Motor Mercedes-Benz

M102

El Mercedes-Benz M102 es un motor de pistones I4 de gasolina.

Años
1979–1996
Arquitectura
I4
Combustible
Gasolina
Potencia máxima
235 PS
Motor Mercedes-Benz M102 I4

Un cuatro cilindros de berlina sencillo — que acabó ostentando un récord del mundo de 50.000 kilómetros.

Sustituyendo al M115 en 1980, el M102 fue deliberadamente oversquare — gran diámetro, carrera corta — y se convirtió en el motor de entrada para tres familias de modelos a la vez: el final del W 123, el nuevo W 201 190 y 190 E, y luego el W 124. Iba de 1,7 a 2,5 litros, con carburadores en la gama baja e inyección Bosch K- y KE-Jetronic arriba, y en versión de 2,3 litros también entró en el W 460 G-Wagen para mercados que querían motor de gasolina.

Entonces Erich Waxenberger, ya al frente del automovilismo, decidió que el 190 E debía ir a rallyes y encargó a Cosworth diseñar una culata de 16 válvulas y doble árbol de levas. El programa de rallyes nunca ocurrió. El motor sí: en agosto de 1983 tres 190 E 2.3-16 corrieron en el circuito de Nardò a 40 °C y cubrieron 50.000 km en 201 horas, 39 minutos y 43 segundos a una media de 247,9 km/h, llevándose dos récords del mundo y nueve de clase. El coche se mostró al público cuatro semanas después en Fráncfort.

Versiones.

Todas las versiones de fábrica del M102.

