Moteur Mercedes-Benz

M180

Le Mercedes-Benz M180 est un moteur I6 essence à distribution SOHC.

Années: 1951–1980
Architecture: I6
Carburant: Essence
Puissance maxi: 120 PS

Le premier moteur que Daimler-Benz dessina sur feuille vierge après la guerre — et le plus difficile à retirer.

Attribué à Wolf-Dieter Bensinger, il apparut sur la 220 d’avril 1951 : le premier six d’après-guerre de la marque et son premier essence à course courte, 2 195 cm³ pour 80 × 72,8 mm, arbre à cames en tête entraîné par chaîne, culasse à flux transversal et vilebrequin à quatre paliers. Il équipa un châssis 170 S à peine modifié portant une carrosserie d’avant-guerre, et c’est lui qui fit pardonner le style à la presse — 140 km/h dans une catégorie qui se contentait de 52 PS. À partir de 1954, la culasse en fonte céda la place à un alliage léger.

Une dynastie suivit. Le même bloc et la disposition culasse-culbuteurs portèrent le M 127, le M 108 et M 129, et le M 130 — et, via le M 130, le M 110 à deux arbres à cames ; le dernier fut construit en 1989, sur un 280 GE. Une branche plus singulière fut militaire. La standardisation OTAN exigeait des moteurs essence dans les Unimog pour qu’chars, jeeps et camions puissent puiser dans un même carburant et démarrer par grand froid — des M 180 de 2,2 litres furent encore produits pour l’Unimog 404 jusqu’à la fin des années 1970.

Versions.

Toutes les versions d'usine du M180.

Version	Cylindrée	Alésage × Course	Compression	Puissance	Couple
180.920	2,195 cc	80 × 72.8 mm	6.5	59 kW (79 hp ; 80 PS) à 4,600 tr/min	142 N·m (105 lb·ft) à 2,500 tr/min
180.921 (M 180 II — to 07.1957)	2,195 cc	80 × 72.8 mm	7.6	63 kW (84 hp ; 85 PS) à 4,800 tr/min	157 N·m (116 lb·ft) à 2,400 tr/min
180.921 (M 180 II — from 08.1957)	2,195 cc	80 × 72.8 mm	8.7	66 kW (89 hp ; 90 PS) à 4,800 tr/min	167 N·m (123 lb·ft) à 2,400 tr/min
180.924 (M 180 III — to 07.1957)	2,195 cc	80 × 72.8 mm	7.6	74 kW (99 hp ; 100 PS) à 4,800 tr/min	162 N·m (119 lb·ft) à 3,500 tr/min
180.924 (M 180 III — from 08.1957)	2,195 cc	80 × 72.8 mm	8.7	78 kW (105 hp ; 106 PS) à 5,200 tr/min	172 N·m (127 lb·ft) à 3,500 tr/min
180.940	2,195 cc	80 × 72.8 mm	8.7	70 kW (94 hp ; 95 PS) à 4,800 tr/min	169 N·m (125 lb·ft) à 3,200 tr/min
180.941	2,195 cc	80 × 72.8 mm	8.7	81 kW (108 hp ; 110 PS) à 5,000 tr/min	172 N·m (127 lb·ft) à 3,500 tr/min
180.945	2,306 cc	82 × 72.8 mm	9.0	77 kW (104 hp ; 105 PS) à 5,200 tr/min	174 N·m (128 lb·ft) à 3,600 tr/min
180.947	2,306 cc	82 × 72.8 mm	9.0	88 kW (118 hp ; 120 PS) à 5,400 tr/min	178 N·m (131 lb·ft) à 4,000 tr/min
180.949	2,306 cc	82 × 72.8 mm	9.0	88 kW (118 hp ; 120 PS) à 5,400 tr/min	178 N·m (131 lb·ft) à 4,000 tr/min
180.954	2,292 cc	81.75 × 72.8 mm	9.0	88 kW (118 hp ; 120 PS) à 5,400 tr/min	178 N·m (131 lb·ft) à 3,600 tr/min

Applications.

Chaque modèle équipé du M180.

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