M156

Desenhado por Bernd Ramler (autor do V10 do Porsche Carrera GT), o M156 não partilhava quase nada com os V8 de série de Stuttgart: bloco silício-alumínio de câmaras fechadas, espaçamento próprio entre cilindros, DOHC 32 válvulas com fase electro-hidráulica, pratos e admissão de comprimento variável. Cilindrada: 6.208 cm³, mas a AMG identificava cada carro como « 6.3 » em honra do histórico M100. Estreia em 2007 no E 63 AMG, depois R230 SL 63 AMG, CLK 63, CL 63, CLS 63 e ML 63.

Montado à mão sob a placa one man, one engine, o M156 foi o último grande V8 de estrada AMG aspirado antes do M157 biturbo. O primo de competição de cárter seco, o M159, continuou no SLS AMG.