Mercedes-Benz B-Klasse Sports Tourer (W247) · B-Klasse
W247
Ein People-Carrier, der aufhörte, sich zu entschuldigen.
- Produktion
- 2018–heute
- Gebaut
- —
- Karosserie
- Sports Tourer
- Fahrgestell
- W247
Die dritte B-Klasse hörte auf, Praxis als Kompromiss zu behandeln, und übernahm die Kabine der A-Klasse im Ganzen, Turbinendüsen inklusive.
Im Verkauf ab 2019 auf der Plattform MFA2 bietet sie aufgeladene Benzin-Vierzylinder M282 mit 1,3 Litern und M260 mit 2,0 Litern sowie Diesel OM654q mit den Getrieben 7G-DCT und 8G-DCT, dazu MBUX mit dem Sprachassistenten „Hey Mercedes“ und, ungewöhnlich für das Segment, den Abstands-Assistenten DISTRONIC.
Montiert in Rastatt, bleibt sie das praktische Ende der Kompaktpalette von Mercedes-Benz.
Jedes Modell.
6 Modellbezeichnungen von 2018–heute – Motoren, Getriebe und Baureihencodes des W247.
| Modell | Modelljahre | Baumuster | Motor | Getr.Getriebe | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|
| B 160 / B 180 | 2018–2026 | 247 | 282 | 724.0 | — |
| B 200 / B 200 4MATIC | 2018–2026 | 247 | 282 · 260 | 724.0 | — |
| B 250 / B 250 4MATIC | 2018–2026 | 247 | 260 | 724.0 | — |
| B 180 d / B 200 d | 2018–2026 | 247 | 654 | 724.1 | — |
| B 220 d / B 220 d 4MATIC | 2018–2026 | 247 | 654 | 724.1 | — |
| B 250 e | 2018–2026 | 247 | 282 | 724.1 | — |
Jahr für Jahr.
Der MBUX-Start des praktischen Kompakten, der Plug-in-Hybrid und die Modellpflege mit 48 Volt.
- 2018
- Die B-Klasse der dritten Generation feierte in Paris Premiere, mit tieferer Sitzposition, verbessertem Platz hinten, MBUX und Fahrerassistenz aus der A-Klasse; der europäische Verkauf begann für 2019.
- 2019
- Der Plug-in-Hybrid B 250 e ergänzte eine Batterie von 15,6 kWh, einen Elektromotor mit 75 kW und Gleichstromladen, bei ebenem Ladeboden.
- 2022
- Die Modellpflege brachte überarbeiteten Kühlergrill, Stoßfänger, LED-Leuchten und Raddesigns, ein neues Lenkrad und aktualisiertes MBUX; das Touchpad der Mittelkonsole entfiel.
- Benziner erhielten 48-Volt-Mildhybrid-Unterstützung von einem Riemen-Startergenerator mit 10 kW.
- Der B 250 e bekam einen Motor mit 80 kW, größere elektrische Reichweite und Lade-Upgrades auf 11 kW Wechselstrom und 22 kW Gleichstrom.
