Mercedes-Benz C-클래스 에스테이트 (S206) · C-클래스 에스테이트

S206

완전히 전동화된 C-클래스, 더 긴 지붕으로.

생산: 2021–현재
적재: 490–1,510 L
보디: 에스테이트
섀시: S206

S206은 5세대 C-클래스에 가장 쓸모 있는 형태를 주면서도, 후륜구동 Mercedes-Benz의 비례는 포기하지 않았다. 전장 4,751밀리미터, 휠베이스 2,865밀리미터는 세단과 같다. 다만 늘어난 지붕이 뒷좌석 뒤 490리터, 40:20:40 등받이를 접으면 1,510리터를 연다.

세단과 에스테이트의 양산은 2021년 3월 Bremen에서 함께 시작됐다. 모든 내연기관은 4기통이었고, 모두 전동화됐다. M254 가솔린과 OM654M 디젤은 48볼트 통합 스타터-제너레이터를 썼고, C 300 e와 C 300 de는 평평한 적재 바닥 아래 25.4 kWh 배터리를 두었다. 선택 사양 후륜 조향은 회전 반경을 43센티미터 줄였고, DIGITAL LIGHT는 S-클래스의 프로젝션 기술을 컴팩트 에스테이트에 들여왔다.

이 보디는 그 세대에서 AMG 전통을 가장 날카롭게 뒤집기도 했다. C 43은 V6를 세로 배치 M139와 전기 보조 터보로 바꿨다. C 63 S E PERFORMANCE는 V8을 같은 4기통 패밀리, 리어 액슬 모터, 6.1 kWh 퍼포먼스 배터리로 바꿨다. 라인업의 다른 끝에서 C 200과 C 220 d는 영국의 핵심 2026 에스테이트 모델로 남는다.

S206 실내 — 11.9″ 세로형 중앙 디스플레이와 운전자 중심 대시보드가 W223 S-클래스 인터페이스를 C-클래스 에스테이트로 가져왔다.

모든 에스테이트.

문서화된 S206 변형 14개. 정확한 Baumuster, 엔진 코드, 방어 가능한 생산 시작.

모델	모델 연식	생산 대수	섀시	엔진	변속기	합계
C 180 Estate	2021–	03.2021–	206.241	254.915	725.1	—
C 200 Estate	2021–	03.2021–	206.242	254.915	725.1	—
C 200 4MATIC Estate	2021–	10.2021–	206.243	254.915	725.1	—
C 300 Estate	2021–	10.2021–	206.246	254.920	725.1	—
C 300 4MATIC Estate	2021–	10.2021–	206.247	254.920	725.1	—
C 300 e Estate	2021–	12.2021–	206.254	254.920	725.1	—
C 200 d Estate	2021–	07.2021–	206.203	654.820	725.1	—
C 220 d Estate	2021–	03.2021–	206.204	654.820	725.1	—
C 220 d 4MATIC Estate	2021–	06.2021–	206.205	654.820	725.1	—
C 300 d Estate	2021–	03.2021–	206.206	654.820	725.1	—
C 300 de Estate	2022–	2022–	206.208	654.820	725.1	—
C 300 de 4MATIC Estate	2022–	2022–	206.209	654.820	725.1	—
Mercedes-AMG C 43 4MATIC Estate	2022–	04.2022–	206.287	139.580	725.1	—
Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate	2022–	11.2022–	206.280	139.580	725.1	—

725.1x 9단 자동 패밀리. 표준 모델은 9G-TRONIC. AMG는 습식 출발 클러치와 AMG SPEEDSHIFT MCT 캘리브레이션을 쓴다.

S206 측면 — 휠베이스 2,865 mm와 긴 지붕이 세단의 자세를 지키면서 최대 1,510리터 적재 공간을 더한다.

연도별 변천.

2021년 세단과 에스테이트의 동시 출시에서 장거리 플러그인 하이브리드와 4기통 AMG 플래그십까지.

