Moteur Mercedes-Benz

M272

Le Mercedes-Benz M272 est un moteur V6 essence à distribution DOHC.

Années
2004–2014
Architecture
V6
Carburant
Essence
Puissance maxi
315 PS

Le V6 DOHC qui remplaça le M112 à trois soupapes — arbres variables, admission à deux longueurs et 3,0 à 3,5 litres.

Lancé vers 2004, le M272 utilisait un bloc aluminium à 90°, quatre soupapes par cylindre, calage continu des arbres à cames sur les deux rangées et une admission variable en magnésium. Le 3,5 litres (92,9 × 86 mm) devint le moteur de volume des C-, E-, CLK-, SLK- et SL-Class ; une version CGI à injection directe plus sportive et un 3,0 litres plus petit occupaient les échelons inférieurs.

Il partageait la philosophie d'outillage avec le V8 M273 apparenté et animait tout, du R171 SLK 350 au R230 SL 350, avant que le M276 ne prenne le relais au début des années 2010. L'usure des arbres d'équilibrage et du collecteur d'admission devint un sujet d'entretien bien connu, mais l'architecture couvrit près d'une décennie de Mercedes de taille moyenne.

Versions.

Toutes les versions d'usine du M272.

VersionCylindréeAlésage × CourseCompressionPuissanceCouple
272.9492,996 cc 88 × 82.1 mm 11.3170 kW (228 hp ; 231 PS) à 6,000 tr/min300 N·m (221 lb·ft) à 2,500 tr/min
272.9663,498 cc 92.9 × 86 mm 10.7200 kW (268 hp ; 272 PS) à 6,000 tr/min350 N·m (258 lb·ft) à 2,400 tr/min
272.9683,498 cc 92.9 × 86 mm 11.7232 kW (311 hp ; 315 PS) à 6,500 tr/min360 N·m (266 lb·ft) à 4,900 tr/min

Applications.

Chaque modèle équipé du M272.

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