GLC Mercedes-Benz avec technologie EQ · GLC électrique, 1re génération
X540
La meilleure vente, reconstruite autour de huit cents volts.
- Production
- 2026–présent
- Autonomie
- jusqu’à 715 km
- Recharge
- jusqu’à 330 kW
- Carrosserie
- SUV 5 portes
La X540 n’est pas une conversion électrique du GLC. C’est le premier modèle Core sur l’architecture dédiée MB.EA, un SUV électrique pensé à neuf, qui garde le nom connu et remplace l’ancienne logique de nommage EQ.
Mercedes-Benz le dévoila en septembre 2025 et ouvrit les commandes allemandes du GLC 400 4MATIC avec technologie EQ le 29 octobre. Sa batterie NMC utile de 94 kWh travaille en 800 volts et alimente un synchrone à excitation permanente sur chaque essieu. Le groupe arrière inclut une boîte à deux rapports ; le moteur avant se découple lorsqu’il ne sert pas. Ensemble, 360 kW et 800 N·m, tandis qu’une recharge continue de 330 kW peut ajouter jusqu’à 303 km d’autonomie WLTP en dix minutes.
La plateforme électrique donne au GLC un empattement de 2 972 mm, de 84 mm plus long que le X254 thermique, avec un coffre de 570 litres, un coffre avant de 128 litres et 2,4 tonnes de remorquage. AIRMATIC et direction arrière de 4,5 degrés relient confort et maniabilité ; MB.OS anime des écrans jusqu’au MBUX Hyperscreen de 39,1″. La production monta en régime à Bremen au premier trimestre 2026, sur la même ligne flexible que les GLC thermiques et hybrides et l’EQE.
Tous les modèles.
Le GLC 400 4MATIC de lancement est la seule désignation entièrement publiée par Mercedes-Benz ; quatre autres versions électriques ont été annoncées, sans nom définitif.
| Modèle | Millésimes | Production | Châssis | Moteur | BoîteBoîte | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GLC 400 4MATIC with EQ Technology | 2026– | 2026– | 540 | — | — |
Année après année.
De la première de septembre 2025 et de l’ouverture des commandes en octobre jusqu’à la montée en cadence à Bremen.
- 2025
- Première mondiale en septembre : premier modèle Core sur MB.EA, et première Mercedes-Benz à porter la nouvelle calandre chromée, illuminée et animée.
- Ouverture des ventes en Allemagne le 29 octobre pour le 360 kW GLC 400 4MATIC avec technologie EQ ; Mercedes-Benz annonça quatre autres versions électriques, sans publier leurs noms.
- La spécification de lancement réunissait une batterie NMC utile de 94 kWh, une architecture 800 volts, une recharge continue de 330 kW et jusqu’à 715 km WLTP.
- 2026
- La production de série monta en régime au premier trimestre à Bremen, où la X540 partage le Hall 9 avec les GLC thermiques et hybrides et l’EQE.
- Le GLC fit entrer MB.OS dans le segment Core, avec mises à jour à distance, packs d’assistance MB.DRIVE et écrans allant d’un Superscreen à trois affichages jusqu’à l’Hyperscreen de 39,1″.
- Une sellerie intérieure végane certifiée usine devint disponible, avec l’AIRMATIC, une direction d’essieu arrière de 4,5 degrés et la prédisposition à la recharge bidirectionnelle.
