Mercedes-AMG -moottori

M156

Mercedes-AMG M156 on bensiinikäyttöinen DOHC V8 -mäntämoottori.

Vuodet: 2006–2011
Sylinterijärjestys: V8
Polttoaine: Bensiini
Huipputeho: 525 PS

AMG:n ensimmäinen puhtaalta pöydältä suunniteltu moottori — 6,2-litrainen, vapaasti hengittävä V8, joka rakennettiin Affalterbachissa periaatteella yksi mies, yksi moottori.

Bernd Ramlerin (joka oli piirtänyt Porsche Carrera GT:n V10:n) suunnittelema M156 ei jakanut käytännössä mitään Stuttgartin sarjatuotannon V8-moottoreiden kanssa: umpikantinen alumiini-piiseoksinen lohko, oma sylinteriväli, DOHC-rakenne ja 32 venttiiliä sähköhydraulisella nokka-akselin vaiheensäädöllä, sankonostimet ja muuttuvapituinen imusarja. Iskutilavuus oli 6 208 cm³, mutta AMG merkitsi jokaiseen autoon ”6.3” historiallisen M100:n kunniaksi. Se debytoi vuosimallissa 2007 E 63 AMG:ssä ja päätyi sittemmin R230:n SL 63 AMG:hen sekä malleihin CLK 63, CL 63, CLS 63 ja ML 63.

Käsin koottuna yksi mies, yksi moottori -kilven alla M156 oli viimeinen suuri vapaasti hengittävä AMG:n maantie-V8 ennen kuin kaksoisturboahdettu M157 otti vallan. Sen kuivasumppuinen kilpaserkku M159 jatkoi elämäänsä SLS AMG:ssä.

Versiot.

Jokainen M156-moottorin tehdasversio.

Versio	Iskutilavuus	Halkaisija × isku	Puristussuhde	Teho	Vääntö
156.981	6,208 cc	102.2 × 94.6 mm	11.3	386 kW (518 hp; 525 hv) / 6,800 r/min	630 N·m (465 lb·ft) / 5,200 r/min

Käyttökohteet.

Jokainen malli, jossa on M156-moottori.

← Kaikki moottorit