Mercedes-Benz E级轿跑（C238） · E级轿跑
无立柱豪华旅行车，回到 E级的基础上。
2016 年十二月亮相，在 Bremen 制造。C238 比 C207 大出一截：2,873 mm 轴距增加了 113 mm，四座豪华旅行更站得住。宽屏仪表、64 色环境照明、可选 AIR BODY CONTROL，以及同时代的 E级驾驶辅助，把这辆双门车带进 W213 技术家族。
车系从四缸汽油与柴油，扩展到 V6，以及后来电动化的直列六缸旗舰，包括 AMG E 53 4MATIC+。2020 年中期改款引入更扁平的灯组、MBUX、电容式方向盘探测，以及更新的 48 伏动力总成。生产于 2023 年十月结束；随后 CLE 轿跑把从前的 C级与 E级双门角色合而为一。
2016–2023 年间 29 个有来源的动力总成阶段，含精确 Baumuster、发动机后缀、制造时间与变速箱家族。
| 车型 | 车型年份 | 产量 | 底盘 | 发动机 | 变速箱变速箱 | 合计 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E 200 | 2016–2019 | 12.2016–05.2019 | 238.342 | 274.920 | 716.702 · 725.018 | — |
| E 200 4MATIC | 2017–2019 | 06.2017–05.2019 | 238.343 | 274.920 | 725.0 | — |
| E 200 EQ Boost / E 260 | 2019–2020 | 06.2019–06.2020 | 238.380 | 264.920 | 725.0 | — |
| E 200 EQ Boost / E 260 | 2020–2023 | 07.2020–10.2023 | 238.380 | 264.920 | 725.1 | — |
| E 200 EQ Boost 4MATIC / E 260 4MATIC | 2019–2020 | 06.2019–06.2020 | 238.387 | 264.920 | 725.0 | — |
| E 200 EQ Boost 4MATIC / E 260 4MATIC | 2020–2023 | 07.2020–10.2023 | 238.387 | 264.920 | 725.1 | — |
| E 220 d | 2016–2020 | 12.2016–06.2020 | 238.314 | 654.920 | 725.0 | — |
| E 220 d | 2020–2023 | 07.2020–10.2023 | 238.314 | 654.920 | 725.1 | — |
| E 220 d 4MATIC | 2017–2020 | 03.2017–06.2020 | 238.315 | 654.920 | 725.0 | — |
| E 220 d 4MATIC | 2020–2023 | 07.2020–10.2023 | 238.315 | 654.920 | 725.1 | — |
| E 300 | 2016–2018 | 12.2016–05.2018 | 238.348 | 274.920 | 725.0 | — |
| E 300 / E 300 EQ Boost | 2018–2020 | 08.2018–06.2020 | 238.383 | 264.920 | 725.0 | — |
| E 300 EQ Boost | 2020–2023 | 07.2020–10.2023 | 238.383 | 264.920 | 725.1 | — |
| E 300 d | 2018–2020 | 05.2018–07.2020 | 238.318 | 654.920 | 725.0 | — |
| E 300 d 4MATIC | 2021–2023 | 01.2021–10.2023 | 238.319 | 654.820 | 725.1 | — |
| E 350 d 4MATIC | 2017–2018 | 06.2017–05.2018 | 238.334 | 642.873 | 725.0 | — |
| E 350 d | 2018–2020 | 11.2018–07.2020 | 238.320 | 656.929 | 725.0 | — |
| E 350 EQ Boost | 2017–2020 | 10.2017–07.2020 | 238.385 | 264.920 | 725.0 | — |
| E 350 EQ Boost 4MATIC | 2018–2020 | 09.2018–07.2020 | 238.386 | 264.920 | 725.0 | — |
| E 400 d 4MATIC | 2018–2020 | 08.2018–06.2020 | 238.323 | 656.929 | 725.0 | — |
| E 400 d 4MATIC | 2020–2023 | 07.2020–10.2023 | 238.323 | 656.929 | 725.1 | — |
| E 400 | 2018 | 12.2016–05.2018 | 238.365 | 276.823 | 725.0 | — |
| E 400 4MATIC | 2018 | 12.2016–05.2018 | 238.366 | 276.823 | 725.0 | — |
| E 450 | 2019–2020 | 01.2019–07.2020 | 238.367 | 276.823 | 725.0 | — |
| E 450 4MATIC | 2019–2020 | 08.2018–07.2020 | 238.368 | 276.823 | 725.0 | — |
| E 450 EQ Boost | 2021–2023 | 07.2020–10.2023 | 238.358 | 256.930 | 725.1 | — |
| E 450 EQ Boost 4MATIC | 2021–2023 | 07.2020–10.2023 | 238.359 | 256.930 | 725.1 | — |
| Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ | 2019–2020 | 05.2018–06.2020 | 238.361 | 256.930 | 725.0 | — |
| Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ | 2021–2023 | 07.2020–10.2023 | 238.361 | 256.930 | 725.1 | — |
从回到 E级平台，经过 48 伏中期改款，直到最后的 2023 车型年。
原厂汽油与柴油规格，从首发的 M274 与 OM654 四缸，到电动化的 M256 性能版本。
194 PS
143 kW · 192 hp / 3,800 转/分
400 N·m
295 lb·ft / 1,600 转/分
245 PS
180 kW · 241 hp / 4,200 转/分
500 N·m
369 lb·ft / 1,600 转/分
265 PS
195 kW · 261 hp / 4,200 转/分
550 N·m
406 lb·ft / 1,800 转/分
258 PS
190 kW · 255 hp / 3,400 转/分
620 N·m
457 lb·ft / 1,600 转/分
286 PS
210 kW · 282 hp / 3,400 转/分
600 N·m
443 lb·ft / 1,200 转/分
340 PS
250 kW · 335 hp / 4,400 转/分
700 N·m
516 lb·ft / 1,200 转/分
330 PS
243 kW · 326 hp / 3,600 转/分
700 N·m
516 lb·ft / 1,200 转/分
184 PS
135 kW · 181 hp / 5,500 转/分
300 N·m
221 lb·ft / 1,200 转/分
245 PS
180 kW · 241 hp / 5,500 转/分
370 N·m
273 lb·ft / 1,400 转/分
197 PS
145 kW · 194 hp / 5,500 转/分
320 N·m
236 lb·ft / 1,650 转/分
258 PS
190 kW · 255 hp / 5,800 转/分
370 N·m
273 lb·ft / 1,800 转/分
299 PS
220 kW · 295 hp / 5,800 转/分
400 N·m
295 lb·ft / 3,000 转/分
333 PS
245 kW · 329 hp / 5,250 转/分
480 N·m
354 lb·ft / 1,600 转/分
367 PS
270 kW · 362 hp / 5,500 转/分
500 N·m
369 lb·ft / 1,800 转/分
367 PS
270 kW · 362 hp / 5,500 转/分
500 N·m
369 lb·ft / 1,600 转/分
435 PS
320 kW · 429 hp / 5,500 转/分
520 N·m
384 lb·ft / 1,800 转/分
C238 E级轿跑的原厂销售资料，以可下载 PDF 保存。
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