Mercedes-Benz B级运动旅行车（W247） · B级
W247
一辆不再道歉的载人车。
- 生产
- 2018–至今
- 产量
- —
- 车身
- 运动旅行车
- 底盘
- W247
第三代 B级不再把实用性当成妥协，整舱借用了 A级的座舱，涡轮式出风口一并搬来。
自 2019 年起在 MFA2 平台上销售。它提供 M282 1.3 升与 M260 2.0 升涡轮增压汽油四缸，以及 OM654q 柴油机，搭配 7G-DCT 与 8G-DCT，另有带 “Hey Mercedes” 语音助手的 MBUX；在这个细分市场里并不寻常的是，还有 Active Distance Assist DISTRONIC。
在 Rastatt 装配。它仍是 Mercedes-Benz 紧凑车系里务实的那一端。
每一款车型。
2018–至今的 6 个车型名称——W247 的发动机、变速箱与系列代号。
| 车型 | 车型年份 | 底盘 | 发动机 | 变速箱变速箱 | 合计 |
|---|---|---|---|---|---|
| B 160 / B 180 | 2018–2026 | 247 | 282 | 724.0 | — |
| B 200 / B 200 4MATIC | 2018–2026 | 247 | 282 · 260 | 724.0 | — |
| B 250 / B 250 4MATIC | 2018–2026 | 247 | 260 | 724.0 | — |
| B 180 d / B 200 d | 2018–2026 | 247 | 654 | 724.1 | — |
| B 220 d / B 220 d 4MATIC | 2018–2026 | 247 | 654 | 724.1 | — |
| B 250 e | 2018–2026 | 247 | 282 | 724.1 | — |
逐年。
这辆务实紧凑车的 MBUX 上市、插电混动，以及 48 伏中期改款。
- 2018
- 第三代 B级在 Paris 首发，座椅位置更低、后部空间改善，配备 MBUX 与源自 A级的驾驶辅助；欧洲销售于 2019 年开始。
- 2019
- B 250 e 插电混动增加 15.6 kWh 电池、75 kW 电机与直流充电，同时保住平坦的载物地板。
- 2022
- 中期改款带来修订后的格栅、保险杠、LED 灯组与轮毂设计、新的方向盘与更新的 MBUX；中控台触控板被取消。
- 汽油车型从一台 10 kW 皮带起动发电机获得 48 伏轻混辅助。
- B 250 e 获得 80 kW 电机、更长的纯电续航，以及充电升级到 11 kW 交流与 22 kW 直流。
