Mercedes-Benz GLC mit EQ Technologie · 1. Generation elektrischer GLC
X540
Der Bestseller, neu aufgebaut um achthundert Volt.
- Produktion
- 2026–heute
- Reichweite
- bis zu 715 km
- Laden
- bis zu 330 kW
- Karosserie
- 5-türiger SUV
Der X540 ist keine Elektro-Umrüstung des GLC. Er ist das erste Core-Modell auf der eigenen Architektur MB.EA, ein von Grund auf neuer elektrischer SUV, der den vertrauten Namen behält und die alte EQ-Namenslogik ablöst.
Mercedes-Benz stellte ihn im September 2025 vor und öffnete am 29. Oktober die Bestellung in Deutschland für den GLC 400 4MATIC mit EQ Technologie. Seine nutzbare NMC-Batterie mit 94 kWh arbeitet mit 800 Volt und speist an jeder Achse einen permanenterregten Synchronmotor. Die hintere Antriebseinheit enthält ein Zweiganggetriebe; der vordere Motor wird abgekoppelt, wenn er nicht gebraucht wird. Zusammen leisten sie 360 kW und 800 N·m, während 330 kW DC-Laden in zehn Minuten bis zu 303 km WLTP-Reichweite nachlegen können.
Die elektrische Plattform gibt dem GLC einen Radstand von 2.972 mm, 84 mm mehr als beim Verbrenner X254, dazu einen 570-Liter-Kofferraum, einen 128-Liter-Frunk und 2,4 Tonnen Anhängelast. AIRMATIC und eine Hinterachslenkung mit 4,5 Grad verbinden Komfort und Wendigkeit; MB.OS steuert Bildschirme bis zum 39,1″-MBUX-Hyperscreen. Die Produktion lief im ersten Quartal 2026 in Bremen auf derselben flexiblen Linie hoch wie die GLC mit Verbrenner und Hybrid und der EQE.
Jedes Modell.
Der GLC 400 4MATIC zum Start ist die einzige Bezeichnung, die Mercedes-Benz vollständig veröffentlicht hat; vier weitere elektrische Versionen wurden ohne endgültige Namen angekündigt.
| Modell | Modelljahre | Gebaut | Baumuster | Motor | Getr.Getriebe | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GLC 400 4MATIC with EQ Technology | 2026– | 2026– | 540 | — | — |
Jahr für Jahr.
Von der Premiere im September 2025 und dem Bestellstart im Oktober bis zum Produktionshochlauf in Bremen.
- 2025
- Weltpremiere im September als erstes Core-Modell auf MB.EA und als erster Mercedes-Benz mit dem neuen beleuchteten, animierten Chromgrill.
- Verkaufsfreigabe in Deutschland am 29. Oktober für den GLC 400 4MATIC mit EQ Technologie und 360 kW; Mercedes-Benz kündigte vier weitere elektrische Versionen an, veröffentlichte ihre Namen aber nicht.
- Die Einführungsausstattung kombinierte eine nutzbare NMC-Batterie mit 94 kWh, eine 800-Volt-Architektur, 330 kW DC-Laden und bis zu 715 km WLTP-Reichweite.
- 2026
- Die Serienproduktion lief im ersten Quartal in Bremen hoch, wo sich der X540 die Halle 9 mit den GLC-Modellen mit Verbrenner und Hybrid und dem EQE teilt.
- Der GLC brachte MB.OS ins Core-Segment, mit Over-the-Air-Updates, Assistenzpaketen MB.DRIVE und Bildschirmen vom Superscreen mit drei Displays bis zum 39,1″-Hyperscreen.
- Werksseitig zertifizierte vegane Innenausstattung wurde lieferbar, neben AIRMATIC, Hinterachslenkung mit 4,5 Grad und Vorbereitung für bidirektionales Laden.
