Mercedes-Benz GLC SUV（X254） · GLC
X254
无一例外地电动化。
- 生产
- 2022–至今
- 产量
- —
- 车身
- SUV
- 底盘
- X254
每一辆 X254 都已电动化，插电混动在发动机被要求启动之前，可以行驶一百多公里。
自 2022 年起生产。它使用带 48 伏集成式起动发电机的 M254 汽油与 OM654 柴油四缸，AMG GLC 43 则使用 M139；在这个细分市场里并不寻常的是，它的插电混动接受直流快充。
车身比 X253 长出大约 60 mm，并采用 W206 C级的竖屏触控屏与 MBUX 界面。
每一款车型。
2022–至今的 6 个车型名称——X254 的发动机、变速箱与系列代号。
| 车型 | 车型年份 | 底盘 | 发动机 | 变速箱变速箱 | 合计 |
|---|---|---|---|---|---|
| GLC 200 / GLC 300 4MATIC | 2022–2026 | 254 | 254 | 725.1 | — |
| GLC 220 d / GLC 300 d 4MATIC | 2022–2026 | 254 | 654 | 725.1 | — |
| GLC 300 e / GLC 400 e 4MATIC | 2022–2026 | 254 | 254 | 725.1 | — |
| GLC 300 de 4MATIC | 2022–2026 | 254 | 654 | 725.1 | — |
| AMG GLC 43 4MATIC | 2022–2026 | 254 | 139 | 725.1 | — |
| AMG GLC 53 4MATIC+ | 2027 | 254 | 256 | 725.1 | — |
| AMG GLC 63 S E PERFORMANCE | 2022–2026 | 254 | 139 | 725.1 | — |
逐年。
全面电动化的上市、长续航插电混动，以及两代截然不同的 AMG 动力。
- 2023
- 第二代 GLC 在美国上市时标配 4MATIC、竖屏 11.9 英寸 MBUX 显示屏、透明发动机盖 Off-Road 视角，以及可选后桥转向。
- 每一款内燃机车型都使用 48 伏轻混辅助；欧洲的 GLC 300 e、400 e 与 300 de 插电混动提供超过 100 km 的 WLTP 纯电续航，以及 60 kW 直流充电。
- 2024
- AMG GLC 43 以电动涡轮增压的 M139 四缸取代 V6 动力；AMG GLC 63 S E PERFORMANCE 增加后桥电机，达到 500 kW（671 马力）与 1,020 N·m。
- 2025
- GLC 350 e 插电混动加入美国车系，标配直流充电，EPA 额定纯电续航 54 英里。
- 2026
- Mercedes-AMG 于 2026 日历年发布 GLC 53 4MATIC+；它以 2027 车型年抵达美国，作为仍留在 2026 车型年美国车系中的 GLC 43 的替代。
- GLC 53 使用 3.0 升 M256 直列六缸、第二代 ISG、全可变四轮驱动、后差速器与 Drift Mode。
