Mercedes-Benz Berline de luxe · Ponton 220
W180
Six cylindres Ponton — le point d’équilibre de la gamme.
- Production
- 1954–1959
- Exemplaires
- 84 645
- Carrosserie
- Berline, Coupé et Cabriolet
- Châssis
- W180
Les Ponton 220a et 220 S W180 portèrent la lignée de luxe six cylindres de Mercedes-Benz au milieu des années 1950 — les plus grandes berlines, coupés et cabriolets Ponton, pour les acheteurs qui voulaient de la présence sans monter aux Adenauer construites à la main.
La 220a arriva en 1954 avec un six cylindres de 2,2 litres dans la caisse autoporteuse Ponton, suivie de la 220 S plus puissante, à finition relevée et, sur certains marchés, de variantes coupé et cabriolet sur des carrosseries dédiées. C’étaient les voitures qui rendaient la possession d’une Mercedes-Benz six cylindres accessible à la classe des professions qui réussissaient.
À la fin de 1959, 84 645 avaient été construites.
Chaque modèle.
7 désignations de modèles sur 1954–1959 — moteurs, codes de châssis et chiffres de production de la W180.
| Modèle | Millésimes | Production | Châssis | Moteur | BoîteBoîte | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 220 S Sedan | 1956–1959 | 03.1956–08.1959 | 180.010 | 180.924 | 55,268 | |
| 220 S Coupé | 1956–1959 | 10.1956–10.1959 | 180.037 | 180.924 | 1,251 | |
| 220 S Sedan | 1956–1959 | 03.1956–08.1959 | 180.011 | 180.924 | inclus ci-dessus | |
| 220 S Cabriolet | 1956–1959 | 07.1956–10.1959 | 180.030 | 180.924 | 2,178 | |
| 220 S Chassis | 1956–1959 | 03.1956–08.1959 | 180.010 | 180.924 | 11 | |
| 220 a Sedan | 1954–1956 | 06.1954–04.1956 | 180.010 | 180.921 | 25,937 | |
| 220 a Sedan | 1954–1956 | 06.1954–04.1956 | 180.011 | 180.921 | inclus ci-dessus |
* Le chiffre de production publié couvre toutes les séries de ce modèle ; la source ne le détaille pas davantage.
Année par année.
Les changements de châssis, de moteur et d’équipement qui séparent la 220 a de la 220 S.
- 1954
- La 220 a introduisit une carrosserie Ponton allongée de 170 mm pour la gamme six cylindres.
- Un essieu oscillant à pivot bas et articulation unique fit ses débuts sur une voiture de série Mercedes-Benz.
- Des freins à tambour nervurés à refroidissement forcé étaient montés sur les quatre roues.
- 1955
- Un servofrein devint de série en septembre.
- 1956
- La 220 S remplaça la 220 a, avec deux carburateurs et 100 ch.
- Des versions Coupé et Cabriolet rejoignirent la gamme W180.
- Un mince filet de chrome le long de la moulure d’aile avant et de porte identifiait la 220 S.
- 1957
- Une compression plus élevée porta la puissance de la 220 S à 106 ch.
- L’embrayage automatique Hydrak, en option, devint disponible.
- Des pare-chocs revus et des éclaireurs de plaque arrière intégrés aux butoirs fournirent des indices extérieurs de datation.
- 1959
- La production de la W180 s’acheva lorsque la gamme de berlines six cylindres passa à la W111.
