Mercedes-Benz GLE SUV（V167） · 第 2 代 GLE
V167
一辆可以一次抬起一只车轮的 SUV。
- 生产
- 2018–至今
- 产量
- —
- 车身
- SUV
- 底盘
- V167
E-ACTIVE BODY CONTROL 让 V167 在上市时拥有对手无法匹配的能力：逐轮升起 或 落下，过弯时保持车身水平，陷住时把自己解脱出来。
自 2018 年 十月投产以来，它第一次为 GLE 增加第三排座椅，并使用 M256 轻混直列六缸、M176 与 M177 V8，以及 OM654 与 OM656 柴油机，其中包括电续航大约一百千米的 GLE 350 de 插电柴油混动。
它在 Tuscaloosa 于 MHA 平台上制造，是迄今最大的 GLE，并衍生出 C167 轿跑。
每一款车型。
2018–至今的 7 个车型名称——V167 的发动机、变速箱与系列代号。
| 车型 | 车型年份 | 底盘 | 发动机 | 变速箱变速箱 | 合计 |
|---|---|---|---|---|---|
| GLE 350 / GLE 450 4MATIC | 2018–2027 | 167 | 256 | 725.0 · 725.1 | — |
| GLE 580 4MATIC | 2018–2027 | 167 | 176 | 725.0 · 725.1 | — |
| GLE 300 d 4MATIC | 2018–2027 | 167 | 654 | 725.0 · 725.1 | — |
| GLE 350 d / GLE 400 d 4MATIC | 2018–2027 | 167 | 656 | 725.0 · 725.1 | — |
| GLE 350 de 4MATIC | 2018–2027 | 167 | 654 | 725.0 · 725.1 | — |
| AMG GLE 53 4MATIC+ | 2018–2027 | 167 | 256 | 725.0 · 725.1 | — |
| AMG GLE 63 S 4MATIC+ | 2018–2027 | 167 | 177 | 725.0 · 725.1 | — |
逐年。
首发、长续航插电混动、两轮电动化，以及识别一辆更新后 GLE 的变化。
- 2018
- 第四代 GLE 于 九月亮相，十月在 Tuscaloosa 投产，增加 MBUX、可选第三排，以及多出 80 mm 的轴距。
- E-ACTIVE BODY CONTROL 首发，采用可单独控制的 48 伏油气弹簧与减振单元，并有 Curve 侧倾与 Free-driving 模式。
- GLE 450 引入 48 伏 M256 直列六缸与 EQ Boost；四缸 GLE 350 随后进入北美。
- 2019
- GLE 580、AMG GLE 53，以及柴油插电混动 GLE 350 de 加入车系；后者使用 31.2 kWh 电池，NEDC 电续航超过 100 km。
- 2020
- AMG GLE 63 S 到来，搭载 M177 V8、48 伏起动发电机、主动防侧倾，以及全可变 4MATIC+。
- 2023
- 中期更新带来修订后的格栅、保险杠与灯光签名、触控方向盘，以及支持无线 Apple CarPlay 与 Android Auto 的第二代 MBUX。
- 发动机系列变为全系电动化；北美在 2024 车型年获得 GLE 400 e 插电混动，大多数内燃机变型的输出也有所提高。
- Off-Road Mode 增加透明发动机盖摄像头视角，Trailer Manoeuvring Assist 与拖车路线规划成为可选项。
- 2026
- Mercedes-AMG 于 2026 日历年在全球发布更新后的 GLE 63 S；M177 Evo 车型以 2027 车型年抵达美国，配备平面曲轴、第二代 48 伏 ISG、重新设计的 AMG 格栅、更大的进气口，以及新的 LED 签名。
