Berlina executiva Mercedes-Benz · Ponton 219
W105
Ponton de seis cilindros — a escolha do executivo.
- Produção
- 1956–1959
- Construídos
- 27.845
- Carroçaria
- Berlina
- Chassis
- W105
O Ponton 219 W105 ocupava a faixa estreita entre os executivos de quatro cilindros da Mercedes-Benz e as berlinas de luxo de seis cilindros — um Ponton mais longo e mais formal, para quem queria o refinamento de seis cilindros sem o custo de um W180 completo.
Lançado em 1956 na evolução final da carroçaria Ponton, o 219 usava o seis de 2,2 litros partilhado com os executivos Mercedes-Benz contemporâneos, envolvido na mesma construção autoportante e no estilo sóbrio de Sindelfingen que definiu a era Ponton.
A produção correu até 1959, com 27.845 exemplares construídos. O 219 nunca foi a estrela da gama Ponton, mas preencheu um vazio lógico — e hoje continua a ser um dos Ponton de seis cilindros mais esquecidos.
Cada modelo.
3 designações de modelo entre 1956–1959 — motores, códigos de chassis e números de produção do W105.
| Modelo | Anos-modelo | Produção | Chassis | Motor | Trans.Transmissão | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 219 (sliding roof) | 1956–1959 | 03.1956–07.1959 | 105.011 | 180.921 | incluído acima | |
| 219 | 1956–1959 | 03.1956–07.1959 | 105.010 | 180.921 | 27,842 | |
| 219 Chassis | 1956–1959 | 03.1956–07.1959 | 105.010 | 180.921 | 3 |
* O número de produção publicado cobre todas as séries desse modelo; a fonte não o detalha além disso.
Ano a ano.
As revisões limitadas, mas significativas, do Ponton compacto de seis cilindros da Mercedes-Benz.
- 1956
- O 219 combinava o motor de seis cilindros e o nariz longo do 220 a com o habitáculo mais curto do 190.
- A produção em série começou com um motor M180 de 85 cv.
- 1957
- Uma compressão mais alta elevou a potência para 90 cv.
- A embraiagem automática opcional Hydrak passou a estar disponível.
- Um interior e para-choques revistos acompanharam a atualização.
- As luzes da matrícula traseira passaram para os protetores do para-choques.
- 1959
- A produção terminou em julho, quando a gama Heckflosse de seis cilindros W111 substituiu o Ponton.
