Mercedes-Benz-Getriebe

722.5

Das Mercedes-Benz 722.5 ist ein 5-Gang-Automatikgetriebe mit hydraulischer Steuerung.

Jahre
1989–1997
Gänge
5
Steuerung
Hydraulisch
Max. Drehmoment
294 N·m

Ein fünfter Gang angeschraubt — der Übergangs-Fünfgang vor der echten 5G-TRONIC.

Die 722.5 (W5A030) nimmt die hydraulische 4G-TRONIC und ergänzt einen elektrisch gesteuerten Overdrive-Fünften in einem separaten Heckgehäuse. Entwickelt für den R129 SL und ab etwa 1990 als Aufpreisoption am 300 SL-24, SL 280 und SL 320 angeboten, dann am W140 S 280/S 320 und ausgewählten W124/W210-Sechszylindern, senkte sie die Autobahn-Drehzahlen ohne komplette Neukonstruktion — zum Preis zweier Gehäuse und zweier Steuersysteme. Die Drehmomentkapazität bleibt bei etwa 294 N·m, daher wurde sie nie mit V8s gepaart.

Sie war ein Provisorium: ab 1996 ersetzte die integrierte, elektronisch geschaltete 722.6 5G-TRONIC sowohl die 722.5 als auch die verbliebenen 4G-TRONIC-Anwendungen.

Versionen.

Alle Werksversionen des 722.5.

VersionKlassifikationMax. DrehmomentEinsatz
722.500W5A030294 N·m (217 lb·ft)W124
722.502W5A030294 N·m (217 lb·ft)W124
722.507W5A030294 N·m (217 lb·ft)R129
722.508W5A030294 N·m (217 lb·ft)W140
722.509W5A030294 N·m (217 lb·ft)W210
722.510W5A030294 N·m (217 lb·ft)W210

Versionscodes 722.500–722.510 aus mbmanuals; .507 ist für SL 320 und .508 für S 320 bestätigt. Die übrigen Codes sind auf W124/W210-Sechszylinder-Anwendungen verteilt, wo die Werksteileliste unvollständig ist.

Einsatz.

Jedes Modell mit dem 722.5.

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