Mercedes-AMG 发动机

M157

Mercedes-AMG M157 是一款采用DOHC、V8布局的汽油活塞式发动机。

年份
2011–2018
布局
V8
燃料
汽油
最大功率
585 PS
Mercedes-AMG M157 V8发动机

AMG 第一台双涡轮公路 V8——5.5 升、热 V 布局涡轮，以及终结自然吸气 63 时代的扭矩。

M157 基于梅赛德斯 M278 架构而非它所取代的自研 M156，缸径行程拉伸到 98 × 90.5 mm、排量 5461 cc，配锻造曲轴和连杆，一对霍尼韦尔涡轮蜷在 V 形夹角里，顶上是增压空气冷却器。缸内直喷和两列凸轮轴的连续相位调节，让燃烧干净得足以应付新的十年。2011 年前后在 CL 63 和 S 63 上首秀，尽管排量缩小，每辆车仍以“63”为名——营销的延续压过了字面上的升数。

输出从约 537 PS 和 800 N·m 起步，性能套件和后来的 S 型号推向 585 PS 和 900 N·m。R231 SL 63 AMG 从 2012 年用到 2014 年；到 2010 年代后期，模块化的 4.0 升 M177 已接过阿法尔特巴赫的 V8 大任。

版本。

M157 的全部原厂版本。

版本排量缸径 × 行程压缩比功率扭矩
157.980 (DEH 55 LA)5,461 cc 98 × 90.5 mm 10400 kW（536 hp；544 PS）/ 5,500 转/分800 N·m（590 lb·ft）/ 2,000 转/分
157.980 (DEH 55 LA)5,461 cc 98 × 90.5 mm 10420 kW（563 hp；571 PS）/ 5,500 转/分900 N·m（664 lb·ft）/ 2,250 转/分
157.981 (DEH 55 LA)5,461 cc 98 × 90.5 mm 10386 kW（518 hp；525 PS）/ 5,250 转/分700 N·m（516 lb·ft）/ 1,750 转/分
157.981 (DEH 55 LA)5,461 cc 98 × 90.5 mm 10410 kW（550 hp；557 PS）/ 5,500 转/分720 N·m（531 lb·ft）/ 1,750 转/分
157.981 (DEH 55 LA)5,461 cc 98 × 90.5 mm 10410 kW（550 hp；557 PS）/ 5,250 转/分800 N·m（590 lb·ft）/ 2,000 转/分
157.981 (DEH 55 LA)5,461 cc 98 × 90.5 mm 10430 kW（577 hp；585 PS）/ 5,500 转/分800 N·m（590 lb·ft）/ 1,750 转/分
157.982 (DE 55 LA)5,461 cc 98 × 90.5 mm 10386 kW（518 hp；525 PS）/ 5,250 转/分700 N·m（516 lb·ft）/ 1,750 转/分
157.982 (DE 55 LA)5,461 cc 98 × 90.5 mm 10410 kW（550 hp；557 PS）/ 5,250 转/分760 N·m（561 lb·ft）/ 2,000 转/分
157.9835,461 cc 98 × 90.5 mm 10395 kW（530 hp；537 PS）/ 5,500 转/分800 N·m（590 lb·ft）/ 2,000 转/分

搭载车型。

搭载 M157 的全部车型。

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