Mercedes-Benz SL Roadster · SL der 4. Generation

R129

Sportlich. Leicht. Vollendet.

Produktion
1989–2001
Gebaut
213.089
Karosserie
Zweitüriger Roadster
Höchstleistung
525 PS
Mercedes-Benz SL Roadster (R129)

Auf dem Genfer Salon 1989 enthüllt, ersetzte der R129 den langlebigen R107 durch einen völlig neu entwickelten Roadster, gestaltet unter Bruno Sacco. Mit seinem Keilprofil, der bündigen Verglasung und dem integrierten Verdeckkastendeckel ließ er jeden zeitgenössischen Rivalen über Nacht eine Generation älter aussehen.

Unter dem Design steckte Ingenieurstheater: ein automatischer Überrollbügel, der in 0,3 Sekunden ausfuhr, sobald Sensoren einen drohenden Überschlag erkannten, elektrisch verstellbare Sitze mit integrierten Gurten und adaptive Dämpfung in den Spitzenmodellen.

In dreizehn Jahren baute Mercedes-Benz 213.089 Exemplare, vom Sechszylinder 300 SL bis zum SL 73 AMG mit 7,3-Liter-V12 — dem größten Motor, der in seiner Zeit in einen Serien-Mercedes-Benz eingebaut wurde.

R129-Innenraum
Elektrisch verstellbare Sitze mit integrierten Gurten und ein fahrerorientiertes Cockpit.

Alle Modelle.

23 eigenständige Serien von 1990–2002 — vom Sechszylinder 300 SL bis zum 7,3-Liter-SL 73 AMG, jede identifiziert durch Baureihen-, Motor- und Getriebenummer.

ModellModelljahreGebautBaumusterMotorGetriebeUSAÜbrigeGesamt
300 SL1990–199303.1989–06.1993129.060103.984717.434 · 722.363312,01712,020
300 SL-241990–199303.1989–06.1993129.061104.981717.451 · 722.352 · 722.5008,76818,21626,984
SL 2801994–199507.1993–08.1995129.058104.943717.444 · 722.437 · 722.506010,31910,319
SL 2801996–199809.1995–06.1998129.058104.943717.444 · 722.604oben enthalten
SL 2801999–200206.1998–06.2001129.059112.923717.465 · 722.60601,7041,704
SL 3201994–199506.1993–08.1995129.063104.991722.5078,64823,57532,223
SL 3201996–199809.1995–06.1998129.063104.991722.605oben enthalten
SL 3201999–200206.1998–07.2001129.064112.943722.60707,0707,070
500 SL1990–199203.1989–08.1992129.066119.960722.35338,31041,51779,827
500 SL199309.1992–1993129.067119.972722.364oben enthalten
SL 5001994–19951994–08.1995129.067119.972722.364oben enthalten
SL 5001996–199809.1995–06.1998129.067119.982722.620oben enthalten
SL 5001999–200206.1998–07.2001129.068113.961722.62420,4423,19723,639
SL 60 AMG1994–199509.1993–12.1995129.067119.E60722.3640164164
SL 60 AMG1996–199804.1996–05.1998129.067119.E60722.6200469469
SL 55 AMG1999–20021999–2001129.068113.985722.62406565
600 SL199307.1992–1993129.076120.981722.3625,7365,11810,854
SL 6001994–19951994–08.1995129.076120.981722.362oben enthalten
SL 6001996–199809.1995–06.1998129.076120.983722.621oben enthalten
SL 6001999–200206.1998–05.2001129.076120.983722.621oben enthalten
SL 73 AMG19961996–1996129.076120.E73722.62104343
SL 70 AMG1997–19981997–1998129.076120.E70722.6210150150
SL 73 AMG1999–20021999–2001129.076120.990722.62104242

* Die veröffentlichte Produktionszahl umfasst alle Serien dieses Modells; die Quelle schlüsselt sie nicht weiter auf.

717.4x 5-Gang-Schaltgetriebe722.3x Hydraulische 4-Gang-Automatik722.4x 4-Gang-Automatik722.5x 5-Gang-Automatik722.6x Elektronisch gesteuerte 5-Gang-Automatik
R129-Seitenansicht
Bruno Saccos Keilprofil, im Kern dreizehn Jahre lang unverändert.

Jahr für Jahr.

Mercedes-Benz verfeinerte den R129 kontinuierlich. Das sind die Änderungen, die zählen, wenn man kauft, restauriert — oder einfach Diskussionen gewinnen will.

