Mercedes-Benzin luksus-sedan · 220
W187
Sodanjälkeinen eleganssi – 220 W187-alustalla.
- Valmistus
- 1951–1955
- Valmistettu
- 18 514
- Kori
- Sedan, coupé ja cabriolet
- Alusta
- W187
W187 220 oli Mercedes-Benzin välitön sodanjälkeinen luksustarjonta Adenauer 300:n alapuolella – kuusisylinterinen sedan-, cabriolet- ja coupé-mallisto, joka toi muodollisen korityön laajemmalle yleisölle 1950-luvun alussa.
2,2-litraisella kuutosella tavanomaisessa alustassa eleganttien Sindelfingen-korien kanssa 220 palveli ostajia, jotka halusivat Mercedes-Benzin laatua ja avointa tai suljettua luksusta ilman W186 Großer Mercedesin hintaa ja mittakaavaa. Cabriolet- ja coupé-versioita ihailtiin erityisesti mittasuhteidensa vuoksi.
Vuosina 1951–1955 rakennettu W187-ohjelma oli yhteensä 18 514 autoa. Se oli saavutettava luksus-Mercedes-Benz – auto, joka piti yhtiön korinrakennusperinteen elossa, kun Ponton-vallankumous valmistautui saapumaan.
Kaikki mallit.
7 mallimerkintää vuosina 1951–1955 – W187:n moottorit, alustakoodit ja valmistusmäärät.
| Malli | Mallivuodet | Valmistettu | Alusta | Moottori | VaihdeVaihteisto | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 220 Cabriolet A | 1951–1955 | 08.1951–08.1955 | 187.012 | 180.920 | 1,278 | |
| 220 Cabriolet B | 1951–1953 | 07.1951–05.1953 | 187.013 | 180.920 | 997 | |
| 220 Sedan (sliding roof) | 1952–1954 | 07.1951–05.1954 | 187.014 | 180.920 | sisältyy yllä olevaan | |
| 220 Sedan | 1952–1954 | 07.1951–05.1954 | 187.011 | 180.920 | 16,066 | |
| 220 Chassis | 1952–1954 | 07.1951–05.1954 | 187.011 | 180.920 | 47 | |
| 220 Open Tourer | 1953 | 05.1952–04.1953 | 187.018 | 180.920 | 41 | |
| 220 Coupé | 1954–1955 | 12.1953–07.1955 | 187.023 | 180.920 | 85 |
* Julkaistu tuotantoluku kattaa kyseisen mallin kaikki sarjat; lähde ei erittele sitä tarkemmin.
Vuosi vuodelta.
Kori-, moottori- ja tuotantomuutokset, jotka erottavat sodanjälkeisen Type 220:n.
- 1951
- Type 220 siirtyi tuotantoon sedanina, Cabriolet A:na ja Cabriolet B:nä.
- Duplex-etujarrut seurasivat uutta 80 hv:n yläpuolisella nokka-akselilla varustettua kuusisylinteristä moottoria.
- 1953
- Cabriolet B:n valmistus päättyi toukokuussa.
- Cabriolet A sai hieman kaarevan tuulilasin marraskuussa.
- Käsin rakennettu 220 Coupé siirtyi tuotantoon joulukuussa.
- 1954
- Coupé ja Cabriolet A omaksuivat 85 hv:n moottorin, joka kehitettiin seuraavalle 220 a:lle.
- Sedanin valmistus päättyi toukokuussa.
- 1955
- Coupén ja Cabriolet A:n valmistus päättyi heinä- ja elokuussa.
