Mercedes-Benz Clase E familiar (S211) · Familiar Clase E

S211

La ingeniería del W211 en la carrocería familiar: del diésel de taxi al familiar AMG de 507 CV.

Producción: 2003–2009
Unidades: 244.877
Carrocería: Familiar
Chasis: S211

Mercedes-Benz Clase E familiar (S211) (S211)

El S211 llevó la ambición técnica del W211 a la carrocería más práctica de la gama: un familiar Clase E con suspensión neumática trasera autonivelante, una tercera fila abatible orientada hacia atrás y un sistema de frenos electrohidráulico que ningún vehículo de carga anterior había compartido.

Presentado en marzo de 2003, el S211 abarcaba el cuatro M271 con compresor, los V6 M112 y M272, los V8 M113 y M273 y el M156 de 6,2 litros del familiar E 63 AMG, con diésel CDI desde el cuatro OM646 hasta el V6 OM642. El familiar llegó a Estados Unidos como año modelo 2004 en forma de E 320, E 320 4MATIC y E 500 4MATIC; el restyling de junio de 2006 trajo frenos convencionales, un estilo revisado y el familiar AMG de 507 CV.

Se fabricaron unos 240.000 antes de que la producción terminara en junio de 2009: el familiar Clase E de espectro más amplio hasta entonces, y el último con un predecesor AMG de compresor en su linaje.

Interior del S211 — Cabina del S211: el salpicadero del W211 por delante del vano de carga.

Todos los modelos.

41 fases de tipo de fábrica entre 2003–2009: motores, fechas de fabricación y códigos de chasis exactos del S211, incluido el chasis rodante de batalla larga VF 211.

Modelo	Años-modelo	Producción	Chasis	Motor	Transmisión	Total
E 200 CDI Wagon	2007–2009	08.2007–05.2009	211.207	646.952	716.6 · 722.6	5,423
E 220 CDI Wagon	2003–2006	02.2003–06.2006	211.206	646.961	716.6 · 722.6	34,276
E 220 CDI LWB Rolling Chassis	2003–2006	08.2003–06.2006	211.606	646.961	722.6	518
E 220 CDI Wagon	2006–2009	05.2006–06.2009	211.208	646.953	716.6 · 722.6	30,234
E 220 CDI LWB Rolling Chassis	2006–2009	04.2006–05.2009	211.608	646.953	722.6	585
E 270 CDI Wagon	2003–2005	01.2003–06.2005	211.216	647.961	716.6 · 722.6	20,132
E 270 CDI LWB Rolling Chassis	2003–2005	07.2003–10.2005	211.616	647.961	722.6	1,591
E 280 CDI Wagon	2004–2005	06.2004–05.2005	211.223	648.961	722.6	6,254
E 280 CDI Wagon	2005–2006	06.2005–05.2006	211.220	642.920	716.6 · 722.9	incluido arriba
E 280 CDI Wagon	2006–2009	05.2006–05.2009	211.220	642.920	716.6 · 722.9	19,534
E 280 CDI LWB Rolling Chassis	2005–2006	08.2005–05.2006	211.620	642.920	722.9	incluido arriba
E 280 CDI LWB Rolling Chassis	2006–2009	05.2006–05.2009	211.620	642.920	722.9	1,802
E 280 CDI 4MATIC Wagon	2005–2006	08.2005–05.2006	211.284	642.921	722.6	incluido arriba
E 280 CDI 4MATIC Wagon	2006–2009	05.2006–05.2009	211.284	642.921	722.6	2,384
E 320 CDI Wagon	2003–2005	02.2003–06.2005	211.226	648.961	722.6	24,664
E 320 CDI Wagon	2005–2006	06.2005–05.2006	211.222	642.920	722.9	incluido arriba
E 320 CDI Wagon	2006–2009	05.2006–05.2009	211.222	642.920	722.9	18,704
E 320 CDI 4MATIC Wagon	2005–2006	09.2005–05.2006	211.289	642.921	722.6	incluido arriba
E 320 CDI 4MATIC Wagon	2006–2009	05.2006–05.2009	211.289	642.921	722.6	4,607
E 200 Kompressor Wagon	2003–2006	02.2003–05.2006	211.242	271.941	716.6 · 722.6	10,512
E 200 Kompressor Wagon	2006–2009	05.2006–05.2009	211.241	271.956	716.6 · 722.6	8,832
E 230 Wagon	2007–2009	2007–05.2009	211.252	272.922	716.6 · 722.9	865
E 240 Wagon	2003–2005	03.2003–06.2005	211.261	112.917	716.6 · 722.6	6,122
E 240 4MATIC Wagon	2003–2005	09.2003–05.2005	211.280	112.917	722.6	520
E 280 Wagon	2005–2006	06.2005–05.2006	211.254	272.943	716.6 · 722.9	incluido arriba
E 280 Wagon	2006–2009	05.2006–05.2009	211.254	272.943	716.6 · 722.9	6,698
E 280 4MATIC Wagon	2005–2006	07.2005–05.2006	211.292	272.944	722.6	incluido arriba
E 280 4MATIC Wagon	2006–2009	05.2006–05.2009	211.292	272.944	722.6	782
E 320 Wagon	2004–2005	02.2003–12.2004	211.265	112.949	722.6	9,513
E 320 4MATIC Wagon	2004–2005	08.2003–12.2004	211.282	112.949	722.6	5,540
E 350 Wagon	2006	11.2004–05.2006	211.256	272.964	722.9	incluido arriba
E 350 Wagon	2006–2009	05.2006–05.2009	211.256	272.964	722.9	6,977
E 350 4MATIC Wagon	2006	01.2005–05.2006	211.287	272.972	722.6	incluido arriba
E 350 4MATIC Wagon	2007–2009	05.2006–05.2009	211.287	272.972	722.6	7,328
E 350 CGI Wagon	2007–2009	10.2007–04.2009	211.257	272.985	722.9	360
E 500 Wagon	2003–2006	09.2003–05.2006	211.270	113.967	722.6 · 722.9	1,943
E 500 4MATIC Wagon	2004–2006	08.2003–05.2006	211.283	113.969	722.6	4,523
E 500 Wagon	2006–2009	05.2006–05.2009	211.272	273.960	722.9	893
E 500 4MATIC Wagon	2006–2009	07.2006–04.2009	211.290	273.960	722.6	591
E 55 AMG Wagon	2003–2006	09.2003–05.2006	211.276	113.990	722.6	1,444
E 63 AMG Wagon	2007–2009	06.2006–05.2009	211.277	156.982	722.9	726

