Mercedes-AMG -moottori

M157

Mercedes-AMG M157 on bensiinikäyttöinen DOHC V8 -mäntämoottori.

Vuodet: 2011–2018
Sylinterijärjestys: V8
Polttoaine: Bensiini
Huipputeho: 537 PS

AMG:n ensimmäinen kaksiturboinen maantie-V8 – 5,5 litraa, turbot V:n sisällä ja vääntö, joka päätti vapaasti hengittävien 63-mallien aikakauden.

Korvaamansa talon oman M156:n sijaan Mercedeksen M278-arkkitehtuuriin perustuva M157 venytti sylinterin halkaisijan ja iskunpituuden 98 × 90,5 millimetriin eli 5 461 kuutiosenttiin, lisäsi taotun kampiakselin ja kiertokanget ja pesi V:hen parin Honeywell-turboja, joiden päälle tuli välijäähdytin. Suoraruiskutus ja portaaton nokka-akselin säätö molemmilla riveillä pitivät palamisen riittävän puhtaana uutta vuosikymmentä varten. Noin vuonna 2011 CL 63:ssa ja S 63:ssa debytoinut moottori merkitsi jokaisen auton 63:ksi pienemmästä iskutilavuudesta huolimatta – markkinoinnin jatkuvuus voitti kirjaimelliset litrat.

Tehot alkoivat 537 PS:n ja 800 N·m:n tienoilta, ja Performance Package sekä myöhemmät S-mallit työnsivät niitä kohti 585 PS:ää ja 900 N·m:ää. R231 SL 63 AMG kantoi sitä vuodesta 2012 vuoteen 2014; 2010-luvun loppuun mennessä modulaarinen 4,0-litrainen M177 oli ottanut Affalterbachin V8-tehtävät.

Versiot.

Jokainen M157-moottorin tehdasversio.

Versio	Iskutilavuus	Halkaisija × isku	Puristussuhde	Teho	Vääntö
157.983	5,461 cc	98 × 90.5 mm	10	395 kW (530 hp; 537 hv) / 5,500 r/min	800 N·m (590 lb·ft) / 2,000 r/min

Käyttökohteet.

Jokainen malli, jossa on M157-moottori.

← Kaikki moottorit