Mercedes-AMG エンジン

M156

Mercedes-AMG M156は、DOHCのV8ガソリンピストンエンジンです。

年式: 2006–2011
形式: V8
燃料: ガソリン
最高出力: 525 PS

AMGが白紙から造った最初のエンジン——6.2リッター自然吸気V8を、Affalterbachで一人一エンジンで組み立てた。

ベルント・ラムラー（ポルシェ Carrera GTのV10を描いた人物）が設計したM156は、Stuttgartの量産V8とほとんど何も共有しなかった——クローズドデッキのシリコンアルミニウム・ブロック、独自のボア間隔、電液カム位相付きDOHC 32バルブ、バケットフォロワー、可変長インテーク。排気量は6,208 ccだが、AMGは歴史的なM100に敬意を表してすべての車に「6.3」バッジを付けた。2007年モデルのE 63 AMGでデビューし、R230 SL 63 AMG、CLK 63、CL 63、CLS 63、ML 63を駆動した。

一人一エンジンのプレートのもと手組みされたM156は、ツインターボのM157が引き継ぐ前の、最後の偉大な自然吸気AMGロードV8だった。そのドライサンプのレーシング兄弟M159は、SLS AMGで生き続けた。

バージョン。

M156のすべての工場バージョン。

バージョン	排気量	ボア × ストローク	圧縮比	出力	トルク
156.980	6,208 cc	102.2 × 94.6 mm	11.3	375 kW（503 hp；510 PS）／6,800 rpm	630 N·m（465 lb·ft）／5,200 rpm
156.981	6,208 cc	102.2 × 94.6 mm	11.3	386 kW（518 hp；525 PS）／6,800 rpm	630 N·m（465 lb·ft）／5,200 rpm
156.982 (E 62)	6,208 cc	102.2 × 94.6 mm	11.3	354 kW（475 hp；481 PS）／6,800 rpm	630 N·m（465 lb·ft）／5,000 rpm
156.982 (E 62)	6,208 cc	102.2 × 94.6 mm	11.3	373 kW（500 hp；507 PS）／6,800 rpm	630 N·m（465 lb·ft）／5,250 rpm
156.982 (E 62)	6,208 cc	102.2 × 94.6 mm	11.3	378 kW（507 hp；514 PS）／6,800 rpm	630 N·m（465 lb·ft）／5,200 rpm
156.983	6,208 cc	102.2 × 94.6 mm	11.3	378 kW（507 hp；514 PS）／6,800 rpm	630 N·m（465 lb·ft）／5,000 rpm
156.984	6,208 cc	102.2 × 94.6 mm	11.3	386 kW（518 hp；525 PS）／6,800 rpm	630 N·m（465 lb·ft）／5,200 rpm
156.985 (E 63)	6,208 cc	102.2 × 94.6 mm	11.3	336 kW（451 hp；457 PS）／6,800 rpm	600 N·m（443 lb·ft）／5,000 rpm
156.985 (E 63)	6,208 cc	102.2 × 94.6 mm	11.3	358 kW（480 hp；487 PS）／6,800 rpm	600 N·m（443 lb·ft）／5,000 rpm
156.985 (E 63)	6,208 cc	102.2 × 94.6 mm	11.3	373 kW（500 hp；507 PS）／6,800 rpm	610 N·m（450 lb·ft）／5,200 rpm
156.985 (E 63)	6,208 cc	102.2 × 94.6 mm	11.3	380 kW（510 hp；517 PS）／6,800 rpm	620 N·m（457 lb·ft）／5,200 rpm
156.985 (E 63)	6,208 cc	102.2 × 94.6 mm	11.3	386 kW（518 hp；525 PS）／6,800 rpm	630 N·m（465 lb·ft）／5,200 rpm

搭載車種。

M156を搭載したすべてのモデル。

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