Mercedes-Benz EQテクノロジー搭載 GLC · 第1世代 電気 GLC
X540
ベストセラーを、800ボルトのまわりに組み直した。
- 生産期間
- 2026–現在
- 航続距離
- 最大715km
- 充電
- 最大330kW
- ボディ
- 5ドアSUV
X540は、GLCを電気にコンバートしたものではない。専用のMB.EAアーキテクチャに載る最初のCoreモデルであり、見慣れた名を保ちながら、古いEQの命名論理に代わる、白紙からの電気SUVである。
Mercedes-Benzは2025年9月にこれを発表し、10月29日、EQ Technologyを搭載したGLC 400 4MATICのドイツ受注を開始した。実用容量94kWhのNMCバッテリーは800ボルトで動き、各車軸の永久励磁同期モーターへ電力を送る。リアの駆動ユニットは2速ギアボックスを含み、フロントのモーターは不要なときに切り離される。合わせて360kWと800 N·mを生み、直流330kWの充電は10分間でWLTP航続距離を最大303km上乗せできる。
電気のプラットフォームはGLCにホイールベース2,972mmを与える。内燃機関のX254より84mm長い。荷室は570リッター、フランクは128リッター、けん引能力は2.4トン。AIRMATICと4.5度の後輪操舵が、快適さと取り回しをつなぐ。MB.OSは最大39.1″のMBUX Hyperscreenまで画面を駆動する。生産は2026年第1四半期、ブレーメンで立ち上がった。内燃機関とハイブリッドのGLC、そしてEQEと同じフレキシブルなラインである。
全モデル。
発売時のGLC 400 4MATICは、Mercedes-Benzが完全に公表した唯一の呼称である。さらに4つの電気仕様が発表されたが、最終的な名称はない。
| モデル | モデルイヤー | 生産台数 | シャシー | エンジン | トランストランスミッション | 合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GLC 400 4MATIC with EQ Technology | 2026– | 2026– | 540 | — | — |
年ごとの歩み。
2025年9月のプレミアと10月の受注開始から、ブレーメンでの生産立ち上げまで。
- 2025
- 9月のワールドプレミア。MB.EAに載る最初のCoreモデルであり、光り、動く新しいクロームグリルをまとった最初のMercedes-Benzである。
- 10月29日、360kWのGLC 400 4MATIC with EQ Technologyのドイツ販売が開始された。Mercedes-Benzはさらに4つの電気仕様を発表したが、その名称は公表しなかった。
- 発売仕様は、実用容量94kWhのNMCバッテリー、800ボルトのアーキテクチャ、直流330kWの充電、WLTP最大715kmの航続を組み合わせた。
- 2026
- 本格生産は第1四半期、ブレーメンで立ち上がった。X540はホール9を、内燃機関およびハイブリッドのGLC、そしてEQEと共有する。
- GLCはCoreセグメントにMB.OSを導入した。オーバー・ジ・エア更新、MB.DRIVEの支援パッケージ、3画面のSuperscreenから39.1″のHyperscreenまでの画面。
- 工場認定のヴィーガン・インテリアトリムが、AIRMATIC、4.5度の後輪操舵、双方向充電の準備と並んで選択できるようになった。