  1. 1989
    • 300 SL, 300 SL-24 und 500 SL debütierten auf dem Genfer Salon.
    • Ein elektrohydraulisches Stoffverdeck verschwand unter einem bündigen Blechdeckel.
    • Der sensorgesteuerte Überrollbügel fuhr automatisch aus, wenn ein Überschlag drohte.
    • Die Rahmen der Vordersitze trugen die Schultergurte und die Gurthöhenverstellung.
  2. 1992
    • Im Oktober kam der 600 SL mit dem 6,0-Liter-V12 M120 hinzu.
  3. 1993
    • Das Programm übernahm Namen mit vorangestelltem SL; aus dem 500 SL wurde der SL 500.
    • Der SL 280 mit M104 ersetzte den Zweiventil-300 SL.
    • Der SL 320 mit M104 ersetzte den 300 SL-24.
    • Der SL 60 AMG kam mit einem 6,0-Liter-V8 M119 hinzu.
  4. 1995
    • Die Modellpflege im September brachte Stoßfänger und Seitenschweller in Wagenfarbe.
    • Der Kühlergrill nach der Modellpflege hatte sechs statt sieben Lamellen.
    • Weiße Blinkergläser vorn wurden zum optischen Datierungsmerkmal.
    • Zweifarbig rote Heckleuchten wurden zum optischen Datierungsmerkmal.
    • Leichtmetallräder im Zwölfloch-Design wurden Serie.
    • Ein Panorama-Hardtop mit Glasdach wurde optional.
    • SL 500 und SL 600 erhielten die elektronisch gesteuerte Fünfgang-Automatik 722.6.
    • ESP wurde für den SL 500 optional und für den SL 600 Serie.
    • Xenon-Abblendlicht wurde optional.
  5. 1996
    • Im Juni wurde die elektronische Fünfgang-Automatik im SL 320 Serie und im SL 280 optional.
    • Im Dezember wurde der Bremsassistent im gesamten Programm Serie.
    • ESP wurde für Sechszylinder mit elektronischer Automatik optional.
  6. 1998
    • V6-Motoren M112 ersetzten in SL 280 und SL 320 die Reihensechszylinder M104.
    • Der V8 M113 ersetzte im SL 500 den M119.
    • Abgerundete Außenspiegel im SLK-Stil kennzeichneten die zweite Modellpflege.
    • Türgriffe in Wagenfarbe ersetzten die schwarzen Griffe.
    • Einfarbige Heckleuchten mit drei Rippen ersetzten die früheren gestuften Gläser.
    • 17-Zoll-Leichtmetallräder im Fünfloch-Design wurden Serie.
    • Die Produktion des SL 60 AMG endete im Juni.
  7. 1999
    • Der SL 55 AMG kam mit einem 5,4-Liter-V8 M113 hinzu.
    • Der SL 73 AMG kam mit einem 7,3-Liter-V12 M120 hinzu.
    • Im August wurde ESP in SL 280 und SL 320 Serie.
  8. 2000
    • Das auf 708 Fahrzeuge limitierte Sondermodell Edition wurde als SL 320 und SL 500 angeboten.
  9. 2001
    • Die Produktion des R129 endete im Juli in Bremen nach 204.940 Roadstern.
R129, Heck in Dreiviertelansicht
Die klassischen eckigen Stufenheckleuchten — zum Modelljahr 1999 durch Leuchten mit gewölbter Oberfläche ersetzt.

Vom Reihensechszylinder bis zum 7,3-Liter-V12.

Sechs Motorenfamilien trieben den R129 an. Der V12 des SL 73 AMG mit 7.291 cm³ auf Basis des M120 ist bis heute der größte Motor, den AMG je in ein Straßenauto eingebaut hat.

