M176
V8-biturbo- 176.980 4.0 L · 3,982 cc
421 PS
310 kW · 416 hv / 5,250 r/min
610 N·m
450 lb·ft / 2,250 r/min
Mercedes-Benz G-sarja · 2. sukupolven W463 (W463 BII)
W463
Aikaa vahvempi – tutun pinnan alla lähes kokonaan uusi.
- Valmistus
- 2018–2024
- Vuosimallit
- 2019–2024
- Kori
- 5-ovinen pitkä farmari
- Huippumalli
- G 63 AMG
Esitelty Detroitissa tammikuussa 2018 ja rakennettu toukokuusta 2018 vuoden 2019 vuosimallin autona, toisen sukupolven W463 säilytti ikonisen siluetin ja virallisen W463-nimikkeen, mutta muutti käytännössä kaiken muun – Mercedes sanoi, että vain kolme osaa siirtyi.
Erillinen etu-kaksoistukivarsijousitus, hammastanko-ohjaus, noin 170 kg vähemmän painoa suuremmista mitoista huolimatta, 9G-Tronic ja S-sarjasta johdetut turvajärjestelmät toivat G-sarjan nykyaikaan – mukaan lukien sen ensimmäinen Euro NCAP -törmäysluokitus.
Malliston keskiössä olivat M176 G 500 / G 550 ja M177 G 63 AMG (V12 jätettiin pois), ja mukaan tulivat OM656-dieselit; erikoismallit kulkivat G 63 4×4²:n ja Final Editionin kautta, ennen kuin W465 korvasi sen maaliskuussa 2024.
Kaikki mallit.
Toisen sukupolven W463-mallisto – G 500 / G 550, G 63 AMG ja OM656-dieselit – tunnistettavissa alusta- ja moottorikoodeista, kun ne on julkaistu.
| Malli | Mallivuodet | Alusta | Moottori | VaihdeVaihteisto | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|
| G 500 / G 550 | 2019–2023 | 463.260 | 176.980 | 725 | — |
| G 63 AMG | 2019–2024 | 463.276 | 177.980 | 725 | — |
| G 350 d | 2019–2024 | 463 | 656 | 725 | — |
| G 400 d | 2020–2024 | 463 | 656 | 725 | — |
725x 9G-Tronic 9-vaihteinen automaatti
Vuosi vuodelta.
Vuoden 2018 Detroitin esittelystä vuoden 2024 luovutukseen W465:lle. Nämä ovat muutokset, joilla toisen sukupolven G ajoitetaan.
- 2018
- Toisen sukupolven G-sarja tuli tuotantoon toukokuussa leveämmällä ja kevyemmällä korilla, erillisellä kaksoistukivarsietujousituksella, sähkömekaanisella ohjauksella sekä tutulla jäykällä taka-akselilla, tikapuurungolla ja kolmella lukittavalla tasauspyörästöllä.
- G 500/G 550 yhdisti 310 kW:n (422 PS) M176 V8:n 9G-TRONIC:iin; AMG G 63 käytti 430 kW:n (585 PS) M177:ää, AMG SPEEDSHIFT TCT 9G:tä ja adaptiivista AMG RIDE CONTROL -jousitusta.
- 2019
- G 350 d liittyi Euroopan mallistoon OM656-rivikuutosella; uudistettu G-sarja sai viisi tähteä ensimmäisessä Euro NCAP -testissään.
- Yhdysvaltain myynti alkoi vuosimallille 2019 malleina G 550 ja AMG G 63.
- 2020
- G 400 d lisättiin; Kiinan markkinoiden G 350 M264-nelosella.
- 2022
- AMG G 63 Edition 55 juhlisti AMG:n 55. vuosipäivää Obsidian Black- tai G Manufaktur Opalite White -maalilla, kontrastigrafiikoilla ja 22 tuuman taotuilla vanteilla.
- G 63 4×4² palaa portaaliakseleilla.
- 2023
- Final Edition G 500 V8 (1 500 yksilöä); V8 G 500 / G 550 -valmistus päättyy syyskuussa.
- 2024
- Toisen sukupolven W463:n valmistus päättyy maaliskuussa; W465-seuraaja lanseerattiin 26. maaliskuuta 2024.
Biturbo-V8:t ja rivikuutosdiesel.
M176- ja M177-bensiini-V8:t sekä OM656-dieselsuku – ei V12:ta tällä kertaa.
M177
V8-biturbo- 177.980 4.0 L · 3,982 cc
585 PS
430 kW · 577 hv / 6,000 r/min
850 N·m
627 lb·ft / 2,500 r/min
OM656
I6-diesel- OM656 (G 350 d) 2.9 L · 2,925 cc
286 PS
210 kW · 282 hv / 3,400 r/min
600 N·m
443 lb·ft / 1,200 r/min
- OM656 (G 400 d) 2.9 L · 2,925 cc
330 PS
243 kW · 326 hv / 3,400 r/min
700 N·m
516 lb·ft / 1,200 r/min
Alkuperäiset esitteet.
Tehtaan myyntikirjallisuus G-sarjalle, täsmälleen sellaisena kuin se lähti jälleenmyyjältä – ladattavissa maksutta PDF:nä.
Etsitkö muita malleja? Selaa koko esitearkistoa →