Motor Mercedes-Benz

M180

El Mercedes-Benz M180 es un motor I6 de gasolina con distribución SOHC.

Años
1951–1980
Arquitectura
I6
Combustible
Gasolina
Potencia máxima
120 PS
Motor Mercedes-Benz M180 I6

El primer motor que Daimler-Benz diseñó desde cero tras la guerra — y el más difícil de retirar.

Atribuido a Wolf-Dieter Bensinger, apareció en el 220 de abril de 1951: el primer seis de posguerra de la marca y su primer gasolina de carrera corta, 2.195 cm³ de 80 × 72,8 mm, con árbol de levas en culata accionado por cadena, culata de flujo cruzado y cigüeñal de cuatro apoyos. Fue a un chasis 170 S apenas alterado con carrocería de preguerra, y fue la razón por la que la prensa perdonó el estilo — 140 km/h en una clase que se conformaba con 52 PS. Desde 1954 la culata de hierro fundido cedió a aleación ligera.

Siguió una dinastía. El mismo bloque y el diseño de culata-culbuteadores sustentaron el M 127, el M 108 y M 129, y el M 130 — y a través del M 130 también el M 110 de doble árbol de levas; el último se construyó en 1989, en un 280 GE. Una rama más singular fue la militar. La estandarización OTAN exigía motores de gasolina en los Unimog para que tanques, jeeps y camiones compartieran combustible y arrancaran con frío intenso — M 180 de 2,2 litros se fabricaron aún para el Unimog 404 hasta finales de los setenta.

Versiones.

Todas las versiones de fábrica del M180.

VersiónCilindradaDiámetro × CarreraCompresiónPotenciaPar
180.9202,195 cc 80 × 72.8 mm 6.559 kW (79 hp; 80 PS) a 4,600 rpm142 N·m (105 lb·ft) a 2,500 rpm
180.921 (M 180 II — to 07.1957)2,195 cc 80 × 72.8 mm 7.663 kW (84 hp; 85 PS) a 4,800 rpm157 N·m (116 lb·ft) a 2,400 rpm
180.921 (M 180 II — from 08.1957)2,195 cc 80 × 72.8 mm 8.766 kW (89 hp; 90 PS) a 4,800 rpm167 N·m (123 lb·ft) a 2,400 rpm
180.924 (M 180 III — to 07.1957)2,195 cc 80 × 72.8 mm 7.674 kW (99 hp; 100 PS) a 4,800 rpm162 N·m (119 lb·ft) a 3,500 rpm
180.924 (M 180 III — from 08.1957)2,195 cc 80 × 72.8 mm 8.778 kW (105 hp; 106 PS) a 5,200 rpm172 N·m (127 lb·ft) a 3,500 rpm
180.9402,195 cc 80 × 72.8 mm 8.770 kW (94 hp; 95 PS) a 4,800 rpm169 N·m (125 lb·ft) a 3,200 rpm
180.9412,195 cc 80 × 72.8 mm 8.781 kW (108 hp; 110 PS) a 5,000 rpm172 N·m (127 lb·ft) a 3,500 rpm
180.9452,306 cc 82 × 72.8 mm 9.077 kW (104 hp; 105 PS) a 5,200 rpm174 N·m (128 lb·ft) a 3,600 rpm
180.9472,306 cc 82 × 72.8 mm 9.088 kW (118 hp; 120 PS) a 5,400 rpm178 N·m (131 lb·ft) a 4,000 rpm
180.9492,306 cc 82 × 72.8 mm 9.088 kW (118 hp; 120 PS) a 5,400 rpm178 N·m (131 lb·ft) a 4,000 rpm
180.9542,292 cc 81.75 × 72.8 mm 9.088 kW (118 hp; 120 PS) a 5,400 rpm178 N·m (131 lb·ft) a 3,600 rpm

Aplicaciones.

Cada modelo impulsado por el M180.

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