* La cifra de producción publicada cubre todas las series de ese modelo; la fuente no la desglosa más.

Perfil lateral del S211 — Perfil de estudio del S211: las proporciones que definieron este chasis.

Año a año.

Del lanzamiento de marzo de 2003 al restyling de 2006 y al familiar E 63 AMG: los cambios relevantes de la serie S211.

2003
- El familiar S211 llegó a los mercados europeos en marzo de 2003 con suspensión neumática trasera autonivelante, portón EASY-PACK eléctrico y una tercera fila abatible orientada hacia atrás.
- El Sensotronic Brake Control, el ESP y la suspensión delantera de cuatro brazos pasaron de la berlina W211; los diésel iban del cuatro E 220 CDI al seis en línea E 320 CDI.
2004
- El familiar llegó a EE. UU. como E 320, E 320 4MATIC y E 500 4MATIC, todos con el automático de cinco marchas y suspensión trasera autonivelante de serie.
- El familiar E 55 AMG entró en producción europea con el V8 M113 sobrealimentado de 476 PS; no se ofreció en EE. UU.
2005
- Los familiares europeos cambiaron de generación de motor a mitad de año: el V6 CDI OM642 sustituyó a los diésel en línea OM647 y OM648, y los E 280 y E 350 con M272 sustituyeron a los E 240 y E 320 con M112.
2006
- El E 350 y el E 350 4MATIC sustituyeron a los familiares E 320 en EE. UU.; el de tracción trasera adoptó el automático de siete marchas 7G-TRONIC.
- El restyling de junio de 2006 revisó el estilo delantero y trasero y el interior, y sustituyó el Sensotronic Brake Control por frenos hidráulicos convencionales con servo de vacío.
2007
- La gama estadounidense de familiares se concentró en una sola variante, el E 350 4MATIC, mientras el familiar E 63 AMG llegaba con el V8 atmosférico M156 de 507 CV y 7G-TRONIC.
- En Europa se incorporaron a la gama el familiar E 200 CDI y el E 350 CGI de inyección directa (desde octubre de 2007).
2009
- Último año modelo: los últimos familiares S211 se fabricaron en junio de 2009, antes de que el sucesor S212 entrara en producción.

Motores.

Diez familias de motores —los diésel del OM646 al OM642 y las gasolinas del M271 al M156— tal como se montaron en el S211.