M103

R6
  • 103.984 3.0 L · 2,960 cc

    190 PS

    140 kW · 188 hp bei 5,700 U/min

    260 N·m

    192 lb·ft bei 4,500 U/min

M104

R6
  • 104.981 3.0 L · 2,960 cc

    231 PS

    170 kW · 228 hp bei 6,300 U/min

    272 N·m

    201 lb·ft bei 4,600 U/min

  • 104.943 2.8 L · 2,799 cc

    193 PS

    142 kW · 190 hp bei 5,500 U/min

    270 N·m

    199 lb·ft bei 3,750 U/min

  • 104.991 3.2 L · 3,199 cc

    231 PS

    170 kW · 228 hp bei 5,600 U/min

    315 N·m

    232 lb·ft bei 3,750 U/min

M112

V6
  • 112.923 2.8 L · 2,799 cc

    204 PS

    150 kW · 201 hp bei 5,700 U/min

    270 N·m

    199 lb·ft bei 3,000 U/min

  • 112.943 3.2 L · 3,199 cc

    224 PS

    165 kW · 221 hp bei 5,600 U/min

    315 N·m

    232 lb·ft bei 3,000 U/min

M119

V8
  • 119.960 5.0 L · 4,973 cc

    326 PS

    240 kW · 322 hp bei 5,500 U/min

    450 N·m

    332 lb·ft bei 4,000 U/min

  • 119.972 5.0 L · 4,973 cc

    320 PS

    235 kW · 315 hp bei 5,600 U/min

    470 N·m

    347 lb·ft bei 3,900 U/min

  • 119.E60 6.0 L · 5,956 cc

    381 PS

    280 kW · 375 hp bei 5,500 U/min

    580 N·m

    428 lb·ft bei 3,750 U/min

M113

V8
  • 113.961 5.0 L · 4,966 cc

    306 PS

    225 kW · 302 hp bei 5,600 U/min

    460 N·m

    339 lb·ft bei 4,250 U/min

  • 113.985 5.4 L · 5,439 cc

    354 PS

    260 kW · 349 hp bei 5,500 U/min

    530 N·m

    391 lb·ft bei 3,000 U/min

M120

V12
  • 120.981 6.0 L · 5,987 cc

    394 PS

    290 kW · 389 hp bei 5,200 U/min

    570 N·m

    420 lb·ft bei 3,800 U/min

  • 120.983 6.0 L · 5,987 cc

    394 PS

    290 kW · 389 hp bei 5,200 U/min

    570 N·m

    420 lb·ft bei 3,800 U/min

  • 120.990 7.3 L · 7,291 cc

    525 PS

    386 kW · 518 hp bei 5,500 U/min

    750 N·m

    553 lb·ft bei 4,000 U/min

Werksräder.

Jedes Originalrad für den R129, vom 16″ Alamak bis zu den 18″-AMG-Designs — mit Größen, Reifen und Originalteilenummern.

Alamak

8-Loch-Rad

16″

  • 8 J x 16 ET 34 · 225/55 R 16

    B6 647 0016

    Standardlackierung Silber; nicht für SL 600; nur für Fahrzeuge ohne ESP

Monkar

12-Loch-Rad

16″

  • 8 J x 16 ET 34 · 225/55 R 16

    B6 647 0095

    Felgenhorn glanzgedreht; nicht für SL 600; nur für Fahrzeuge ohne ESP

Albali

5-Loch-Rad

17″

  • 8.25 J x 17 ET 34 · 245/45 R 17

    B6 647 0541

    Felgenhorn glanzgedreht; für Modelle bis 06/98: VA 235/45; mit 245/45 R17 sind ggf. Anpassungen erforderlich

Ceginus

EVO-II-Rad

17″

  • 8.25 J x 17 ET 34 · 245/45 R 17

    B6 647 0061

    Lackierung Sterlingsilber; für Modelle bis 06/98: VA 235/45; mit 245/45 R17 sind ggf. Anpassungen erforderlich

  • 8.25 J x 17 ET 34 · 245/45 R 17

    B6 647 0084

    Hochglanzoberfläche; nicht schneekettentauglich

Sador

5-Speichen-Rad

17″

  • 8.25 J x 17 ET 34 · 245/45 R 17

    B6 647 0542

    Hochglanzoberfläche; für Modelle bis 06/98: VA 235/45; mit 245/45 R17 sind ggf. Anpassungen erforderlich

Albireo

6-Loch-Rad, mehrteilig

18″

  • 8.5 J x 18 ET 25 · 245/40 R 18

    B6 647 1761

    Lackierung Sterlingsilber; mit Edelstahl-Felgenschutz; Anpassung der Karosserie erforderlich

  • 9.5 J x 18 ET 23 · RA 275/35 R 18

    B6 647 1762

    Lackierung Sterlingsilber; mit Edelstahl-Felgenschutz; Anpassung der Karosserie erforderlich; nicht schneekettentauglich

Style I (mehrteilig)

AMG-Speichenrad, mehrteilig

18″

  • 8.5 J x 18 ET 25 · 245/40 R 18

    B6 603 1003

    Felgenhorn glanzgedreht; nur für Modelle bis 06/98; Anpassung der Karosserie erforderlich

  • 10 J x 18 ET 25 · RA 275/35 R 18

    B6 603 1004

    Felgenhorn glanzgedreht; Anpassung der Karosserie erforderlich

Style I

AMG-Speichenrad

18″

  • 8.5 J x 18 ET 25 · 245/40 R 18

    B6 603 1008

    Felgenhorn glanzgedreht; Anpassung der Karosserie erforderlich

  • 9.5 J x 18 ET 23 · RA 275/35 R 18

    B6 603 1009

    Felgenhorn glanzgedreht; Anpassung der Karosserie erforderlich

Style II

AMG-Scheibenrad

18″

  • 8 J x 18 ET 31 · 245/40 R 18

    B6 603 1007

    Felgenhorn glanzgedreht; nur für Modelle bis 06/98

  • 9 J x 18 ET 35 · RA 275/35 R 18

    B6 603 1001

    Felgenhorn glanzgedreht; nur für Modelle bis 06/98