Mercedes-Benz berlina di lusso · 220

W187

Eleganza del dopoguerra: la 220 sul telaio W187.

Produzione: 1951–1955
Esemplari: 18.514
Carrozzeria: Berlina, coupé e cabriolet
Telaio: W187

La 220 W187 fu l'offerta di lusso immediata del dopoguerra Mercedes-Benz, sotto la 300 Adenauer: una gamma di berline, cabriolet e coupé a sei cilindri che portò una carrozzeria formale a un pubblico più ampio nei primi anni 1950.

Con il sei da 2,2 litri in un telaio convenzionale e carrozzerie eleganti di Sindelfingen, la 220 serviva chi voleva qualità Mercedes-Benz e lusso aperto o chiuso, senza la spesa e la scala della Großer Mercedes W186. Le varianti cabriolet e coupé erano particolarmente ammirate per le proporzioni.

Costruito dal 1951 al 1955, il programma W187 totalizzò 18.514 vetture. Fu la Mercedes-Benz di lusso accessibile: la vettura che tenne viva la tradizione di carrozzeria della casa mentre si preparava ad arrivare la rivoluzione Ponton.

Interni W187 — Dettagli dell'abitacolo della W187, come documentati dalle fotografie d'epoca.

Tutti i modelli.

7 denominazioni di modello dal 1951 al 1955: motori, codici di telaio e cifre di produzione della W187.

Modello	Model year	Produzione	Telaio	Motore	Totale
220 Cabriolet A	1951–1955	08.1951–08.1955	187.012	180.920	1,278
220 Cabriolet B	1951–1953	07.1951–05.1953	187.013	180.920	997
220 Sedan (sliding roof)	1952–1954	07.1951–05.1954	187.014	180.920	incluso sopra
220 Sedan	1952–1954	07.1951–05.1954	187.011	180.920	16,066
220 Chassis	1952–1954	07.1951–05.1954	187.011	180.920	47
220 Open Tourer	1953	05.1952–04.1953	187.018	180.920	41
220 Coupé	1954–1955	12.1953–07.1955	187.023	180.920	85

* Il dato di produzione pubblicato copre tutte le serie di quel modello; la fonte non lo scompone ulteriormente.

Profilo laterale W187 — Profilo in studio della W187: le proporzioni che hanno definito questo telaio.

Anno per anno.

I cambiamenti di carrozzeria, motore e produzione che distinguono la Type 220 del dopoguerra.

1951
- La Type 220 entrò in produzione come berlina, Cabriolet A e Cabriolet B.
- I freni anteriori duplex accompagnavano il nuovo motore a sei cilindri con albero a camme in testa, da 80 CV.
1953
- La produzione della Cabriolet B terminò a maggio.
- A novembre la Cabriolet A ricevette un parabrezza leggermente curvo.
- A dicembre entrò in produzione la 220 Coupé costruita a mano.
1954
- Coupé e Cabriolet A adottarono il motore da 85 CV sviluppato per la successiva 220 a.
- La produzione della berlina terminò a maggio.
1955
- La produzione di Coupé e Cabriolet A terminò rispettivamente a luglio e ad agosto.

Vista posteriore di tre quarti W187 — Vista posteriore di tre quarti della W187.