Mercedes-Benz Luxuslimousine · Ponton 220
W180
Ponton-Sechszylinder – der Sweet Spot der Palette.
- Produktion
- 1954–1959
- Gebaut
- 84.645
- Karosserie
- Limousine, Coupé & Cabriolet
- Fahrgestell
- W180
Die Ponton-Modelle 220a und 220 S des W180 trugen die Sechszylinder-Luxuslinie von Mercedes-Benz durch die Mitte der 1950er-Jahre – die größeren Ponton-Limousinen, Coupés und Cabriolets für Käufer, die Präsenz wollten, ohne zu den handgebauten Adenauer-Wagen aufzusteigen.
Der 220a kam 1954 mit einem Sechszylinder von 2,2 Litern in der selbsttragenden Ponton-Karosserie, gefolgt vom leistungsstärkeren 220 S mit gehobener Ausstattung und, in manchen Märkten, Coupé- und Cabriolet-Varianten auf eigener Karosserie. Das waren die Wagen, die den Besitz eines Sechszylinder-Mercedes-Benz für die erfolgreiche berufliche Schicht erreichbar machten.
Bis Ende 1959 waren 84.645 gebaut.
Jedes Modell.
7 Modellbezeichnungen von 1954–1959 – Motoren, Fahrgestellcodes und Produktionszahlen des W180.
| Modell | Modelljahre | Gebaut | Baumuster | Motor | Getr.Getriebe | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 220 S Sedan | 1956–1959 | 03.1956–08.1959 | 180.010 | 180.924 | 55,268 | |
| 220 S Coupé | 1956–1959 | 10.1956–10.1959 | 180.037 | 180.924 | 1,251 | |
| 220 S Sedan | 1956–1959 | 03.1956–08.1959 | 180.011 | 180.924 | oben enthalten | |
| 220 S Cabriolet | 1956–1959 | 07.1956–10.1959 | 180.030 | 180.924 | 2,178 | |
| 220 S Chassis | 1956–1959 | 03.1956–08.1959 | 180.010 | 180.924 | 11 | |
| 220 a Sedan | 1954–1956 | 06.1954–04.1956 | 180.010 | 180.921 | 25,937 | |
| 220 a Sedan | 1954–1956 | 06.1954–04.1956 | 180.011 | 180.921 | oben enthalten |
* Die veröffentlichte Produktionszahl umfasst alle Serien dieses Modells; die Quelle schlüsselt sie nicht weiter auf.
Jahr für Jahr.
Die Änderungen an Fahrgestell, Motor und Ausstattung, die den 220 a vom 220 S trennen.
- 1954
- Der 220 a führte eine um 170 mm längere Ponton-Karosserie für die Sechszylinderpalette ein.
- Eine Eingelenk-Pendelachse mit tiefem Drehpunkt hatte ihr Debüt in einem Serienwagen von Mercedes-Benz.
- Turbogekühlte Rippen-Trommelbremsen waren an allen vier Rädern eingebaut.
- 1955
- Ein Bremskraftverstärker wurde im September Serie.
- 1956
- Der 220 S löste den 220 a ab, mit zwei Vergasern und 100 PS.
- Versionen als Coupé und Cabriolet kamen in die Palette des W180.
- Eine schmale Chromleiste entlang der Sicke von vorderem Kotflügel und Tür kennzeichnete den 220 S.
- 1957
- Höhere Verdichtung hob die Leistung des 220 S auf 106 PS.
- Die optionale automatische Kupplung Hydrak wurde lieferbar.
- Überarbeitete Stoßfänger und in die Hörner integrierte hintere Kennzeichenleuchten gaben äußere Datierungshinweise.
- 1959
- Die Produktion des W180 endete, als die Sechszylinder-Limousinenpalette zum W111 wechselte.
