Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell (S210) · E-Klasse T-Modell

S210

W210 T-Modell – Raum und Kultiviertheit.

Produktion: 1996–2002
Gebaut: 260.129
Karosserie: T-Modell
Baureihe: S210

Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell (S210) (S210)

Die E-Klasse W210 brachte eine neue Formensprache und elektronische Kultiviertheit in die Oberklasse – das T-Modell S210 trug diese Fortschritte in die praktischste Karosserie der Palette, mit einem Laderaum für europäisches Familienleben und einem Fahrgestell, das den ehrwürdigen W124 endlich ablöste.

Mercedes-Benz führte das E-Klasse T-Modell S210 1996 neben der Limousine W210 ein und teilte Vierlenker vorn, Mehrlenker hinten, die Stabilitätsregelung ESP und eine Palette von Reihenvierzylindern, V6 und V8. Die T-Modell-Karosserie bot einen ebenen Ladeboden, eine optionale dritte Sitzreihe und niveauregulierende Hinterachse; Dieselvarianten einschließlich E 220 CDI und E 270 CDI machten den S210 zum Liebling von Vielfahrern und gewerblichen Flotten in ganz Europa.

Produziert von 1996 bis 2003, schlug das E-Klasse T-Modell S210 die Brücke zwischen dem T-Modell W124 und der Generation S211 – ein T-Modell, das das Styling mit elliptischen Scheinwerfern des W210 und die elektronischen Sicherheitssysteme in den Markt der Lastenträger brachte.

S210-Innenraum — Details des Innenraums im S210, festgehalten in zeitgenössischer Fotografie.

Jedes Modell.

