Mercedes-Benz 发动机

OM654

Mercedes-Benz OM654 是一款I4布局的柴油活塞式发动机。

年份
2019–present
布局
I4
燃料
柴油
最大功率
265 PS
Mercedes-Benz OM654 I4发动机

一台在柴油机本身正受审判之时揭幕的全铝柴油机。

梅赛德斯-奔驰于 2016 年 2 月发布 OM 654——大众排放丑闻爆发五个月后——并在同一口气里称柴油机不可或缺。它接替了公司历史上产量最大的发动机 OM 651，并且是斯图加特造过的第一台全铝四缸柴油机：168.4 kg 对 202.8，单级涡轮取代两级，铝曲轴箱里装钢活塞——这个组合听起来不对头，直到缸体升温膨胀、包拢几乎不胀的活塞，自行收紧间隙。NANOSLIDE 涂层缸壁和阶梯形燃烧室凹坑完成其余部分，油耗比从前低 13%。

设计的另一半在于布置。排气后处理的每个部件都装在发动机而非车上，与整车的接口跨车系标准化，于是同一台机组可纵置或横置，驱动前轮、后轮或四轮。W213 E级的发动机就这样进入了紧凑车型：横置的 OM 654q——q 代表 quer（横置）——于 2018 年到达 W177 A级，并铺开到 CLA、GLA 和 GLB。它通过欧 6d 认证，在 2020 年第二阶段实际道路排放限值生效之前就已达标。

版本。

OM654 的全部原厂版本。

版本排量缸径 × 行程压缩比功率扭矩
654.820 (D 20 (147 kW))1,993 cc 82 × 94.3 mm 15.5:1147 kW（197 hp；200 PS）/ 3,600 转/分440 N·m（325 lb·ft）/ 1,800 转/分
654.820 (D 20 (195 kW))1,993 cc 82 × 94.3 mm 15.5:1195 kW（261 hp；265 PS）/ 4,200 转/分550 N·m（406 lb·ft）/ 1,800 转/分
654.9161,597 cc 78 × 83.6 mm 15.5:1118 kW（158 hp；160 PS）/ 3,800 转/分360 N·m（266 lb·ft）/ 1,600 转/分
654.920 (D 20 (110 kW))1,950 cc 82 × 92.3 mm 15.5:1110 kW（148 hp；150 PS）/ 3,800 转/分360 N·m（266 lb·ft）/ 1,600 转/分
654.920 (D 20 (120 kW))1,950 cc 82 × 92.3 mm 15.5:1120 kW（161 hp；163 PS）/ 3,200 转/分360 N·m（266 lb·ft）/ 1,400 转/分
654.920 (D 20 (143 kW))1,950 cc 82 × 92.3 mm 15.5:1143 kW（192 hp；194 PS）/ 3,800 转/分400 N·m（295 lb·ft）/ 1,600 转/分
654.920 (D 20 (180 kW))1,950 cc 82 × 92.3 mm 15.5:1180 kW（241 hp；245 PS）/ 4,200 转/分500 N·m（369 lb·ft）/ 1,600 转/分

搭载车型。

搭载 OM654 的全部车型。

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