VersiónCilindradaDiámetro × CarreraCompresiónPotenciaPar
102.9101,797 cc 89 × 72.2 mm 980 kW (108 hp; 109 PS) a 5,500 rpm150 N·m (111 lb·ft) a 3,700 rpm
102.9201,997 cc 89 × 80.25 mm 980 kW (108 hp; 109 PS) a 5,200 rpm170 N·m (125 lb·ft) a 3,000 rpm
102.9211,997 cc 89 × 80.25 mm 966 kW (89 hp; 90 PS) a 5,000 rpm165 N·m (122 lb·ft) a 2,500 rpm
102.922 (V 20)1,997 cc 89 × 80.25 mm 9.180 kW (108 hp; 109 PS) a 5,200 rpm170 N·m (125 lb·ft) a 2,500 rpm
102.922 (V 20)1,997 cc 89 × 80.25 mm 9.180 kW (108 hp; 109 PS) a 5,500 rpm165 N·m (122 lb·ft) a 3,000 rpm
102.922 (V 20)1,997 cc 89 × 80.25 mm 9.177 kW (104 hp; 105 PS) a 5,500 rpm160 N·m (118 lb·ft) a 3,000 rpm
102.922 (V 20)1,996 cc 89 × 80.2 mm 9.177 kW (104 hp; 105 PS) a 5,500 rpm158 N·m (117 lb·ft) a 3,500 rpm
102.924 (V 20)1,997 cc 89 × 80.25 mm 9.177 kW (104 hp; 105 PS) a 5,200 rpm170 N·m (125 lb·ft) a 2,500 rpm
102.924 (V 20)1,997 cc 89 × 80.25 mm 9.177 kW (104 hp; 105 PS) a 5,500 rpm165 N·m (122 lb·ft) a 3,000 rpm
102.924 (V 20)1,997 cc 89 × 80.25 mm 9.175 kW (101 hp; 102 PS) a 5,500 rpm160 N·m (118 lb·ft) a 3,000 rpm
102.924 (V 20)1,996 cc 89 × 80.2 mm 9.177 kW (104 hp; 105 PS) a 5,700 rpm158 N·m (117 lb·ft) a 3,500 rpm
102.9442,299 cc 95.5 × 80.25 mm 7.280 kW (108 hp; 109 PS) a 5,300 rpm174 N·m (128 lb·ft) a 2,000 rpm
102.961 (E 23)2,299 cc 95.5 × 80.25 mm 9100 kW (134 hp; 136 PS) a 5,100 rpm205 N·m (151 lb·ft) a 3,500 rpm
102.961 (E 23)2,299 cc 95.5 × 80.25 mm 997 kW (130 hp; 132 PS) a 5,100 rpm198 N·m (146 lb·ft) a 3,500 rpm
102.962 (E 20)1,997 cc 89 × 80.25 mm 9.190 kW (120 hp; 122 PS) a 5,100 rpm178 N·m (131 lb·ft) a 3,500 rpm
102.962 (E 20)1,997 cc 89 × 80.25 mm 9.187 kW (116 hp; 118 PS) a 5,100 rpm172 N·m (127 lb·ft) a 3,500 rpm
102.962 (E 20)1,996 cc 89 × 80.2 mm 9.190 kW (120 hp; 122 PS) a 5,100 rpm178 N·m (131 lb·ft) a 3,500 rpm
102.962 (E 20)1,996 cc 89 × 80.2 mm 9.190 kW (120 hp; 122 PS) a 5,300 rpm175 N·m (129 lb·ft) a 3,500 rpm
102.963 (E 20)1,997 cc 89 × 80.25 mm 9.190 kW (120 hp; 122 PS) a 5,100 rpm178 N·m (131 lb·ft) a 3,500 rpm
102.963 (E 20)1,996 cc 89 × 80.2 mm 9.187 kW (116 hp; 118 PS) a 5,200 rpm172 N·m (127 lb·ft) a 3,500 rpm
102.964 (E 20)1,997 cc 89 × 80.25 mm 9.190 kW (120 hp; 122 PS) a 5,100 rpm178 N·m (131 lb·ft) a 3,500 rpm
102.964 (E 20)1,997 cc 89 × 80.25 mm 9.187 kW (116 hp; 118 PS) a 5,200 rpm172 N·m (127 lb·ft) a 3,500 rpm
102.9651,996 cc 89 × 80.2 mm 9.187 kW (116 hp; 118 PS) a 5,200 rpm172 N·m (127 lb·ft) a 3,500 rpm
102.9792,298 cc 95.5 × 80.2 mm 990 kW (120 hp; 122 PS) a 5,100 rpm188 N·m (139 lb·ft) a 4,000 rpm
102.9802,299 cc 95.5 × 80.25 mm 9100 kW (134 hp; 136 PS) a 5,100 rpm205 N·m (151 lb·ft) a 3,500 rpm
102.9812,299 cc 95.5 × 80.25 mm 992 kW (123 hp; 125 PS) a 5,000 rpm192 N·m (142 lb·ft) a 4,000 rpm
102.982 (E 23)2,299 cc 95.5 × 80.25 mm 9100 kW (134 hp; 136 PS) a 5,100 rpm205 N·m (151 lb·ft) a 3,500 rpm
102.982 (E 23)2,298 cc 95.5 × 80.2 mm 997 kW (130 hp; 132 PS) a 5,100 rpm198 N·m (146 lb·ft) a 3,500 rpm
102.983 (E 23/2)2,299 cc 95.5 × 80.25 mm 10.5136 kW (182 hp; 185 PS) a 6,200 rpm235 N·m (173 lb·ft) a 4,500 rpm
102.983 (E 23/2)2,299 cc 95.5 × 80.25 mm 9.7130 kW (175 hp; 177 PS) a 5,800 rpm230 N·m (170 lb·ft) a 4,750 rpm
102.983 (E 23/2)2,299 cc 95.5 × 80.25 mm 9.7125 kW (168 hp; 170 PS) a 5,800 rpm220 N·m (162 lb·ft) a 4,750 rpm
102.985 (E 23)2,299 cc 95.5 × 80.25 mm 9100 kW (134 hp; 136 PS) a 5,100 rpm205 N·m (151 lb·ft) a 3,500 rpm
102.985 (E 23)2,298 cc 95.5 × 80.2 mm 997 kW (130 hp; 132 PS) a 5,100 rpm198 N·m (146 lb·ft) a 3,500 rpm
102.985 (E 23)2,298 cc 95.5 × 80.2 mm 9100 kW (134 hp; 136 PS) a 5,200 rpm200 N·m (148 lb·ft) a 3,500 rpm
102.987 (E 23)2,299 cc 95.5 × 80.25 mm 992 kW (123 hp; 125 PS) a 5,000 rpm192 N·m (142 lb·ft) a 4,000 rpm
102.987 (E 23)2,299 cc 95.5 × 80.25 mm 990 kW (120 hp; 122 PS) a 5,100 rpm188 N·m (139 lb·ft) a 4,000 rpm
102.9892,298 cc 95.5 × 80.2 mm 993 kW (124 hp; 126 PS) a 5,000 rpm190 N·m (140 lb·ft) a 4,000 rpm
102.990 (E 25/2)2,498 cc 95.5 × 87.2 mm 9.7143 kW (192 hp; 195 PS) a 6,750 rpm235 N·m (173 lb·ft) a 5,000 rpm
102.990 (E 25/2)2,498 cc 95.5 × 87.2 mm 9.7150 kW (201 hp; 204 PS) a 6,750 rpm240 N·m (177 lb·ft) a 5,000 rpm
102.991 (E 25/2)2,463 cc 97.3 × 82.8 mm 9.7143 kW (192 hp; 195 PS) a 6,800 rpm235 N·m (173 lb·ft) a 5,000 rpm
102.991 (E 25/2)2,463 cc 97.3 × 82.8 mm 9.7150 kW (201 hp; 204 PS) a 6,750 rpm240 N·m (177 lb·ft) a 5,000 rpm
102.9922,463 cc 97.3 × 82.8 mm 9.7173 kW (232 hp; 235 PS) a 7,200 rpm245 N·m (181 lb·ft) a 5,000 rpm

Aplicaciones.

Cada modelo impulsado por el M102.

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