35 Modellbezeichnungen von 1996–2002 – Motoren, Baureihencodes und Produktionszahlen des S210.

Modell	Modelljahre	Gebaut	Baumuster	Motor	Getriebe	Gesamt
E 220 CDI LWB Rolling Chassis	1998–1999	06.1998–07.1999	210.606	611.960		987
E 220 CDI Wagon	1998–1999	06.1998–07.1999	210.206	611.960	717.466	40,037
E 220 CDI Wagon	1999–2003	07.1999–12.2002	210.206	611.961	716.640	oben enthalten
E 220 CDI LWB Rolling Chassis	1999–2003	07.1999–12.2002	210.606	611.961	722.614	oben enthalten
E 250 Diesel Wagon	1996–1999	05.1996–06.1999	210.210	605.912	717.417	1,399
E 250 Diesel LWB Rolling Chassis	1996–1998	07.1996–06.1998	210.610	605.912	717.417	264
E 250 Turbodiesel Wagon	1997–1999	09.1997–07.1999	210.215	605.962	717.460	2,253
E 270 CDI LWB Rolling Chassis	1999–2003	07.1999–12.2002	210.616	612.961	722.634	oben enthalten
E 270 CDI Wagon	1999–2003	07.1999–12.2002	210.216	612.961	716.641	24,847
E 290 Turbodiesel Wagon	1996–1999	04.1996–07.1999	210.217	602.982	717.460	18,992
E 290 Turbodiesel LWB Rolling Chassis	1996–1999	07.1996–07.1999	210.617	602.982	717.460	1,181
E 300 Turbodiesel Wagon	1997–1999	04.1997–07.1999	210.225	606.962	722.608	15,712
E 320 CDI Wagon	1999–2003	08.1999–12.2002	210.226	613.961	722.626	23,904
E 200 Wagon	1996–1999	04.1996–07.1999	210.235	111.945	716.620	12,841
E 200 Wagon	1999–2000	07.1999–06.2000	210.235	111.945	716.620	oben enthalten
E 200 Wagon	2000–2003	05.2000–12.2002	210.248	111.957	716.622	6,658
E 200 Kompressor Wagon	1997–1999	08.1997–07.1999	210.245	111.947	717.460	2,083
E 200 Kompressor Wagon	1999–2000	07.1999–06.2000	210.245	111.947	716.622	oben enthalten
E 230 Wagon	1996–1998	04.1996–01.1998	210.237	111.970	717.417	10,773
E 240 Wagon	1997–1999	08.1997–07.1999	210.261	112.911	717.463 · 722.609 · 722.698	oben enthalten
E 240 Wagon	1999–2000	07.1999–06.2000	210.261	112.911	716.621	21,154
E 240 Wagon	2000–2003	05.2000–12.2002	210.262	112.914	716.623	9,503
E 280 LWB Rolling Chassis	1997–1999	03.1997–07.1999	210.663	112.921	722.606	576
E 280 LWB Rolling Chassis	2000–2003	07.1999–11.2002	210.663	112.921	716.623	oben enthalten
E 280 Wagon	1999–2003	07.1999–11.2002	210.263	112.921	716.623	2,540
E 280 4MATIC Wagon	1997–1999	02.1997–07.1999	210.281	112.921	722.665	4,049
E 280 4MATIC Wagon	1999–2003	07.1999–09.2002	210.281	112.921	722.665	oben enthalten
E 320 Wagon	1998–1999	03.1997–07.1999	210.265	112.941	722.607	29,078
E 320 Wagon	2000–2003	07.1999–12.2002	210.265	112.941	722.607	oben enthalten
E 320 4MATIC Wagon	1998–1999	06.1997–07.1999	210.282	112.941	722.664	20,391
E 320 4MATIC Wagon	2000–2003	07.1999–09.2002	210.282	112.941	722.664	oben enthalten
E 420 Wagon	1996–1997	04.1996–09.1997	210.272	119.985	722.625	2,903
E 430 Wagon	1997–1999	08.1997–07.1999	210.270	113.940	722.623	4,877
E 430 Wagon	1999–2003	07.1999–12.2002	210.270	113.940	722.623	oben enthalten
E 430 4MATIC Wagon	1999–2003	08.1999–09.2002	210.283	113.940	722.669	1,404
E 55 AMG Wagon	1998–1999	04.1998–07.1999	210.274	113.980	722.624	1,723
E 55 AMG Wagon	1999–2002	07.1999–01.2002	210.274	113.980	722.624	oben enthalten
E 55 AMG 4MATIC Wagon	1999–2003	11.1999–01.2002	210.283	113.980	722.669	oben enthalten

* Die veröffentlichte Produktionszahl umfasst alle Serien dieses Modells; die Quelle schlüsselt sie nicht weiter auf.

S210-Seitenansicht — Studioprofil des S210 – die Proportionen, die diese Baureihe prägten.

Jahr für Jahr.

Laderaumtechnik, 4MATIC und die Modellpflege des Modelljahrs 2000 – die wesentlichen Änderungen über die Laufzeit des T-Modells S210.

1998
- Der S210 erreichte die USA als T-Modell E 320 mit einem V6 M112 von 3,2 Litern, Fünfgang-Automatik, Niveauregulierung hinten und einer dritten Sitzreihe entgegen der Fahrtrichtung.
- Seine T-Modell-spezifische Karosserie legte den Kraftstofftank unter den Ladeboden hinter die Hinterachse, mit verstärkter Heckstruktur und einer Warnung bei nicht vollständig eingerasteter geteilter Rücksitzlehne.
1999
- Der E 320 4MATIC kam in die US-T-Modell-Palette, mit dem permanenten Allradantrieb und elektronischer Traktionsregelung an allen vier Rädern.
2000
- Die Modellpflege des Modelljahrs änderte mehr als 1.800 Bauteile: Haube und Kühlergrill wurden abgesenkt, vorderer Stoßfänger und Spiegel neu geformt, und die Heckleuchten erhielten eine überarbeitete innere Grafik.
- Windowbags wurden Serie, und Lenkrad, Kombiinstrument, Mittelkonsole und Türverkleidungen wurden überarbeitet.
- Europäische Wagen vollzogen den Wechsel zu CDI-Dieseln mit den Varianten E 270 CDI und E 320 CDI; T-Modelle E 430 4MATIC und AMG 4MATIC erschienen ebenfalls in begrenzten Märkten.
2003
- Letztes US-Modelljahr für die T-Modelle E 320 und E 320 4MATIC; die Produktion des S210 endete im Dezember 2002, bevor der Nachfolger S211 kam.

