M110
6 cilindri in linea- 110.923 2.7 L · 2,746 cc
156 PS
115 kW · 154 hp a 5,500 giri/min
223 N·m
164 lb·ft a 4,000 giri/min
- 110.984 2.7 L · 2,746 cc
185 PS
136 kW · 182 hp a 5,800 giri/min
240 N·m
177 lb·ft a 4,500 giri/min
Mercedes-Benz berlina di rappresentanza · W123
W123
Il diesel che ha definito una generazione.
- Produzione
- 1975–1985
- Esemplari
- 2.389.140
- Carrozzeria
- Berlina
- Telaio
- W123
La W123 è la Mercedes-Benz con cui i proprietari misurano ancora tutto il resto: una gamma di berlina di rappresentanza, station wagon e coupé la cui qualità costruttiva e la cui durata divennero la reputazione mondiale della casa negli anni 1970 e 1980.
Dai diesel 200 D e 240 D in specifica taxi ai benzina a iniezione 230 E e 280 E, la W123 copriva ogni esigenza con lo stesso telaio sovradimensionato, le stesse sospensioni indipendenti e la stessa cura di assemblaggio e finitura dell'abitacolo che facevano del rinvio della sostituzione uno stile di vita. Le varianti station wagon S123 e coupé C123 estendevano l'architettura senza compromettere lo standard.
Tra il 1975 e il 1985 furono costruite 2.389.140 berline e limousine a passo lungo.
Tutti i modelli.
11 denominazioni di modello dal 1975 al 1985: motori, codici di telaio e cifre di produzione della W123.
| Modello | Model year | Produzione | Telaio | Motore | CambioCambio | Totale |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 D | 1976–1985 | 02.1976–04.1985 | 123.120 | 615.940 | 722.116 | 378,138 |
| 220 D | 1976–1979 | 02.1976–03.1979 | 123.126 | 615.941 | 722.116 | 56,736 |
| 240 D | 1976–1985 | 02.1976–11.1985 | 123.123 | 616.912 | 722.117 | 448,986 |
| 240 D LWB | 1978–1985 | 09.1977–11.1985 | 123.125 | 616.912 | 722.117 | 3,841 |
| 300 D | 1976–1985 | 02.1976–11.1985 | 123.130 | 617.912 | 722.118 | 324,718 |
| 300 D LWB | 1978–1985 | 09.1977–11.1985 | 123.132 | 617.912 | 722.118 | 4,679 |
| 300 D Turbodiesel | 1982–1985 | 08.1981–08.1985 | 123.133 | 617.952 | 75,261 | |
| 200 | 1976–1980 | 02.1976–08.1980 | 123.020 | 115.938 | 722.115 | 158,772 |
| 200 | 1980–1985 | 08.1980–11.1985 | 123.220 | 102.920 | 722.121 | 217,315 |
| 230 | 1976–1980 | 02.1976–08.1980 | 123.023 | 115.954 | 722.119 | 195,920 |
| 230 E | 1980–1985 | 07.1980–11.1985 | 123.223 | 102.980 | 722.122 | 245,588 |
| 250 | 1976–1985 | 04.1976–12.1985 | 123.026 | 123.920 | 722.113 | 114,796 |
| 250 LWB | 1978–1985 | 09.1977–12.1985 | 123.028 | 123.920 | 722.113 | 5,180 |
| 280 | 1976–1981 | 1975–1981 | 123.030 | 110.923 | 722.111 | 33,206 |
| 280 E | 1976–1985 | 1975–1985 | 123.033 | 110.984 · 110.988 | 722.112 | 126,004 |
* Il dato di produzione pubblicato copre tutte le serie di quel modello; la fonte non lo scompone ulteriormente.
Anno per anno.
I cambiamenti di motore, sicurezza e restyling che distinguono le tre serie di produzione della W123.
- 1976
- La berlina W123 entrò sul mercato con motori a benzina da 2,0 a 2,8 litri e diesel da 2,0 a 3,0 litri.
- Un piantone dello sterzo di sicurezza, un serbatoio protetto e fanali posteriori rigati che si liberavano dello sporco portavano avanti le priorità di sicurezza Mercedes-Benz.
- 1977
- Le berline a passo lungo entrarono nella gamma di fabbrica.
- 1978
- Ad aprile la 280 E salì a 185 CV.
- Ad agosto la 240 D salì a 72 CV.
- 1979
- A febbraio la 200 D guadagnò 5 CV.
- La 220 D uscì dalla gamma.
- A settembre 300 D e 250 ricevettero aumenti di potenza.
- 1980
- La nuova 200 con M102 sostituì la precedente versione M115.
- La 230 E a iniezione con M102 sostituì la 230 a carburatore.
- Ad agosto i freni antibloccaggio Bosch divennero optional.
- 1981
- La 300 D Turbodiesel entrò nella gamma nordamericana per l'anno modello 1982.
- 1982
- A gennaio l'airbag lato guida divenne optional.
- Il restyling di settembre rese di serie, su tutta la gamma, i fari rettangolari a banda larga.
- Il servosterzo divenne di serie.
- Le griglie nere di presa aria del parabrezza e le finiture riviste del montante A offrirono indizi esterni per la datazione.
- 1985
- La produzione della berlina terminò dopo che la W124 era entrata in produzione.
Motori.
Sei famiglie di motori — i diesel dall'OM615 all'OM617 e i benzina dall'M102 all'M115 — come montati sulla W123.
OM615
Diesel 4 cilindri in linea- 615.940 2.0 L · 1,988 cc
55 PS
40 kW · 54 hp a 4,200 giri/min
113 N·m
83 lb·ft a 2,400 giri/min
- 615.941 2.2 L · 2,197 cc
60 PS
44 kW · 59 hp a 4,200 giri/min
126 N·m
93 lb·ft a 2,400 giri/min
OM616
Diesel 4 cilindri in linea- 616.912 2.4 L · 2,404 cc
65 PS
48 kW · 64 hp a 4,200 giri/min
137 N·m
101 lb·ft a 2,400 giri/min
OM617
Diesel 5 cilindri in linea- 617.912 3.0 L · 3,005 cc
80 PS
59 kW · 79 hp a 4,000 giri/min
172 N·m
127 lb·ft a 2,400 giri/min
- 617.952 3.0 L · 2,998 cc
121 PS
89 kW · 119 hp a 4,350 giri/min
230 N·m
170 lb·ft a 2,400 giri/min
M115
4 cilindri in linea- 115.938 2.0 L · 1,988 cc
94 PS
69 kW · 93 hp a 4,800 giri/min
158 N·m
117 lb·ft a 3,000 giri/min
- 115.954 2.3 L · 2,307 cc
109 PS
80 kW · 108 hp a 4,800 giri/min
186 N·m
137 lb·ft a 3,000 giri/min
M102
4 cilindri in linea- 102.920 2.0 L · 1,997 cc
109 PS
80 kW · 108 hp a 5,200 giri/min
170 N·m
125 lb·ft a 3,000 giri/min
- 102.980 2.3 L · 2,299 cc
136 PS
100 kW · 134 hp a 5,100 giri/min
205 N·m
151 lb·ft a 3,500 giri/min