Motore Mercedes-Benz

M272

Il Mercedes-Benz M272 è un motore V6 a benzina con distribuzione DOHC.

Anni
2004–2014
Architettura
V6
Alimentazione
Benzina
Potenza massima
315 PS

Il V6 DOHC che sostituì il M112 a tre valvole — camme variabili, aspirazione a doppia lunghezza e 3,0 e 3,5 litri.

Lanciato intorno al 2004, il M272 usava un blocco in alluminio a 90°, quattro valvole per cilindro, fasatura continua delle camme su entrambe le file e un'aspirazione variabile in magnesio. Il 3,5 litri (92,9 × 86 mm) divenne l'unità di volume nelle C-, E-, CLK-, SLK- e SL-Class; una versione CGI a iniezione diretta più calda e un 3,0 litri più piccolo coprivano i gradini inferiori.

Condivise la filosofia degli stampi con l'imparentato V8 M273 e alimentò tutto, dall'R171 SLK 350 all'R230 SL 350, prima che il M276 prendesse il posto all'inizio degli anni 2010. L'usura dell'albero bilanciatore e del collettore di aspirazione divennero argomenti di servizio noti, ma l'architettura coprì quasi un decennio di Mercedes di medie dimensioni.

Versioni.

Tutte le versioni di fabbrica del M272.

VersioneCilindrataAlesaggio × CorsaCompressionePotenzaCoppia
272.9492,996 cc 88 × 82.1 mm 11.3170 kW (228 hp; 231 PS) a 6,000 giri/min300 N·m (221 lb·ft) a 2,500 giri/min
272.9663,498 cc 92.9 × 86 mm 10.7200 kW (268 hp; 272 PS) a 6,000 giri/min350 N·m (258 lb·ft) a 2,400 giri/min
272.9683,498 cc 92.9 × 86 mm 11.7232 kW (311 hp; 315 PS) a 6,500 giri/min360 N·m (266 lb·ft) a 4,900 giri/min

Applicazioni.

Ogni modello spinto dal M272.

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