M176
V8 biturbo- 176.980 4.0 L · 3,982 cc
421 PS
310 kW · 416 KM przy 5,250 obr./min
610 N·m
450 lb·ft przy 2,250 obr./min
Mercedes-Benz Klasa G · W463 2. generacji (W463 BII)
W463
Silniejszy niż czas — niemal całkowicie nowy pod znajomą skórą.
- Produkcja
- 2018–2024
- Lata modelowe
- 2019–2024
- Nadwozie
- 5-drzwiowe kombi o długim rozstawie osi
- Model szczytowy
- G 63 AMG
Pokazany w Detroit w styczniu 2018 roku i budowany od maja 2018 jako auto roku modelowego 2019, W463 drugiej generacji zachował ikoniczną sylwetkę i oficjalne oznaczenie W463, zmieniając niemal wszystko inne — Mercedes mówił, że przeszły tylko trzy części.
Niezależne przednie zawieszenie na podwójnych wahaczach, przekładnia zębatkowa, około 170 kg mniej mimo większych wymiarów, 9G-Tronic i systemy bezpieczeństwa wywodzące się z Klasy S wprowadziły Klasę G w nowoczesność — łącznie z pierwszym wynikiem zderzeniowym Euro NCAP.
Gama skupiała się na M176 G 500 / G 550 i M177 G 63 AMG (V12 odpadło), a dołączyły diesle OM656; specjalne odmiany biegły przez G 63 4×4² i Final Edition, zanim w marcu 2024 roku zastąpił je W465.
Wszystkie modele.
Gama W463 drugiej generacji — G 500 / G 550, G 63 AMG i diesle OM656 — identyfikowana kodami podwozia i silnika tam, gdzie je opublikowano.
| Model | Lata modelowe | Podwozie | Silnik | Skrz.Skrzynia biegów | Razem |
|---|---|---|---|---|---|
| G 500 / G 550 | 2019–2023 | 463.260 | 176.980 | 725 | — |
| G 63 AMG | 2019–2024 | 463.276 | 177.980 | 725 | — |
| G 350 d | 2019–2024 | 463 | 656 | 725 | — |
| G 400 d | 2020–2024 | 463 | 656 | 725 | — |
725x 9-biegowy automat 9G-Tronic
Rok po roku.
Od prezentacji w Detroit w 2018 roku po przekazanie pałeczki W465 w 2024. To zmiany, które liczą się przy datowaniu G drugiej generacji.
- 2018
- Klasa G drugiej generacji weszła do produkcji w maju z szerszym, lżejszym nadwoziem, niezależnym przednim zawieszeniem na podwójnych wahaczach, elektromechanicznym układem kierowniczym oraz znaną sztywną osią tylną, ramą drabinkową i trzema blokadami mechanizmów różnicowych.
- G 500/G 550 łączył V8 M176 o mocy 310 kW (422 PS) z 9G-TRONIC; AMG G 63 używał M177 o mocy 430 kW (585 PS), AMG SPEEDSHIFT TCT 9G i adaptacyjnego AMG RIDE CONTROL.
- 2019
- G 350 d dołączył do gamy europejskiej z rzędową szóstką OM656; przeprojektowana Klasa G zdobyła pięć gwiazdek w pierwszym teście Euro NCAP.
- Sprzedaż w USA ruszyła na rok modelowy 2019 jako G 550 i AMG G 63.
- 2020
- Dołączył G 400 d; na rynek chiński trafił G 350 z czterocylindrowym M264.
- 2022
- AMG G 63 Edition 55 upamiętnił 55. rocznicę AMG lakierem Obsidian Black albo G Manufaktur Opalite White, kontrastową grafiką i 22-calowymi felgami kutymi.
- G 63 4×4² wraca z osiami portalowymi.
- 2023
- Final Edition G 500 V8 (1 500 sztuk); produkcja V8 G 500 / G 550 kończy się we wrześniu.
- 2024
- Produkcja W463 drugiej generacji kończy się w marcu; następca W465 zadebiutował 26 marca 2024 roku.
V8 biturbo i rzędowy diesel sześciocylindrowy.
Benzynowe V8 M176 i M177 oraz rodzina diesli OM656 — tym razem bez V12.
M177
V8 biturbo- 177.980 4.0 L · 3,982 cc
585 PS
430 kW · 577 KM przy 6,000 obr./min
850 N·m
627 lb·ft przy 2,500 obr./min
OM656
R6, diesel- OM656 (G 350 d) 2.9 L · 2,925 cc
286 PS
210 kW · 282 KM przy 3,400 obr./min
600 N·m
443 lb·ft przy 1,200 obr./min
- OM656 (G 400 d) 2.9 L · 2,925 cc
330 PS
243 kW · 326 KM przy 3,400 obr./min
700 N·m
516 lb·ft przy 1,200 obr./min
Oryginalne katalogi.
Fabryczne materiały sprzedażowe Klasy G, dokładnie takie, jakie opuszczały salon — do pobrania bezpłatnie jako PDF.
Szukasz innych modeli? Przeglądaj pełne archiwum broszur →