Mercedes-AMG -moottori

M177

Mercedes-AMG M177 on bensiinikäyttöinen DOHC V8 -mäntämoottori.

Vuodet
2018–present
Sylinterijärjestys
V8
Polttoaine
Bensiini
Huipputeho
585 PS
Mercedes-AMG M177 V8 -moottori

AMG:n 4,0-litrainen hot-V-biturbo – kaksi M133-nelosta yhdistettynä kampiakselista, ja moottori, joka jätti eläkkeelle vapaasti hengittävän 63:n.

Se saapui vuonna 2015, märkäsumppuisena C 63:ssa ja kuivasumppuisena M178:na AMG GT:ssä. Molempien turboahtimien sijoittaminen 90 asteen V:n sisään lyhensi matkaa turbiinilta imupuolelle ja kutisti koko asennelman, ja loppu seurasi AMG:n silloista ajattelua: closed-deck-alumiinikampikammio, piezo-suoraruiskutus, Nanoslide-pinnoitetut sylinterit holkkien sijaan ja noin 209 kilon kuivapaino. Itse sylinteri siirtyi suoraan M133-nelosesta mitoin 83 × 92 mm – käytännössä kaksi tuollaista moottoria yhdistettynä kampiakselista.

C 63:sta ja E 63:sta S 63:een, G 63:een, GT 63 4-Dooriin ja Aston Martin -yhteistyöautoihin M177:stä tuli AMG:n oletuskahdeksikko. Sylinterien deaktivointi ja vuodesta 2019 48 voltin avustus pitivät sen päästömääräysten edellä, ja modulaarisesta perheestä irtosi myös lauhkeampi M176 ei-AMG-G- ja S-malleihin.

Versiot.

Jokainen M177-moottorin tehdasversio.

VersioIskutilavuusHalkaisija × iskuPuristussuhdeTehoVääntö
177.9803,982 cc 83 × 92 mm 8.6430 kW (577 hp; 585 hv) / 5,500 r/min800 N·m (590 lb·ft) / 2,500 r/min

Käyttökohteet.

Jokainen malli, jossa on M177-moottori.

← Kaikki moottorit