Sports Tourer Mercedes-Benz Classe B (W247) · Classe B
W247
Um monovolume que deixou de se desculpar.
- Produção
- 2018–presente
- Construídos
- —
- Carroçaria
- Sports Tourer
- Chassis
- W247
A terceira Classe B deixou de tratar a praticidade como um compromisso e tomou o habitáculo da Classe A por inteiro, saídas de turbina incluídas.
À venda desde 2019 na plataforma MFA2, oferece quatro cilindros turbo a gasolina M282 de 1,3 litros e M260 de 2,0 litros e diesel OM654q, com transmissões 7G-DCT e 8G-DCT, além de MBUX com o assistente de voz «Hey Mercedes» e, coisa invulgar no segmento, Active Distance Assist DISTRONIC.
Montado em Rastatt, continua a ser o extremo prático da gama compacta Mercedes-Benz.
Cada modelo.
6 designações de modelo entre 2018–presente — motores, transmissões e códigos de série do W247.
| Modelo | Anos-modelo | Chassis | Motor | Trans.Transmissão | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| B 160 / B 180 | 2018–2026 | 247 | 282 | 724.0 | — |
| B 200 / B 200 4MATIC | 2018–2026 | 247 | 282 · 260 | 724.0 | — |
| B 250 / B 250 4MATIC | 2018–2026 | 247 | 260 | 724.0 | — |
| B 180 d / B 200 d | 2018–2026 | 247 | 654 | 724.1 | — |
| B 220 d / B 220 d 4MATIC | 2018–2026 | 247 | 654 | 724.1 | — |
| B 250 e | 2018–2026 | 247 | 282 | 724.1 | — |
Ano a ano.
O lançamento MBUX do compacto prático, o híbrido plug-in e o restyling de 48 volts.
- 2018
- A Classe B de terceira geração estreou em Paris, com uma posição de condução mais baixa, mais espaço atrás, MBUX e assistência à condução derivada da Classe A; as vendas europeias começaram para 2019.
- 2019
- O híbrido plug-in B 250 e acrescentou uma bateria de 15,6 kWh, um motor elétrico de 75 kW e carregamento em corrente contínua, preservando o piso de carga plano.
- 2022
- O restyling trouxe grelha, para-choques, faróis LED e desenhos de rodas revistos, um volante novo e MBUX atualizado; o touchpad da consola central foi removido.
- Os modelos a gasolina ganharam assistência híbrida ligeira de 48 volts, a partir de um gerador de arranque por correia de 10 kW.
- O B 250 e recebeu um motor de 80 kW, maior autonomia elétrica e melhorias de carregamento para 11 kW em corrente alternada e 22 kW em corrente contínua.
