (243 lb·ft)S210, W202
722.610W5A330330 N·m (243 lb·ft)W463
722.612W5A330330 N·m (243 lb·ft)W202
722.613W5A330330 N·m (243 lb·ft)S210
722.614W5A330330 N·m (243 lb·ft)S210
722.615W5A330330 N·m (243 lb·ft)S210, W203
722.616W5A330330 N·m (243 lb·ft)R170, S210, W203
722.617W5A330330 N·m (243 lb·ft)S210
722.618W5A330330 N·m (243 lb·ft)R170, S210, W203
722.619W5A330330 N·m (243 lb·ft)
722.620W5A580580 N·m (428 lb·ft)C140, R129, W140
722.621W5A580580 N·m (428 lb·ft)C140, R129, W140
722.622W5A580580 N·m (428 lb·ft)W140
722.623W5A580580 N·m (428 lb·ft)W210
722.624W5A580580 N·m (428 lb·ft)R129, S210, W210
722.625W5A580580 N·m (428 lb·ft)S210, W210
722.626W5A580580 N·m (428 lb·ft)S210
722.627W5A580580 N·m (428 lb·ft)
722.628W5A580580 N·m (428 lb·ft)C215, W220
722.629W5A580580 N·m (428 lb·ft)W202, W210
722.630W5A580580 N·m (428 lb·ft)W463
722.631W5A580580 N·m (428 lb·ft)W202
722.632W5A580580 N·m (428 lb·ft)S210, W220
722.633W5A580580 N·m (428 lb·ft)C215, R230, W140
722.634W5A580580 N·m (428 lb·ft)S210
722.635W5A580580 N·m (428 lb·ft)
722.636W5A580580 N·m (428 lb·ft)S210, W203, W210
722.639W5A580580 N·m (428 lb·ft)
722.640W5A580580 N·m (428 lb·ft)W203
722.641W5A580580 N·m (428 lb·ft)R170, W203
722.642W5A580580 N·m (428 lb·ft)W203
722.643W5A580580 N·m (428 lb·ft)R230, W211, C219
722.644W5A580580 N·m (428 lb·ft)R230
722.645W5A580580 N·m (428 lb·ft)
722.648W5A900900 N·m (664 lb·ft)C199, R199, Z199
722.649W5A900900 N·m (664 lb·ft)A209, R230, V240, W240
722.662W5A300300 N·m (221 lb·ft)W163
722.663W5A400400 N·m (295 lb·ft)W163
722.664W5A300300 N·m (221 lb·ft)S210, W210
722.665W5A300300 N·m (221 lb·ft)S210
722.666W5A400400 N·m (295 lb·ft)W163
722.667W5A300300 N·m (221 lb·ft)W203
722.668W5A300300 N·m (221 lb·ft)W203
722.669W5A400400 N·m (295 lb·ft)S210
722.670W5A400400 N·m (295 lb·ft)S210
722.671W5A580580 N·m (428 lb·ft)
722.672W5A580580 N·m (428 lb·ft)
722.673W5A400400 N·m (295 lb·ft)
722.674W5A400400 N·m (295 lb·ft)
722.675W5A400400 N·m (295 lb·ft)
722.676W5A400400 N·m (295 lb·ft)W203
722.677W5A400400 N·m (295 lb·ft)
722.680W5A380380 N·m (280 lb·ft)
722.681W5A380380 N·m (280 lb·ft)
722.682W5A380380 N·m (280 lb·ft)
722.683W5A380380 N·m (280 lb·ft)
722.685W5A380380 N·m (280 lb·ft)
722.686W5A380380 N·m (280 lb·ft)
722.689W5A580580 N·m (428 lb·ft)
722.690W5A300300 N·m (221 lb·ft)W203
722.694W5A330330 N·m (243 lb·ft)
722.695W5A330330 N·m (243 lb·ft)C209, R171, W203
722.696W5A330330 N·m (243 lb·ft)S210, W203
722.697W5A330330 N·m (243 lb·ft)W202
722.698W5A330330 N·m (243 lb·ft)S210
722.699W5A330330 N·m (243 lb·ft)S210, W203

Versionen ohne zugeordnete Anwendungen sind vor allem NAG1-Einheiten der DaimlerChrysler-Ära — die W5A380-Getriebe der Sprinter-Transporter und die Einheiten im Chrysler Crossfire, 300C, Dodge Charger und Jeep Grand Cherokee — sowie Mercedes-Benz-Ersatz- und Exportversionen. Die Versionen 722.610, 722.623 und 722.630 fehlen in der Werksteileliste und wurden aus ATSG- und Mercedes-Benz-Servicedaten rekonstruiert.

Einsatz.

Jedes Modell mit dem 722.6.

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