2021
- 세단과 에스테이트가 2월 23일 함께 프리미어를 가졌고 3월 Bremen에서 생산에 들어갔다. 유럽 인도는 여름에 시작됐다.
- S206은 휠베이스 2,865 mm 위에 전장 4,751 mm로 자랐다. 러기지 공간 490리터가 1,510리터로 늘어난다.
- 출시 엔진 모두가 48볼트 보조와 9단 자동을 썼다. DIGITAL LIGHT와 후륜 조향은 새로운 C-클래스 옵션이었다.
- C 300 e 생산이 12월에 이어졌다. 25.4 kWh 배터리, 95 kW 모터, 선택 사양 DC 충전 55 kW.
2022
- 디젤 플러그인 C 300 de 에스테이트 변형이 평평한 러기지 플로어를 유지한 채 전기 주행거리의 폭을 넓혔다.
- Mercedes-AMG C 43 4MATIC 에스테이트가 4월 생산을 시작했다. 세로 배치 M139, 전동 배기가스 터보, 후륜 편향 사륜구동.
- C 63 S E PERFORMANCE 에스테이트 생산이 11월에 시작됐다. 시스템 출력 500 kW, 1,020 N·m, 직접 냉각 6.1 kWh 배터리.
2024
- C 43 내연기관 정격이 현재 유럽 사양에서 300 kW에서 310 kW로 올랐다. Baumuster 206.287과 엔진 M139.580은 같다.
- 유럽 배출 인증이 Euro 6e로 옮겼다. 핵심 에스테이트 아키텍처와 보디 치수는 그대로였다.
2026
- S206은 새로운 전기 C-클래스와 함께 주문할 수 있게 남았다. C 200과 C 220 d가 현재 영국 에스테이트 라인업에서 확인된다.

S206 후면 3/4 뷰 — 전동 테일게이트는 5좌석을 모두 쓸 때 490리터를 연다. 리어 등받이는 40:20:40으로 나뉜다.

엔진 패밀리 셋.

M254 가솔린, OM654M 디젤, 핸드빌트 M139. 각각 전기 보조와 짝을 이룬다.

M254

48볼트 보조를 갖춘 직렬 4기통 가솔린 터보

254.915 C 1801.5 L · 1,496 cc
170 PS
125 kW · 168 hp / 5,500 rpm
250 N·m
184 lb·ft / 1,800 rpm
254.915 C 2001.5 L · 1,496 cc
204 PS
150 kW · 201 hp / 5,800 rpm
300 N·m
221 lb·ft / 1,800 rpm
254.920 C 3002.0 L · 1,999 cc
258 PS
190 kW · 255 hp / 5,800 rpm
400 N·m
295 lb·ft / 2,000 rpm
254.920 C 300 e 내연기관. 시스템 출력 230 kW2.0 L · 1,999 cc
204 PS
150 kW · 201 hp / 6,100 rpm
320 N·m
236 lb·ft / 2,000 rpm

OM654M

48볼트 또는 플러그인 보조를 갖춘 직렬 4기통 디젤 터보

654.820 C 200 d2.0 L · 1,993 cc
163 PS
120 kW · 161 hp / 4,200 rpm
380 N·m
280 lb·ft / 1,500 rpm
654.820 C 220 d2.0 L · 1,993 cc
200 PS
147 kW · 197 hp / 4,200 rpm
440 N·m
325 lb·ft / 1,800 rpm
654.820 C 300 d2.0 L · 1,993 cc
265 PS
195 kW · 261 hp / 4,200 rpm
550 N·m
406 lb·ft / 1,800 rpm
654.820 C 300 de 내연기관. 시스템 출력 230 kW2.0 L · 1,993 cc
197 PS
145 kW · 194 hp / 3,600 rpm
440 N·m
325 lb·ft / 1,800 rpm

M139

핸드빌트, 전동 터보의 직렬 4기통 가솔린

139.580 C 43. 현재 튜닝 310 kW2.0 L · 1,991 cc
421 PS
310 kW · 416 hp / 6,750 rpm
500 N·m
369 lb·ft / 5,000 rpm
139.580 C 63 S 내연기관. 시스템 출력 500 kW2.0 L · 1,991 cc
476 PS
350 kW · 469 hp / 6,750 rpm
545 N·m
402 lb·ft / 5,250 rpm

오리지널 브로셔.

S206 생산을 다루는 공장 C-클래스 세단 & 에스테이트 자료.

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