Berlina de lujo Mercedes-Benz · 220
W187
Elegancia de posguerra: el 220 sobre el chasis W187.
- Producción
- 1951–1955
- Unidades
- 18.514
- Carrocería
- Berlina, coupé y cabriolet
- Chasis
- W187
El 220 del W187 fue la oferta de lujo inmediata de posguerra de Mercedes-Benz por debajo del Adenauer 300: una gama de berlina, cabriolet y coupé de seis cilindros que llevó una carrocería formal a un público más amplio a principios de la década de 1950.
Con el seis de 2,2 litros en un chasis convencional y elegantes carrocerías de Sindelfingen, el 220 servía a quien quería calidad Mercedes-Benz y lujo abierto o cerrado sin el gasto y la escala del Großer Mercedes W186. Las variantes cabriolet y coupé fueron especialmente admiradas por sus proporciones.
Fabricado de 1951 a 1955, el programa W187 sumó 18.514 coches. Fue el Mercedes-Benz de lujo accesible: el coche que mantuvo viva la tradición carrocera de la firma mientras se preparaba la revolución Ponton.
Todos los modelos.
7 denominaciones de modelo entre 1951–1955: motores, códigos de chasis y cifras de producción del W187.
| Modelo | Años-modelo | Producción | Chasis | Motor | Trans.Transmisión | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 220 Cabriolet A | 1951–1955 | 08.1951–08.1955 | 187.012 | 180.920 | 1,278 | |
| 220 Cabriolet B | 1951–1953 | 07.1951–05.1953 | 187.013 | 180.920 | 997 | |
| 220 Sedan (sliding roof) | 1952–1954 | 07.1951–05.1954 | 187.014 | 180.920 | incluido arriba | |
| 220 Sedan | 1952–1954 | 07.1951–05.1954 | 187.011 | 180.920 | 16,066 | |
| 220 Chassis | 1952–1954 | 07.1951–05.1954 | 187.011 | 180.920 | 47 | |
| 220 Open Tourer | 1953 | 05.1952–04.1953 | 187.018 | 180.920 | 41 | |
| 220 Coupé | 1954–1955 | 12.1953–07.1955 | 187.023 | 180.920 | 85 |
* La cifra de producción publicada cubre todas las series de ese modelo; la fuente no la desglosa más.
Año a año.
Los cambios de carrocería, motor y producción que distinguen al Type 220 de posguerra.
- 1951
- El Type 220 entró en producción como berlina, Cabriolet A y Cabriolet B.
- Unos frenos delanteros dúplex acompañaron al nuevo seis de árbol de levas en cabeza y 80 CV.
- 1953
- La producción del Cabriolet B terminó en mayo.
- El Cabriolet A recibió un parabrisas ligeramente curvado en noviembre.
- El 220 Coupé construido a mano entró en producción en diciembre.
- 1954
- El Coupé y el Cabriolet A adoptaron el motor de 85 CV desarrollado para el sucesor 220 a.
- La producción de la berlina terminó en mayo.
- 1955
- La producción del Coupé y del Cabriolet A terminó en julio y agosto, respectivamente.
