M156

Conçu par Bernd Ramler (auteur du V10 de la Porsche Carrera GT), le M156 ne partageait presque rien avec les V8 de série de Stuttgart : bloc silico-aluminium à chambres fermées, entraxe propre, DOHC 32 soupapes à calage électrohydraulique, poussoirs et admission à longueur variable. Cylindrée : 6 208 cm³, pourtant AMG badgéait chaque voiture « 6.3 » en l'honneur du M100 historique. Début 2007 dans l'E 63 AMG, puis R230 SL 63 AMG, CLK 63, CL 63, CLS 63 et ML 63.

Assemblé à la main sous la plaque one man, one engine, le M156 fut le dernier grand V8 routier AMG atmosphérique avant le M157 biturbo. Son cousin course à carter sec, le M159, poursuivit sa carrière dans la SLS AMG.