OM646

diésel de 4 cilindros en línea

646.952 2.1 L · 2,148 cc
136 PS
100 kW · 134 hp a 3,800 rpm
340 N·m
251 lb·ft a 1,800 rpm
646.961 2.1 L · 2,148 cc
150 PS
110 kW · 148 hp a 4,200 rpm
340 N·m
251 lb·ft a 2,000 rpm
646.953 2.1 L · 2,148 cc
170 PS
125 kW · 168 hp a 3,800 rpm
400 N·m
295 lb·ft a 2,000 rpm

OM647

diésel de 5 cilindros en línea

647.961 2.7 L · 2,685 cc
177 PS
130 kW · 174 hp a 4,200 rpm
425 N·m
313 lb·ft a 2,000 rpm

OM648

diésel de 6 cilindros en línea

648.961 E 280 CDI3.2 L · 3,222 cc
177 PS
130 kW · 174 hp a 4,200 rpm
425 N·m
313 lb·ft a 2,000 rpm
648.961 E 320 CDI3.2 L · 3,222 cc
204 PS
150 kW · 201 hp a 4,200 rpm
500 N·m
369 lb·ft a 1,800 rpm

OM642

V6 diésel

642.920 E 280 CDI3.0 L · 2,987 cc
190 PS
140 kW · 188 hp a 3,800 rpm
440 N·m
325 lb·ft a 1,400 rpm
642.920 E 320 CDI3.0 L · 2,987 cc
224 PS
165 kW · 221 hp a 3,800 rpm
510 N·m
376 lb·ft a 1,600 rpm
642.921 E 280 CDI 4MATIC3.0 L · 2,987 cc
190 PS
140 kW · 188 hp a 3,800 rpm
440 N·m
325 lb·ft a 1,400 rpm
642.921 E 320 CDI 4MATIC3.0 L · 2,987 cc
224 PS
165 kW · 221 hp a 3,800 rpm
510 N·m
376 lb·ft a 1,600 rpm

M271

4 cilindros en línea con compresor

271.941 1.8 L · 1,796 cc
163 PS
120 kW · 161 hp a 5,500 rpm
240 N·m
177 lb·ft a 3,000 rpm
271.956 1.8 L · 1,796 cc
184 PS
135 kW · 181 hp a 5,500 rpm
250 N·m
184 lb·ft a 2,800 rpm

M112

112.917 2.6 L · 2,597 cc
177 PS
130 kW · 174 hp a 5,500 rpm
240 N·m
177 lb·ft a 4,500 rpm
112.949 3.2 L · 3,199 cc
224 PS
165 kW · 221 hp a 5,600 rpm
315 N·m
232 lb·ft a 3,000 rpm

M272

272.922 2.5 L · 2,496 cc
204 PS
150 kW · 201 hp a 6,100 rpm
245 N·m
181 lb·ft a 2,900 rpm
272.943 3.0 L · 2,996 cc
231 PS
170 kW · 228 hp a 6,000 rpm
300 N·m
221 lb·ft a 2,500 rpm
272.944 4MATIC3.0 L · 2,996 cc
231 PS
170 kW · 228 hp a 6,000 rpm
300 N·m
221 lb·ft a 2,500 rpm
272.964 3.5 L · 3,498 cc
272 PS
200 kW · 268 hp a 6,000 rpm
350 N·m
258 lb·ft a 2,400 rpm
272.972 4MATIC3.5 L · 3,498 cc
272 PS
200 kW · 268 hp a 6,000 rpm
350 N·m
258 lb·ft a 2,400 rpm
272.985 inyección directa CGI3.5 L · 3,498 cc
292 PS
215 kW · 288 hp a 6,400 rpm
365 N·m
269 lb·ft a 3,000 rpm

M113

113.967 5.0 L · 4,966 cc
306 PS
225 kW · 302 hp a 5,600 rpm
460 N·m
339 lb·ft a 2,700 rpm
113.969 4MATIC5.0 L · 4,966 cc
306 PS
225 kW · 302 hp a 5,600 rpm
460 N·m
339 lb·ft a 2,700 rpm
113.990 AMG con compresor5.4 L · 5,439 cc
476 PS
350 kW · 469 hp a 6,100 rpm
700 N·m
516 lb·ft a 2,650 rpm

M273

273.960 5.5 L · 5,461 cc
388 PS
285 kW · 383 hp a 6,000 rpm
530 N·m
391 lb·ft a 2,800 rpm

M156

156.982 6.2 L · 6,208 cc
514 PS
378 kW · 507 hp a 6,800 rpm
630 N·m
465 lb·ft a 5,200 rpm

Catálogos originales.

Catálogos de fábrica que cubren el familiar S211, tal como salían del concesionario: descarga gratuita en PDF.

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