Motor Mercedes-Benz

M272

O Mercedes-Benz M272 é um motor V6 a gasolina com comando DOHC.

Anos
2004–2014
Arquitetura
V6
Combustível
Gasolina
Potência máxima
315 PS

O V6 DOHC que substituiu o M112 de três válvulas — árvores variáveis, admissão de duplo comprimento e 3,0 e 3,5 litros.

Lançado por volta de 2004, o M272 usava um bloco de alumínio a 90°, quatro válvulas por cilindro, faseamento contínuo das árvores de cames em ambas as filas e uma admissão variável em magnésio. O de 3,5 litros (92,9 × 86 mm) tornou-se a unidade de volume nos C-, E-, CLK-, SLK- e SL-Class; uma variante CGI de injecção directa mais agressiva e um 3,0 litros mais pequeno ocupavam os degraus inferiores.

Partilhou a filosofia de ferramentas com o V8 M273 aparentado e moveu tudo, do R171 SLK 350 ao R230 SL 350, antes de o M276 assumir o lugar no início da década de 2010. O desgaste do veio de equilíbrio e do colector de admissão tornou-se um tema de manutenção conhecido, mas a arquitectura cobriu quase uma década de Mercedes de tamanho médio.

Versões.

Todas as versões de fábrica do M272.

VersãoCilindradaDiâmetro × CursoCompressãoPotênciaTorque
272.9492,996 cc 88 × 82.1 mm 11.3170 kW (228 hp; 231 PS) a 6,000 rpm300 N·m (221 lb·ft) a 2,500 rpm
272.9663,498 cc 92.9 × 86 mm 10.7200 kW (268 hp; 272 PS) a 6,000 rpm350 N·m (258 lb·ft) a 2,400 rpm
272.9683,498 cc 92.9 × 86 mm 11.7232 kW (311 hp; 315 PS) a 6,500 rpm360 N·m (266 lb·ft) a 4,900 rpm

Aplicações.

Cada modelo equipado com o M272.

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