Mercedes-Benz Berline de luxe · 220
W187
L’élégance d’après-guerre — la 220 sur le châssis W187.
- Production
- 1951–1955
- Exemplaires
- 18 514
- Carrosserie
- Berline, Coupé et Cabriolet
- Châssis
- W187
La 220 W187 fut l’offre de luxe immédiate de Mercedes-Benz d’après-guerre, sous l’Adenauer 300 — une gamme de berlines, de cabriolets et de coupés à six cylindres, qui apporta la carrosserie d’apparat à un plus large public au début des années 1950.
Avec le six cylindres de 2,2 litres dans un châssis classique et d’élégantes carrosseries de Sindelfingen, la 220 servait les acheteurs qui voulaient la qualité Mercedes-Benz et le luxe ouvert ou fermé, sans la dépense ni l’échelle de la Großer Mercedes W186. Les variantes Cabriolet et Coupé étaient particulièrement admirées pour leurs proportions.
Construite de 1951 à 1955, le programme W187 totalisa 18 514 voitures. Ce fut la Mercedes-Benz de luxe accessible — la voiture qui maintint vivante la tradition de carrossier de la maison, tandis que la révolution Ponton se préparait à arriver.
Chaque modèle.
7 désignations de modèles sur 1951–1955 — moteurs, codes de châssis et chiffres de production de la W187.
| Modèle | Millésimes | Production | Châssis | Moteur | BoîteBoîte | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 220 Cabriolet A | 1951–1955 | 08.1951–08.1955 | 187.012 | 180.920 | 1,278 | |
| 220 Cabriolet B | 1951–1953 | 07.1951–05.1953 | 187.013 | 180.920 | 997 | |
| 220 Sedan (sliding roof) | 1952–1954 | 07.1951–05.1954 | 187.014 | 180.920 | inclus ci-dessus | |
| 220 Sedan | 1952–1954 | 07.1951–05.1954 | 187.011 | 180.920 | 16,066 | |
| 220 Chassis | 1952–1954 | 07.1951–05.1954 | 187.011 | 180.920 | 47 | |
| 220 Open Tourer | 1953 | 05.1952–04.1953 | 187.018 | 180.920 | 41 | |
| 220 Coupé | 1954–1955 | 12.1953–07.1955 | 187.023 | 180.920 | 85 |
* Le chiffre de production publié couvre toutes les séries de ce modèle ; la source ne le détaille pas davantage.
Année par année.
Les changements de carrosserie, de moteur et de production qui distinguent le Typ 220 d’après-guerre.
- 1951
- Le Typ 220 entra en production en berline, Cabriolet A et Cabriolet B.
- Des freins avant duplex accompagnaient le nouveau six cylindres à arbre à cames en tête de 80 ch.
- 1953
- La production du Cabriolet B s’acheva en mai.
- Le Cabriolet A reçut en novembre un pare-brise légèrement galbé.
- Le Coupé 220 construit à la main entra en production en décembre.
- 1954
- Le Coupé et le Cabriolet A adoptèrent le moteur de 85 ch développé pour la 220 a suivante.
- La production des berlines s’acheva en mai.
- 1955
- La production du Coupé et du Cabriolet A s’acheva en juillet et en août, respectivement.
