Carrinha Mercedes-Benz Classe E (S211) · Carrinha Classe E

S211

Engenharia do W211 na carroçaria de família — do diesel de táxi à carrinha AMG de 507 cv.

Produção
2003–2009
Construídos
244.877
Carroçaria
Carrinha
Chassis
S211
Carrinha Mercedes-Benz Classe E (S211) (S211)

O S211 levou a ambição técnica do W211 à carroçaria mais prática da gama — uma carrinha Classe E com suspensão pneumática traseira autonivelante, um banco da terceira fila rebatível e voltado para trás, e um sistema de travagem eletro-hidráulico que nenhum transportador de carga tinha partilhado antes.

Apresentado em março de 2003, o S211 abrangia o quatro cilindros M271 com compressor, os V6 M112 e M272, os V8 M113 e M273 e o M156 de 6,2 litros da carrinha E 63 AMG, com diesel CDI do quatro cilindros OM646 ao V6 OM642. A carrinha chegou aos Estados Unidos no ano-modelo de 2004 como E 320, E 320 4MATIC e E 500 4MATIC; o restyling de junho de 2006 trouxe travões convencionais, um estilo revisto e a carrinha AMG de 507 cv.

Cerca de 240.000 foram construídos antes de a produção terminar em junho de 2009 — a carrinha Classe E de gama mais ampla até então, e a última com um antecessor AMG com compressor na linhagem.

Interior do S211
Habitáculo do S211 — the W211 dashboard ahead of the load bay.

Cada modelo.

41 fases de tipo de fábrica entre 2003–2009 — motores, datas de construção e códigos de chassis exatos do S211, incluindo o chassis rolante de distância entre eixos longa VF 211.

ModeloAnos-modeloProduçãoChassisMotorTransmissãoTotal
E 200 CDI Wagon2007–200908.2007–05.2009211.207646.952716.6 · 722.65,423
E 220 CDI Wagon2003–200602.2003–06.2006211.206646.961716.6 · 722.634,276
E 220 CDI LWB Rolling Chassis2003–200608.2003–06.2006211.606646.961722.6518
E 220 CDI Wagon2006–200905.2006–06.2009211.208646.953716.6 · 722.630,234
E 220 CDI LWB Rolling Chassis2006–200904.2006–05.2009211.608646.953722.6585
E 270 CDI Wagon2003–200501.2003–06.2005211.216647.961716.6 · 722.620,132
E 270 CDI LWB Rolling Chassis2003–200507.2003–10.2005211.616647.961722.61,591
E 280 CDI Wagon2004–200506.2004–05.2005211.223648.961722.66,254
E 280 CDI Wagon2005–200606.2005–05.2006211.220642.920716.6 · 722.9incluído acima
E 280 CDI Wagon2006–200905.2006–05.2009211.220642.920716.6 · 722.919,534
E 280 CDI LWB Rolling Chassis2005–200608.2005–05.2006211.620642.920722.9incluído acima
E 280 CDI LWB Rolling Chassis2006–200905.2006–05.2009211.620642.920722.91,802
E 280 CDI 4MATIC Wagon2005–200608.2005–05.2006211.284642.921722.6incluído acima
E 280 CDI 4MATIC Wagon2006–200905.2006–05.2009211.284642.921722.62,384
E 320 CDI Wagon2003–200502.2003–06.2005211.226648.961722.624,664
E 320 CDI Wagon2005–200606.2005–05.2006211.222642.920722.9incluído acima
E 320 CDI Wagon2006–200905.2006–05.2009211.222642.920722.918,704
E 320 CDI 4MATIC Wagon2005–200609.2005–05.2006211.289642.921722.6incluído acima
E 320 CDI 4MATIC Wagon2006–200905.2006–05.2009211.289642.921722.64,607
E 200 Kompressor Wagon2003–200602.2003–05.2006211.242271.941716.6 · 722.610,512
E 200 Kompressor Wagon2006–200905.2006–05.2009211.241271.956716.6 · 722.68,832
E 230 Wagon2007–20092007–05.2009211.252272.922716.6 · 722.9865
E 240 Wagon2003–200503.2003–06.2005211.261112.917716.6 · 722.66,122
E 240 4MATIC Wagon2003–200509.2003–05.2005211.280112.917722.6520
E 280 Wagon2005–200606.2005–05.2006211.254272.943716.6 · 722.9incluído acima
E 280 Wagon2006–200905.2006–05.2009211.254272.943716.6 · 722.96,698
E 280 4MATIC Wagon2005–200607.2005–05.2006211.292272.944722.6incluído acima
E 280 4MATIC Wagon2006–200905.2006–05.2009211.292272.944722.6782
E 320 Wagon2004–200502.2003–12.2004211.265112.949722.69,513
E 320 4MATIC Wagon2004–200508.2003–12.2004211.282112.949722.65,540
E 350 Wagon200611.2004–05.2006211.256272.964722.9incluído acima
E 350 Wagon2006–200905.2006–05.2009211.256272.964722.96,977
E 350 4MATIC Wagon200601.2005–05.2006211.287272.972722.6incluído acima
E 350 4MATIC Wagon2007–200905.2006–05.2009211.287272.972722.67,328
E 350 CGI Wagon2007–200910.2007–04.2009211.257272.985722.9360
E 500 Wagon2003–200609.2003–05.2006211.270113.967722.6 · 722.91,943
E 500 4MATIC Wagon2004–200608.2003–05.2006211.283113.969722.64,523
E 500 Wagon2006–200905.2006–05.2009211.272273.960722.9893
E 500 4MATIC Wagon2006–200907.2006–04.2009211.290273.960722.6591
E 55 AMG Wagon2003–200609.2003–05.2006211.276113.990722.61,444
E 63 AMG Wagon2007–200906.2006–05.2009211.277156.982722.9726

