Mercedes-Benz EQ 테크놀로지 GLC · 1세대 전기 GLC
X540
베스트셀러를, 800볼트 위에 다시 짓다.
- 생산
- 2026–현재
- 주행거리
- 최대 715 km
- 충전
- 최대 330 kW
- 보디
- 5도어 SUV
X540은 GLC의 전기 개조가 아니다. 전용 MB.EA 아키텍처 위의 첫 Core 모델로, 익숙한 이름은 지키면서 옛 EQ 네이밍 논리를 대체하는 백지 전기 SUV다.
Mercedes-Benz는 2025년 9월 그것을 공개하고, 10월 29일 EQ Technology를 적용한 GLC 400 4MATIC의 독일 주문을 열었다. 가용 94 kWh NMC 배터리는 800볼트로 돌며 각 차축의 영구자석 동기 모터에 전력을 보낸다. 후방 구동 유닛에는 2단 변속기가 있고, 앞 모터는 필요 없을 때 분리된다. 함께 360 kW와 800 N·m를 내며, DC 충전 330 kW는 10분에 WLTP 주행거리 최대 303 km를 더할 수 있다.
전기 플랫폼은 GLC에 휠베이스 2,972 mm를 준다. 내연 X254보다 84 mm 길다. 트렁크 570리터, 프렁크 128리터, 견인 2.4톤. AIRMATIC과 4.5도 후륜 조향이 안락과 기동을 잇고, MB.OS는 39.1″ MBUX Hyperscreen까지의 화면을 구동한다. 생산은 2026년 1분기 브레멘에서, 내연·하이브리드 GLC 및 EQE와 같은 유연 라인에서 올라갔다.
모든 모델.
출시 GLC 400 4MATIC은 Mercedes-Benz가 완전히 공개한 유일한 명칭이다. 전기 버전 네 가지가 최종 이름 없이 발표됐다.
| 모델 | 모델 연식 | 생산 대수 | 섀시 | 엔진 | 변속기변속기 | 합계 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GLC 400 4MATIC with EQ Technology | 2026– | 2026– | 540 | — | — |
연도별 변천.
2025년 9월 프리미어와 10월 주문 개시부터 브레멘 생산 램프업까지.
- 2025
- 9월 세계 프리미어. MB.EA 위의 첫 Core 모델이자, 조명이 들어오고 움직이는 새로운 크롬 그릴을 단 첫 Mercedes-Benz.
- 10월 29일, EQ Technology를 적용한 360 kW GLC 400 4MATIC의 독일 판매가 시작됐다. Mercedes-Benz는 전기 버전 네 가지를 더 발표했으나 이름은 공개하지 않았다.
- 출시 사양은 가용 94 kWh NMC 배터리, 800볼트 아키텍처, DC 충전 330 kW, WLTP 최대 715 km를 결합했다.
- 2026
- 양산은 1분기 브레멘에서 올라갔다. X540은 9홀에서 내연·하이브리드 GLC 모델 및 EQE와 라인을 공유한다.
- GLC는 무선 업데이트, MB.DRIVE 어시스트 패키지, 3화면 Superscreen부터 39.1″ Hyperscreen까지의 화면과 함께 MB.OS를 Core 세그먼트에 도입했다.
- 공장 인증 비건 인테리어 트림을 AIRMATIC, 4.5도 후륜 조향, 양방향 충전 준비와 함께 고를 수 있게 됐다.