S210, Heck in Dreiviertelansicht — Dreiviertel-Heckansicht des S210.

Motoren.

Neun Motorenfamilien – die Diesel OM602 bis OM613 und die Benziner M111 bis M119 – wie im S210 verbaut.

M119

119.985 4.2 L · 4,196 cc
279 PS
205 kW · 275 hp bei 5,700 U/min
400 N·m
295 lb·ft bei 3,900 U/min

M113

113.940 4.3 L · 4,266 cc
279 PS
205 kW · 275 hp bei 5,750 U/min
400 N·m
295 lb·ft bei 3,000 U/min
113.980 5.4 L · 5,439 cc
354 PS
260 kW · 349 hp bei 5,500 U/min
530 N·m
391 lb·ft bei 3,000 U/min

OM611

Reihenvierzylinder-Diesel

611.960 2.2 L · 2,151 cc
125 PS
92 kW · 123 hp bei 4,200 U/min
300 N·m
221 lb·ft bei 1,800 U/min
611.961 2.1 L · 2,148 cc
143 PS
105 kW · 141 hp bei 4,200 U/min
315 N·m
232 lb·ft bei 1,800 U/min

OM612

Reihenfünfzylinder-Diesel

612.961 2.7 L · 2,685 cc
170 PS
125 kW · 168 hp bei 4,200 U/min
370 N·m
273 lb·ft bei 1,600 U/min

OM605

Reihenfünfzylinder-Diesel

605.912 2.5 L · 2,497 cc
113 PS
83 kW · 111 hp bei 5,000 U/min
170 N·m
125 lb·ft bei 2,800 U/min
605.962 2.5 L · 2,497 cc
150 PS
110 kW · 148 hp bei 5,000 U/min
280 N·m
207 lb·ft bei 1,800 U/min

OM602

Reihenfünfzylinder-Diesel

602.982 2.9 L · 2,874 cc
129 PS
95 kW · 127 hp bei 4,000 U/min
300 N·m
221 lb·ft bei 1,800 U/min

OM613

Reihensechszylinder-Diesel

613.961 3.2 L · 3,222 cc
197 PS
145 kW · 194 hp bei 4,200 U/min
470 N·m
347 lb·ft bei 1,800 U/min

M111

Reihenvierzylinder

111.945 2.0 L · 1,998 cc
136 PS
100 kW · 134 hp bei 5,500 U/min
190 N·m
140 lb·ft bei 3,700 U/min
111.947 2.0 L · 1,998 cc
192 PS
141 kW · 189 hp bei 5,300 U/min
270 N·m
199 lb·ft bei 2,500 U/min
111.957 2.0 L · 1,998 cc
163 PS
120 kW · 161 hp bei 5,300 U/min
230 N·m
170 lb·ft bei 2,500 U/min
111.970 2.3 L · 2,295 cc
150 PS
110 kW · 148 hp bei 5,400 U/min
220 N·m
162 lb·ft bei 3,700 U/min

M112

112.911 2.4 L · 2,398 cc
170 PS
125 kW · 168 hp bei 5,900 U/min
225 N·m
166 lb·ft bei 3,000 U/min
112.914 2.6 L · 2,597 cc
170 PS
125 kW · 168 hp bei 5,500 U/min
240 N·m
177 lb·ft bei 4,500 U/min
112.921 2.8 L · 2,799 cc
204 PS
150 kW · 201 hp bei 5,700 U/min
270 N·m
199 lb·ft bei 3,000 U/min
112.941 3.2 L · 3,199 cc
224 PS
165 kW · 221 hp bei 5,600 U/min
315 N·m
232 lb·ft bei 3,000 U/min