* O número de produção publicado cobre todas as séries desse modelo; a fonte não o detalha além disso.

Perfil lateral do S211
Perfil de estúdio do S211 — as proporções que definiram este chassis.

Ano a ano.

Do lançamento de março de 2003, passando pelo restyling de 2006, até à carrinha E 63 AMG — as alterações materiais ao longo da série S211.

  1. 2003
    • A carrinha S211 chegou aos mercados europeus em março de 2003 com suspensão pneumática traseira autonivelante, tampa da mala elétrica EASY-PACK e um banco da terceira fila rebatível e voltado para trás.
    • Sensotronic Brake Control, ESP e a suspensão dianteira de quatro braços passaram da berlina W211; os diesel iam do E 220 CDI de quatro cilindros ao E 320 CDI de seis cilindros em linha.
  2. 2004
    • A carrinha chegou aos EUA como E 320, E 320 4MATIC e E 500 4MATIC, todas com automática de cinco velocidades e suspensão traseira autonivelante de série.
    • A carrinha E 55 AMG entrou em produção europeia com o V8 M113 de 476 PS e compressor; não foi oferecida nos EUA.
  3. 2005
    • As carrinhas europeias mudaram de geração de motor a meio do ano: o V6 CDI OM642 substituiu os diesel em linha OM647 e OM648, e os M272 E 280 e E 350 substituíram os M112 E 240 e E 320.
  4. 2006
    • O E 350 e o E 350 4MATIC substituíram as carrinhas E 320 nos EUA, e o carro de tração traseira adotou a automática 7G-TRONIC de sete velocidades.
    • O restyling de junho de 2006 reviu o estilo dianteiro e traseiro e o interior, e substituiu o Sensotronic Brake Control por travões hidráulicos convencionais com assistência por vácuo.
  5. 2007
    • A gama de carrinhas dos EUA foi reduzida a uma única variante, o E 350 4MATIC, enquanto a carrinha E 63 AMG chegou com o V8 M156 atmosférico de 507 cv e 7G-TRONIC.
    • Na Europa, a carrinha E 200 CDI e o E 350 CGI de injeção direta (a partir de outubro de 2007) juntaram-se à gama.
  6. 2009
    • Último ano-modelo: as últimas carrinhas S211 foram construídas em junho de 2009, antes de o sucessor S212 entrar em produção.
Vista traseira de três quartos do S211
Vista traseira de três quartos do S211.

Motores.

Dez famílias de motores — os diesel do OM646 ao OM642 e os gasolina do M271 ao M156 — tal como equipavam o S211.

