Mercedes-AMG エンジン

M157

Mercedes-AMG M157は、DOHCのV8ガソリンピストンエンジンです。

年式: 2011–2018
形式: V8
燃料: ガソリン
最高出力: 585 PS

AMG初のツインターボ・ロードV8——5.5リッター、ホットVターボ、そして自然吸気63時代を終わらせたトルク。

置き換えた社内製M156ではなくメルセデスM278架構を基に、M157はボア・ストロークを98 × 90.5 mmへ伸ばして5,461 ccとし、鍛造クランクとコンロッドを加え、一対のHoneywellターボをV内に、その上にチャージエア・クーラーを収めた。直噴と両バンクの連続カム位相が、新しい十年に十分な燃焼清浄度を保った。2011年頃CL 63とS 63でデビューし、排気量は小さいにもかかわらずすべての車に「63」バッジ——リテラルなリットルよりマーケティングの連続性。

出力はおよそ537 PS・800 N·mから始まり、Performance Packageと後期Sモデルは585 PS・900 N·mへ向かった。R231 SL 63 AMGは2012年から2014年までそれを載せ、2010年代後半までにモジュラー4.0リッターのM177がAffalterbachのV8任務を引き継いだ。

バージョン。

M157のすべての工場バージョン。

バージョン	排気量	ボア × ストローク	圧縮比	出力	トルク
157.980 (DEH 55 LA)	5,461 cc	98 × 90.5 mm	10	400 kW（536 hp；544 PS）／5,500 rpm	800 N·m（590 lb·ft）／2,000 rpm
157.980 (DEH 55 LA)	5,461 cc	98 × 90.5 mm	10	420 kW（563 hp；571 PS）／5,500 rpm	900 N·m（664 lb·ft）／2,250 rpm
157.981 (DEH 55 LA)	5,461 cc	98 × 90.5 mm	10	386 kW（518 hp；525 PS）／5,250 rpm	700 N·m（516 lb·ft）／1,750 rpm
157.981 (DEH 55 LA)	5,461 cc	98 × 90.5 mm	10	410 kW（550 hp；557 PS）／5,500 rpm	720 N·m（531 lb·ft）／1,750 rpm
157.981 (DEH 55 LA)	5,461 cc	98 × 90.5 mm	10	410 kW（550 hp；557 PS）／5,250 rpm	800 N·m（590 lb·ft）／2,000 rpm
157.981 (DEH 55 LA)	5,461 cc	98 × 90.5 mm	10	430 kW（577 hp；585 PS）／5,500 rpm	800 N·m（590 lb·ft）／1,750 rpm
157.982 (DE 55 LA)	5,461 cc	98 × 90.5 mm	10	386 kW（518 hp；525 PS）／5,250 rpm	700 N·m（516 lb·ft）／1,750 rpm
157.982 (DE 55 LA)	5,461 cc	98 × 90.5 mm	10	410 kW（550 hp；557 PS）／5,250 rpm	760 N·m（561 lb·ft）／2,000 rpm
157.983	5,461 cc	98 × 90.5 mm	10	395 kW（530 hp；537 PS）／5,500 rpm	800 N·m（590 lb·ft）／2,000 rpm

搭載車種。

M157を搭載したすべてのモデル。

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