Mercedes-Benz C级旅行车（S206） · C级旅行车

S206

全面电动化的 C级，画着更长的车顶。

生产: 2021–至今
载货: 490–1,510 L
车身: 旅行车
底盘: S206

S206 给第五代 C级最有用的形状，同时不放弃后驱 Mercedes-Benz 的比例。4,751 毫米的车身与 2,865 毫米的轴距与轿车一致，但延伸的车顶在后座后方打开 490 升，40:20:40 靠背放倒后为 1,510 升。

轿车与旅行车的批量生产于 2021 年三月在 Bremen 一同开始。每一台内燃机都是四缸，而且每一台都已电动化：M254 汽油与 OM654M 柴油车型使用 48 伏集成式起动发电机，C 300 e 与 C 300 de 则把 25.4 kWh 电池放在平坦的载物地板之下。可选后桥转向把转弯圆缩小 43 厘米，DIGITAL LIGHT 把 S级的投影技术带进紧凑旅行车级别。

车身也承载了这一代对 AMG 传统最尖锐的逆转。C 43 以纵置 M139 与电动辅助涡轮增压器取代 V6；C 63 S E PERFORMANCE 以同一四缸家族、一台后桥电机与一块 6.1 kWh 性能电池取代 V8。车系另一端，C 200 与 C 220 d 仍是英国 2026 年旅行车的核心车型。

S206 内饰 — 11.9″ 竖屏中央显示屏与以驾驶者为中心的仪表台，把 W223 S级界面带进 C级旅行车。

每一辆旅行车。

十四个有记录的 S206 变型——精确 Baumuster、发动机代号与站得住的生产起点。

车型	车型年份	产量	底盘	发动机	变速箱	合计
C 180 Estate	2021–	03.2021–	206.241	254.915	725.1	—
C 200 Estate	2021–	03.2021–	206.242	254.915	725.1	—
C 200 4MATIC Estate	2021–	10.2021–	206.243	254.915	725.1	—
C 300 Estate	2021–	10.2021–	206.246	254.920	725.1	—
C 300 4MATIC Estate	2021–	10.2021–	206.247	254.920	725.1	—
C 300 e Estate	2021–	12.2021–	206.254	254.920	725.1	—
C 200 d Estate	2021–	07.2021–	206.203	654.820	725.1	—
C 220 d Estate	2021–	03.2021–	206.204	654.820	725.1	—
C 220 d 4MATIC Estate	2021–	06.2021–	206.205	654.820	725.1	—
C 300 d Estate	2021–	03.2021–	206.206	654.820	725.1	—
C 300 de Estate	2022–	2022–	206.208	654.820	725.1	—
C 300 de 4MATIC Estate	2022–	2022–	206.209	654.820	725.1	—
Mercedes-AMG C 43 4MATIC Estate	2022–	04.2022–	206.287	139.580	725.1	—
Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate	2022–	11.2022–	206.280	139.580	725.1	—

725.1x 九速自动变速箱家族。标准车型使用 9G-TRONIC；AMG 应用使用湿式起步离合器与 AMG SPEEDSHIFT MCT 标定。

S206 侧面 — 2,865 mm 轴距与长车顶保住轿车的姿态，同时增加最大 1,510 升的载物舱。

逐年。

从 2021 年轿车与旅行车同时上市，到长续航插电混动与四缸 AMG 旗舰。

2021
- 轿车与旅行车于二月 23 日一同首发，三月在 Bremen 投产；欧洲交付于夏季开始。
- S206 车长达到 4,751 mm，轴距 2,865 mm，行李空间 490 升，扩展后为 1,510 升。
- 所有上市发动机采用 48 伏辅助与九速自动变速箱；DIGITAL LIGHT 与后桥转向是 C级的新选项。
- C 300 e 的生产于十二月跟进，配备 25.4 kWh 电池、95 kW 电机，以及可选的 55 kW 直流充电。
2022
- 柴油插电 C 300 de 旅行车变型拓宽了纯电续航选择，同时保留平坦的行李地板。
- Mercedes-AMG C 43 4MATIC 旅行车于四月开始生产，配备纵置 M139、电动废气涡轮增压器，以及偏向后轴的全轮驱动。
- C 63 S E PERFORMANCE 旅行车于十一月开始生产：系统输出 500 kW、1,020 N·m，以及直接冷却的 6.1 kWh 电池。
2024
- 在当前欧洲规格中，C 43 内燃机额定从 300 kW 提升到 310 kW，Baumuster 仍为 206.287，发动机仍为 M139.580。
- 欧洲排放认证过渡到 Euro 6e；核心旅行车架构与车身尺寸未变。
2026
- S206 仍可与新的电动 C级一同订购，当前英国旅行车车系确认有 C 200 与 C 220 d。

S206 后四分之三视角 — 电动尾门在五个座位都在使用时打开 490 升；后靠背按 40:20:40 分割。

三个发动机家族。

M254 汽油、OM654M 柴油，以及手工打造的 M139——每一台都配有电力辅助。

M254

直列 4 缸汽油，涡轮增压，带 48 伏辅助

254.915 C 1801.5 L · 1,496 cc
170 PS
125 kW · 168 hp / 5,500 转/分
250 N·m
184 lb·ft / 1,800 转/分
254.915 C 2001.5 L · 1,496 cc
204 PS
150 kW · 201 hp / 5,800 转/分
300 N·m
221 lb·ft / 1,800 转/分
254.920 C 3002.0 L · 1,999 cc
258 PS
190 kW · 255 hp / 5,800 转/分
400 N·m
295 lb·ft / 2,000 转/分
254.920 C 300 e 内燃机；系统输出 230 kW2.0 L · 1,999 cc
204 PS
150 kW · 201 hp / 6,100 转/分
320 N·m
236 lb·ft / 2,000 转/分

OM654M

直列 4 缸柴油，涡轮增压，带 48 伏或插电辅助

654.820 C 200 d2.0 L · 1,993 cc
163 PS
120 kW · 161 hp / 4,200 转/分
380 N·m
280 lb·ft / 1,500 转/分
654.820 C 220 d2.0 L · 1,993 cc
200 PS
147 kW · 197 hp / 4,200 转/分
440 N·m
325 lb·ft / 1,800 转/分
654.820 C 300 d2.0 L · 1,993 cc
265 PS
195 kW · 261 hp / 4,200 转/分
550 N·m
406 lb·ft / 1,800 转/分
654.820 C 300 de 内燃机；系统输出 230 kW2.0 L · 1,993 cc
197 PS
145 kW · 194 hp / 3,600 转/分
440 N·m
325 lb·ft / 1,800 转/分

M139

直列 4 缸汽油，手工打造并电动涡轮增压

139.580 C 43；当前调校 310 kW2.0 L · 1,991 cc
421 PS
310 kW · 416 hp / 6,750 转/分
500 N·m
369 lb·ft / 5,000 转/分
139.580 C 63 S 内燃机；系统输出 500 kW2.0 L · 1,991 cc
476 PS
350 kW · 469 hp / 6,750 转/分
545 N·m
402 lb·ft / 5,250 转/分

原版宣传册。

涵盖 S206 生产周期的原厂 C级轿车与旅行车资料。

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