Moteur Mercedes-Benz

M110

Le Mercedes-Benz M110 est un moteur I6 essence à distribution DOHC.

Années
1972–1991
Architecture
I6
Carburant
Essence
Puissance maxi
185 PS
Moteur Mercedes-Benz M110 I6

Le premier six à double arbre à cames de Stuttgart — chambres hémisphériques, soupapes d'échappement remplies de sodium et 185 PS pour dépasser.

Lancé en avril 1972 sur la W114 280 et 280 E, le M110 posa une culasse DOHC crossflow sur le bloc M130 à course courte éprouvé : 86 × 78,8 mm, 2 746 cm³, chaîne duplex, sept paliers et douze contrepoids. Les versions à carburateur développaient 160 PS ; l'injection Bosch D-Jetronic portait le pic à 185 PS à 6 000 tr/min. La même architecture motorisait la R107 280 SL, la C107 280 SLC, les six cylindres S-Class W116 et W126, et la W123 280 E.

Dans les années 1970 et au début des 1980, le M110 fut le six sportif de Mercedes — montant librement à 6 500 tr/min, avec les deux couvercles de culasse qui définissaient l'allure sous capot de chaque badge 280. Le M103 SOHC modulaire commença à le remplacer à partir de 1985 ; les derniers M110 continuèrent dans le W460 280 GE jusqu'en 1991.

Versions.

Toutes les versions d'usine du M110.

VersionCylindréeAlésage × CourseCompressionPuissanceCouple
110.9212,746 cc 86 × 78.8 mm 9118 kW (158 hp ; 160 PS) à 5,500 tr/min225 N·m (166 lb·ft) à 4,000 tr/min
110.9222,746 cc 86 × 78.8 mm 9118 kW (158 hp ; 160 PS) à 5,500 tr/min225 N·m (166 lb·ft) à 4,000 tr/min
110.9232,746 cc 86 × 78.8 mm 8.7115 kW (154 hp ; 156 PS) à 5,500 tr/min223 N·m (164 lb·ft) à 4,000 tr/min
110.9242,746 cc 86 × 78.8 mm 9115 kW (154 hp ; 156 PS) à 5,500 tr/min223 N·m (164 lb·ft) à 4,000 tr/min
110.9262,746 cc 86 × 78.8 mm 9115 kW (154 hp ; 156 PS) à 5,500 tr/min223 N·m (164 lb·ft) à 4,000 tr/min
110.9812,746 cc 86 × 78.8 mm 9136 kW (182 hp ; 185 PS) à 6,000 tr/min238 N·m (176 lb·ft) à 4,500 tr/min
110.9822,746 cc 86 × 78.8 mm 9136 kW (182 hp ; 185 PS) à 6,000 tr/min238 N·m (176 lb·ft) à 4,500 tr/min
110.9832,746 cc 86 × 78.8 mm 9136 kW (182 hp ; 185 PS) à 6,000 tr/min238 N·m (176 lb·ft) à 4,500 tr/min
110.9842,746 cc 86 × 78.8 mm 9136 kW (182 hp ; 185 PS) à 5,800 tr/min240 N·m (177 lb·ft) à 4,500 tr/min
110.9852,746 cc 86 × 78.8 mm 9136 kW (182 hp ; 185 PS) à 5,800 tr/min238 N·m (176 lb·ft) à 4,500 tr/min
110.9862,746 cc 86 × 78.8 mm 9136 kW (182 hp ; 185 PS) à 5,800 tr/min240 N·m (177 lb·ft) à 4,500 tr/min
110.9872,746 cc 86 × 78.8 mm 9136 kW (182 hp ; 185 PS) à 5,800 tr/min240 N·m (177 lb·ft) à 4,500 tr/min
110.9882,746 cc 86 × 78.8 mm 9136 kW (182 hp ; 185 PS) à 5,800 tr/min240 N·m (177 lb·ft) à 4,500 tr/min
110.9892,746 cc 86 × 78.8 mm 9136 kW (182 hp ; 185 PS) à 5,800 tr/min240 N·m (177 lb·ft) à 4,500 tr/min
110.9942,746 cc 86 × 78.8 mm 8115 kW (154 hp ; 156 PS) à 5,250 tr/min226 N·m (167 lb·ft) à 4,250 tr/min

Applications.

Chaque modèle équipé du M110.

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