Motore Mercedes-Benz

M110

Il Mercedes-Benz M110 è un motore I6 a benzina con distribuzione DOHC.

Anni
1972–1991
Architettura
I6
Alimentazione
Benzina
Potenza massima
185 PS
Motore Mercedes-Benz M110 I6

Il primo sei bialbero di Stuttgart — camere emisferiche, valvole di scarico riempite di sodio e 185 PS per sorpassare.

Lanciato nell'aprile 1972 sulla W114 280 e 280 E, l'M110 applicò una testata DOHC crossflow sul collaudato blocco M130 a corsa corta: 86 × 78,8 mm, 2.746 cm³, catena duplex, sette supporti principali e dodici contrappesi. Le versioni a carburatore erogavano 160 PS; l'iniezione Bosch D-Jetronic portò il picco a 185 PS a 6.000 giri/min. La stessa architettura motorizzò la R107 280 SL, la C107 280 SLC, i sei S-Class W116 e W126 e la W123 280 E.

Negli anni Settanta e all'inizio degli Ottanta l'M110 fu il sei sportivo di Mercedes — libero fino a 6.500 giri/min, con i doppi coperchi delle camme che definivano l'aspetto sotto cofano di ogni badge 280. Il modulare SOHC M103 iniziò a sostituirlo dal 1985; gli ultimi M110 resistettero nella W460 280 GE fino al 1991.

Versioni.

Tutte le versioni di fabbrica del M110.

VersioneCilindrataAlesaggio × CorsaCompressionePotenzaCoppia
110.9212,746 cc 86 × 78.8 mm 9118 kW (158 hp; 160 PS) a 5,500 giri/min225 N·m (166 lb·ft) a 4,000 giri/min
110.9222,746 cc 86 × 78.8 mm 9118 kW (158 hp; 160 PS) a 5,500 giri/min225 N·m (166 lb·ft) a 4,000 giri/min
110.9232,746 cc 86 × 78.8 mm 8.7115 kW (154 hp; 156 PS) a 5,500 giri/min223 N·m (164 lb·ft) a 4,000 giri/min
110.9242,746 cc 86 × 78.8 mm 9115 kW (154 hp; 156 PS) a 5,500 giri/min223 N·m (164 lb·ft) a 4,000 giri/min
110.9262,746 cc 86 × 78.8 mm 9115 kW (154 hp; 156 PS) a 5,500 giri/min223 N·m (164 lb·ft) a 4,000 giri/min
110.9812,746 cc 86 × 78.8 mm 9136 kW (182 hp; 185 PS) a 6,000 giri/min238 N·m (176 lb·ft) a 4,500 giri/min
110.9822,746 cc 86 × 78.8 mm 9136 kW (182 hp; 185 PS) a 6,000 giri/min238 N·m (176 lb·ft) a 4,500 giri/min
110.9832,746 cc 86 × 78.8 mm 9136 kW (182 hp; 185 PS) a 6,000 giri/min238 N·m (176 lb·ft) a 4,500 giri/min
110.9842,746 cc 86 × 78.8 mm 9136 kW (182 hp; 185 PS) a 5,800 giri/min240 N·m (177 lb·ft) a 4,500 giri/min
110.9852,746 cc 86 × 78.8 mm 9136 kW (182 hp; 185 PS) a 5,800 giri/min238 N·m (176 lb·ft) a 4,500 giri/min
110.9862,746 cc 86 × 78.8 mm 9136 kW (182 hp; 185 PS) a 5,800 giri/min240 N·m (177 lb·ft) a 4,500 giri/min
110.9872,746 cc 86 × 78.8 mm 9136 kW (182 hp; 185 PS) a 5,800 giri/min240 N·m (177 lb·ft) a 4,500 giri/min
110.9882,746 cc 86 × 78.8 mm 9136 kW (182 hp; 185 PS) a 5,800 giri/min240 N·m (177 lb·ft) a 4,500 giri/min
110.9892,746 cc 86 × 78.8 mm 9136 kW (182 hp; 185 PS) a 5,800 giri/min240 N·m (177 lb·ft) a 4,500 giri/min
110.9942,746 cc 86 × 78.8 mm 8115 kW (154 hp; 156 PS) a 5,250 giri/min226 N·m (167 lb·ft) a 4,250 giri/min

Applicazioni.

Ogni modello spinto dal M110.

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