OM646

4 cilindros em linha diesel
  • 646.952 2.1 L · 2,148 cc

    136 PS

    100 kW · 134 hp a 3,800 rpm

    340 N·m

    251 lb·ft a 1,800 rpm

  • 646.961 2.1 L · 2,148 cc

    150 PS

    110 kW · 148 hp a 4,200 rpm

    340 N·m

    251 lb·ft a 2,000 rpm

  • 646.953 2.1 L · 2,148 cc

    170 PS

    125 kW · 168 hp a 3,800 rpm

    400 N·m

    295 lb·ft a 2,000 rpm

OM647

5 cilindros em linha diesel
  • 647.961 2.7 L · 2,685 cc

    177 PS

    130 kW · 174 hp a 4,200 rpm

    425 N·m

    313 lb·ft a 2,000 rpm

OM648

6 cilindros em linha diesel
  • 648.961 E 280 CDI3.2 L · 3,222 cc

    177 PS

    130 kW · 174 hp a 4,200 rpm

    425 N·m

    313 lb·ft a 2,000 rpm

  • 648.961 E 320 CDI3.2 L · 3,222 cc

    204 PS

    150 kW · 201 hp a 4,200 rpm

    500 N·m

    369 lb·ft a 1,800 rpm

OM642

V6 diesel
  • 642.920 E 280 CDI3.0 L · 2,987 cc

    190 PS

    140 kW · 188 hp a 3,800 rpm

    440 N·m

    325 lb·ft a 1,400 rpm

  • 642.920 E 320 CDI3.0 L · 2,987 cc

    224 PS

    165 kW · 221 hp a 3,800 rpm

    510 N·m

    376 lb·ft a 1,600 rpm

  • 642.921 E 280 CDI 4MATIC3.0 L · 2,987 cc

    190 PS

    140 kW · 188 hp a 3,800 rpm

    440 N·m

    325 lb·ft a 1,400 rpm

  • 642.921 E 320 CDI 4MATIC3.0 L · 2,987 cc

    224 PS

    165 kW · 221 hp a 3,800 rpm

    510 N·m

    376 lb·ft a 1,600 rpm

M271

4 cilindros em linha com compressor
  • 271.941 1.8 L · 1,796 cc

    163 PS

    120 kW · 161 hp a 5,500 rpm

    240 N·m

    177 lb·ft a 3,000 rpm

  • 271.956 1.8 L · 1,796 cc

    184 PS

    135 kW · 181 hp a 5,500 rpm

    250 N·m

    184 lb·ft a 2,800 rpm

M112

V6
  • 112.917 2.6 L · 2,597 cc

    177 PS

    130 kW · 174 hp a 5,500 rpm

    240 N·m

    177 lb·ft a 4,500 rpm

  • 112.949 3.2 L · 3,199 cc

    224 PS

    165 kW · 221 hp a 5,600 rpm

    315 N·m

    232 lb·ft a 3,000 rpm

M272

V6
  • 272.922 2.5 L · 2,496 cc

    204 PS

    150 kW · 201 hp a 6,100 rpm

    245 N·m

    181 lb·ft a 2,900 rpm

  • 272.943 3.0 L · 2,996 cc

    231 PS

    170 kW · 228 hp a 6,000 rpm

    300 N·m

    221 lb·ft a 2,500 rpm

  • 272.944 4MATIC3.0 L · 2,996 cc

    231 PS

    170 kW · 228 hp a 6,000 rpm

    300 N·m

    221 lb·ft a 2,500 rpm

  • 272.964 3.5 L · 3,498 cc

    272 PS

    200 kW · 268 hp a 6,000 rpm

    350 N·m

    258 lb·ft a 2,400 rpm

  • 272.972 4MATIC3.5 L · 3,498 cc

    272 PS

    200 kW · 268 hp a 6,000 rpm

    350 N·m

    258 lb·ft a 2,400 rpm

  • 272.985 injeção direta CGI3.5 L · 3,498 cc

    292 PS

    215 kW · 288 hp a 6,400 rpm

    365 N·m

    269 lb·ft a 3,000 rpm

M113

V8
  • 113.967 5.0 L · 4,966 cc

    306 PS

    225 kW · 302 hp a 5,600 rpm

    460 N·m

    339 lb·ft a 2,700 rpm

  • 113.969 4MATIC5.0 L · 4,966 cc

    306 PS

    225 kW · 302 hp a 5,600 rpm

    460 N·m

    339 lb·ft a 2,700 rpm

  • 113.990 AMG com compressor5.4 L · 5,439 cc

    476 PS

    350 kW · 469 hp a 6,100 rpm

    700 N·m

    516 lb·ft a 2,650 rpm

M273

V8
  • 273.960 5.5 L · 5,461 cc

    388 PS

    285 kW · 383 hp a 6,000 rpm

    530 N·m

    391 lb·ft a 2,800 rpm

M156

V8
  • 156.982 6.2 L · 6,208 cc

    514 PS

    378 kW · 507 hp a 6,800 rpm

    630 N·m

    465 lb·ft a 5,200 rpm