Mercedes-Benz 配备 EQ Technology 的 GLC · 第一代电动 GLC

X540

畅销车，围绕八百伏重新打造。

生产年份
2026–至今
续航
最高 715 km
充电
最高 330 kW
车身
五门 SUV
Mercedes-Benz 配备 EQ Technology 的 GLC (X540)

X540 不是 GLC 的电动化改装。它是专用 MB.EA 架构上的第一款 Core 车型，一辆白纸设计的电动 SUV，保留熟悉的名字，同时替换旧的 EQ 命名逻辑。

Mercedes-Benz 于 2025 年 9 月发布它，并于 10 月 29 日为配备 EQ Technology 的 GLC 400 4MATIC 开放德国订购。94 kWh 可用 NMC 电池以 800 伏运行，为每根车桥上的一台永磁同步电机供电。后驱动单元包含两挡变速箱；前电机在不需要时断开。两者合计输出 360 kW 和 800 N·m，而 330 kW 直流充电可以在十分钟内最多增加 303 km 的 WLTP 续航。

电动平台给 GLC 带来 2,972 mm 轴距，比内燃机的 X254 长 84 mm，行李箱 570 升，前备厢 128 升，牵引能力 2.4 吨。AIRMATIC 和 4.5 度后轮转向连接了舒适与灵活性；MB.OS 驱动显示屏，最大到 39.1″ MBUX Hyperscreen。生产于 2026 年第一季度在 Bremen 爬坡，与内燃机和混动 GLC 以及 EQE 位于同一条柔性生产线。

X540 内饰
可选的 39.1″ MBUX Hyperscreen 是 Mercedes-Benz 迄今装上的最大一块连续显示屏。

全部车型。

上市的 GLC 400 4MATIC 是 Mercedes-Benz 完整公布的唯一车型名称；另外四款电动版本已宣布，但没有最终名称。

车型车型年份产量底盘发动机变速箱合计
GLC 400 4MATIC with EQ Technology2026–2026–540— —
X540 侧面
一辆专用电动 GLC，轴距 2,972 mm，座舱前移的轮廓，隐藏式门把手。

逐年回顾。

从 2025 年 9 月首发和 10 月开放订购，到 Bremen 的生产爬坡。

  1. 2025
    • 9 月全球首发，作为 MB.EA 上的第一款 Core 车型，也是第一辆佩戴全新照明、带动态效果镀铬格栅的 Mercedes-Benz。
    • 10 月 29 日，360 kW、配备 EQ Technology 的 GLC 400 4MATIC 在德国发售；Mercedes-Benz 宣布了另外四款电动版本，但没有公布名称。
    • 上市规格结合 94 kWh 可用 NMC 电池、800 伏架构、330 kW 直流充电和最高 715 km 的 WLTP 续航。
  2. 2026
    • 量产于第一季度在 Bremen 爬坡，X540 在 Hall 9 与内燃机和混动 GLC 车型以及 EQE 共用生产线。
    • GLC 把 MB.OS 引入 Core 细分市场，带有空中升级、MB.DRIVE 辅助套件，显示屏从三屏 Superscreen 一直到 39.1″ Hyperscreen。
    • 原厂认证的纯素内饰开始提供，同时还有 AIRMATIC、4.5 度后桥转向和双向充电预备。
X540 后四分之三视角
570 升行李舱可扩展到 1,740 升；座舱前方另有 128 升前备厢。