Motor Mercedes-Benz

M180

O Mercedes-Benz M180 é um motor I6 a gasolina com comando SOHC.

Anos
1951–1980
Arquitetura
I6
Combustível
Gasolina
Potência máxima
120 PS
Motor Mercedes-Benz M180 I6

O primeiro motor que a Daimler-Benz desenhou de raiz após a guerra — e o mais difícil de retirar.

Atribuído a Wolf-Dieter Bensinger, apareceu no 220 de abril de 1951: o primeiro seis pós-guerra da marca e o primeiro gasolina de curta carreira, 2.195 cm³ de 80 × 72,8 mm, com árvore de cames no topo accionada por corrente, culata de fluxo cruzado e virabrequim de quatro mancais. Foi para um chassis 170 S pouco alterado com carroçaria de pré-guerra, e foi a razão pela qual a imprensa perdoou o estilo — 140 km/h numa classe que se contentava com 52 PS. A partir de 1954 a culata de ferro fundido cedeu a liga leve.

Seguiu-se uma dinastia. O mesmo bloco e o layout de culata com cames sustentaram o M 127, o M 108 e M 129, e o M 130 — e através do M 130 também o M 110 de dupla árvore de cames; o último saiu em 1989, num 280 GE. Um ramo mais singular foi o militar. A normalização NATO exigia motores a gasolina nos Unimog para que carros de combate, jipes e camiões partilhassem combustível e arrancassem com frio intenso — M 180 de 2,2 litros ainda se fabricavam para o Unimog 404 até ao fim dos anos setenta.

Versões.

Todas as versões de fábrica do M180.

VersãoCilindradaDiâmetro × CursoCompressãoPotênciaTorque
180.9202,195 cc 80 × 72.8 mm 6.559 kW (79 hp; 80 PS) a 4,600 rpm142 N·m (105 lb·ft) a 2,500 rpm
180.921 (M 180 II — to 07.1957)2,195 cc 80 × 72.8 mm 7.663 kW (84 hp; 85 PS) a 4,800 rpm157 N·m (116 lb·ft) a 2,400 rpm
180.921 (M 180 II — from 08.1957)2,195 cc 80 × 72.8 mm 8.766 kW (89 hp; 90 PS) a 4,800 rpm167 N·m (123 lb·ft) a 2,400 rpm
180.924 (M 180 III — to 07.1957)2,195 cc 80 × 72.8 mm 7.674 kW (99 hp; 100 PS) a 4,800 rpm162 N·m (119 lb·ft) a 3,500 rpm
180.924 (M 180 III — from 08.1957)2,195 cc 80 × 72.8 mm 8.778 kW (105 hp; 106 PS) a 5,200 rpm172 N·m (127 lb·ft) a 3,500 rpm
180.9402,195 cc 80 × 72.8 mm 8.770 kW (94 hp; 95 PS) a 4,800 rpm169 N·m (125 lb·ft) a 3,200 rpm
180.9412,195 cc 80 × 72.8 mm 8.781 kW (108 hp; 110 PS) a 5,000 rpm172 N·m (127 lb·ft) a 3,500 rpm
180.9452,306 cc 82 × 72.8 mm 9.077 kW (104 hp; 105 PS) a 5,200 rpm174 N·m (128 lb·ft) a 3,600 rpm
180.9472,306 cc 82 × 72.8 mm 9.088 kW (118 hp; 120 PS) a 5,400 rpm178 N·m (131 lb·ft) a 4,000 rpm
180.9492,306 cc 82 × 72.8 mm 9.088 kW (118 hp; 120 PS) a 5,400 rpm178 N·m (131 lb·ft) a 4,000 rpm
180.9542,292 cc 81.75 × 72.8 mm 9.088 kW (118 hp; 120 PS) a 5,400 rpm178 N·m (131 lb·ft) a 3,600 rpm

Aplicações.

Cada modelo equipado com o M180.

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