M176
V8 biturbo- 176.980 4.0 L · 3,982 cc
421 PS
310 kW · 416 hp a 5,250 rpm
610 N·m
450 lb·ft a 2,250 rpm
Mercedes-Benz Classe G · 2.ª geração W463 (W463 BII)
W463
Mais forte do que o tempo — quase inteiramente novo sob a pele familiar.
- Produção
- 2018–2024
- Anos-modelo
- 2019–2024
- Carroçaria
- Carrinha longa de 5 portas
- Modelo de topo
- G 63 AMG
Revelada em Detroit em janeiro de 2018 e construída a partir de maio de 2018 como carro de ano-modelo de 2019, a segunda geração do W463 manteve a silhueta icónica e a designação oficial W463, mudando praticamente tudo o resto — a Mercedes disse que apenas três peças transitavam.
Suspensão dianteira independente de triângulos sobrepostos, direção de pinhão e cremalheira, cerca de 170 kg a menos apesar das dimensões maiores, 9G-Tronic e sistemas de segurança derivados da Classe S trouxeram a Classe G para a era moderna — incluindo a sua primeira classificação de acidente Euro NCAP.
A gama centrava-se no M176 G 500 / G 550 e no M177 G 63 AMG (o V12 foi abandonado), a que se juntaram os diesel OM656; os especiais foram do G 63 4×4² à Final Edition, antes de o W465 o substituir em março de 2024.
Cada modelo.
A gama W463 de segunda geração — G 500 / G 550, G 63 AMG e os diesel OM656 — identificada pelos códigos de chassis e de motor quando publicados.
| Modelo | Anos-modelo | Chassis | Motor | Trans.Transmissão | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| G 500 / G 550 | 2019–2023 | 463.260 | 176.980 | 725 | — |
| G 63 AMG | 2019–2024 | 463.276 | 177.980 | 725 | — |
| G 350 d | 2019–2024 | 463 | 656 | 725 | — |
| G 400 d | 2020–2024 | 463 | 656 | 725 | — |
725x Automática 9G-Tronic de 9 velocidades
Ano a ano.
Da revelação em Detroit, em 2018, à passagem de testemunho ao W465 em 2024. São as alterações que importam para datar uma Classe G de segunda geração.
- 2018
- A Classe G de segunda geração entrou em produção em maio, com uma carroçaria mais larga e mais leve, suspensão dianteira independente de triângulos sobrepostos, direção eletromecânica e o familiar eixo traseiro rígido, chassis de longarinas e três diferenciais blocantes.
- O G 500/G 550 associava o V8 M176 de 310 kW (422 PS) à 9G-TRONIC; o AMG G 63 usava o M177 de 430 kW (585 PS), a AMG SPEEDSHIFT TCT 9G e o AMG RIDE CONTROL adaptativo.
- 2019
- O G 350 d juntou-se à gama europeia com o seis cilindros em linha OM656; a Classe G redesenhada obteve cinco estrelas no seu primeiro ensaio Euro NCAP.
- As vendas nos EUA começaram para o ano-modelo de 2019, como G 550 e AMG G 63.
- 2020
- Acrescentou-se o G 400 d; G 350 para o mercado chinês, com o quatro cilindros M264.
- 2022
- O AMG G 63 Edition 55 assinalou o 55.º aniversário da AMG com pintura Obsidian Black ou G Manufaktur Opalite White, gráficos de contraste e rodas forjadas de 22 polegadas.
- O G 63 4×4² regressa com eixos portais.
- 2023
- Final Edition G 500 V8 (1.500 unidades); a produção do V8 G 500 / G 550 termina em setembro.
- 2024
- A produção do W463 de segunda geração termina em março; o sucessor W465 foi lançado a 26 de março de 2024.
V8 biturbo e um seis cilindros em linha diesel.
V8 a gasolina M176 e M177, mais a família diesel OM656 — desta vez sem V12.
M177
V8 biturbo- 177.980 4.0 L · 3,982 cc
585 PS
430 kW · 577 hp a 6,000 rpm
850 N·m
627 lb·ft a 2,500 rpm
OM656
I6 diesel- OM656 (G 350 d) 2.9 L · 2,925 cc
286 PS
210 kW · 282 hp a 3,400 rpm
600 N·m
443 lb·ft a 1,200 rpm
- OM656 (G 400 d) 2.9 L · 2,925 cc
330 PS
243 kW · 326 hp a 3,400 rpm
700 N·m
516 lb·ft a 1,200 rpm
Catálogos originais.
Literatura comercial de fábrica da Classe G, exatamente como saiu do concessionário — para descarregar gratuitamente em PDF.
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